Ирано-израильский конфликт вынуждает индийские авиакомпании брать более длинные маршруты
Индийским авиаперевозчикам, которые уже столкнулись с закрытием воздушного пространства Пакистана , теперь, вероятно, придется совершать еще более длительные перелеты из-за ограничений воздушного пространства, вызванных ирано-израильским конфликтом.
В туристическом предупреждении, опубликованном на X, авиакомпания Air India заявила: «В связи со сложившейся ситуацией в Иране и некоторых частях Ближнего Востока, последующим закрытием воздушного пространства и в целях безопасности наших пассажиров некоторые из наших рейсов выполняются по альтернативным расширенным маршрутам».
Бюджетная авиакомпания IndiGo выпустила аналогичное предупреждение, заявив, что закрытие воздушного пространства над Ираном и близлежащими регионами может привести к увеличению времени в пути или отмене рейсов.
Посольство Индии в Иране выпустило рекомендации для граждан Индии, находящихся в стране, предоставив номера телефонов доверия и ссылки для предоставления обновленной информации, необходимой для обеспечения их безопасности.
Туроператор Cox & Kings в понедельник заявил, что сбои в поездках приводят к резкому увеличению числа запросов на изменение расписания и оказание помощи, «особенно от путешественников, пострадавших от незапланированных остановок и длительных задержек». Он добавил, что более масштабные сбои, вызванные закрытием воздушного пространства Ирана, оказали временное давление на международные маршруты.
SpiceJet также заявила в понедельник, что авиакомпания столкнулась с огромной перегрузкой управления воздушным движением в Дубае из-за закрытия воздушного пространства над Ираном и недоступности воздушного пространства Маската. «Все вылеты/прилеты и их последующие рейсы могут быть затронуты», — добавили в компании.
Растущая напряженность: Ближневосточный регион был напряженным более года из-за конфликта между Израилем и Палестиной, который быстро распространился на другие соседние страны. В апреле прошлого года также произошел похожий конфликт между Израилем и Ираном , когда авиакомпании, пролетавшие над Ираном, были вынуждены менять маршруты в другие аэропорты или возвращаться в исходные пункты вылета из-за нападения Израиля на Иран.
Текущие перебои произошли спустя месяц после того, как конфликт между Индией и Пакистаном привел к закрытию воздушного пространства над Пакистаном и большей частью Северной и Западной Индии .
Правительство Индии сформировало комитет для расследования крушения самолета Air India AI171 , сообщило в субботу министерство гражданской авиации. В четверг самолет Boeing Dreamliner авиакомпании Air India с 242 пассажирами на борту потерпел крушение в Ахмадабаде , в результате чего погибли 241 пассажир и член экипажа.
Министр гражданской авиации Рам Мохан Наиду заявил, что комитету дали трехмесячное окно для представления отчета. Между тем, отдельное техническое расследование будет проводиться Бюро по расследованию авиационных происшествий.
В пятницу черный ящик был извлечен из обломков самолета . Власти ожидают, что черный ящик сыграет ключевую роль в установлении причины крушения, произошедшего всего через несколько минут после взлета. Этот же самолет совершил перелет из Парижа в Дели и Ахмадабад без происшествий несколькими часами ранее.
После аварии были приняты меры предосторожности. Индийский авиационный надзорный орган Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA) приказал провести расширенные проверки безопасности всех самолетов Boeing 787 в индийском флоте . В субботу Air India заявила, что завершила проверки девяти самолетов, а остальные 24 будут проверены в установленные сроки.
«Такие проверки проводятся на самолетах Boeing 787, возвращающихся в Индию, перед получением допуска к следующим полетам», — сообщил представитель Air India.
Тем временем власти также сосредоточились на идентификации жертв и оказании помощи ближайшим родственникам. Проводятся тесты ДНК, чтобы сопоставить останки с членами семьи. В воскресенье Air India заявила: «Мы установили связь с ближайшими родственниками всех пассажиров и членов экипажа, выразили соболезнования и помогли им с дальнейшими шагами», добавив, что более 400 членов семей добрались до Ахмадабада и получают помощь от команд авиакомпании.
Материнская компания авиакомпании Tata Group объявила о финансовой поддержке в размере 10 миллионов индийских рупий (116 000 долларов США) всем погибшим в авиакатастрофе, включая тех, кто находился на земле в медицинском колледже, где разбился самолет. В субботу Air India заявила, что предоставит дополнительную промежуточную выплату в размере 2,5 миллиона индийских рупий (29 000 долларов США) семьям погибших и выжившим , чтобы помочь удовлетворить неотложные финансовые потребности.
Базирующаяся в Индии компания Waterways Leisure Tourism, оператор Cordelia Cruises, подала свои проекты документов для IPO на сумму до 7,27 млрд индийских рупий (84,5 млн долларов США), сообщает Skift. Этот шаг был предпринят в то время, когда компания стремится нарастить свои мощности и извлечь выгоду из растущего спроса Индии на отдых.
Cordelia планирует использовать 5,5 млрд индийских рупий (64 млн долларов США) из доходов от IPO для финансирования лизинговых аренд этих судов через свою дочернюю компанию Baycruise Shipping and Leasing (IFSC). Оставшаяся сумма будет использована на общие корпоративные цели.
В настоящее время компания владеет одним круизным судном — MV Empress. Cordelia осуществляет круизы по внутренним направлениям, таким как Мумбаи, Гоа, Кочи, Ченнаи, Лакшадвип, Вишакхапатнам и Пудучерри. Она также предлагает международные маршруты в Шри-Ланку и продала билеты на свой первый круиз в Таиланд, Сингапур и Малайзию.
Cordelia также подписала соглашение с Norwegian Cruise Line об аренде двух кораблей — Norwegian Sky и Norwegian Sun. Благодаря этому Cordelia планирует расширить свою деятельность на большее количество портов по всей Индии, Юго-Восточной Азии и Ближнему Востоку, говорится в сообщении.
Компания рассчитывает на прогнозы, согласно которым рынок ночных круизов в Индии вырастет с 8,9 млрд индийских рупий (103 млн долларов США) в 2025 финансовом году до 48 млрд индийских рупий (557 млн долларов США) к 2030 финансовому году, при совокупном годовом темпе роста 35-40%. По данным компании, на 2024 финансовый год ее доля на рынке ночных океанских и прибрежных круизов в Индии составит 65%.
Министр туризма Гоа Рохан Кхаунте на прошлой неделе встретился с министром туризма Индии Гаджендрой Сингхом Шехаватом и министром гражданской авиации Рамом Моханом Найду, чтобы обсудить стратегии улучшения туристического ландшафта штата. Его внимание по-прежнему было сосредоточено на воздушном сообщении и инфраструктуре для впечатлений от туризма, а также на культурном продвижении и концертной экономике .
Штат стремится к более прямому международному сообщению, а также к повышению жизнеспособности внутренних маршрутов. «Создавая концертную экономику и укрепляя авиационные связи, мы стремимся сделать Гоа доступным во всем мире, сохраняя при этом его душу», — сказал Кхаунте в своем заявлении.
Гоа находится в центре жалоб туристов с прошлого ноября . Туристы выступают против эксплуатации посетителей таксистами, поскольку государство продолжает запрещать Uber и индийский агрегатор такси Ola после давления со стороны местных таксистов. Посетители в социальных сетях также говорят, что в Гоа не хватает чистоты, так как пляжи завалены мусором и не имеют порядка, особенно по сравнению с пляжами на Мальдивах или в Таиланде.
Тем временем штат пытается диверсифицировать свою базу посетителей и предложения. В июне прошлого года в интервью Skift Кхаунте поделился видением штата по привлечению цифровых кочевников . «Цифровые кочевники представляют собой сегмент с высокими расходами, который значительно стимулирует местную экономику. Мы уже принимаем более 10 000 цифровых кочевников из Индии и стремимся увеличить это число, создав идеальную среду для удаленной работы», — сказал он.
Кхаунте также хочет новый имидж для штата , отходя от менталитета «Goa mein kuchh bhi chalta hai» (в Гоа все дозволено). «Нам нужны хорошие туристы, которые достаточно ответственны», — сказал Кхаунте Skift.
Индийское GenZ все чаще выбирает путешествовать в одиночку, что является отклонением от давней традиции семейных путешествий в Индии, сообщает индийское онлайн-турагентство Cleartrip. GenZ имеет на 7% большую долю одиночных поездок по сравнению с другими возрастными группами. «Путешественники GenZ ищут свободу исследовать необычные, полные впечатлений направления на своих условиях», — добавила компания.
Они также используют цифровые способы оплаты, включая индийский метод мгновенной оплаты UPI и дебетовые карты чаще, чем кредитные. «Оплата путешествий на основе EMI пользуется широким спросом, более 10% пользователей поколения Z выбирают этот способ», — отметили в нем, добавив, что это свидетельствует о стремлении группы путешествовать роскошно, независимо от бюджетных ограничений.
Удобство является приоритетом для путешественников поколения Z, поскольку компания отметила рост бронирований с питанием среди представителей поколения Z по сравнению с более старшими возрастными группами.
Речная круизная компания Antara Cruises запустила новые маршруты, адаптированные для индийских путешественников. Компания заявила, что стала свидетелем растущего интереса на внутреннем рынке к более коротким, но захватывающим впечатлениям.
До сих пор компания осуществляла более длительные поездки, которые предпочитают международные путешественники. Теперь она запустила новые маршруты на две-три ночи. Ожидается, что этот шаг расширит присутствие компании на внутреннем рынке.
«Мы видим растущий интерес со стороны индийских путешественников, ищущих более короткие, содержательные поездки, выходящие за рамки обычного. Эти новые круизы разработаны для удовлетворения этой потребности», — сказал Радж Сингх, основатель и председатель Antara Cruises.
В понедельник группа компаний Oberoi объявила о запуске Elements by Oberoi — комплексной концепции устойчивого развития, ориентированной на землю, воду и воздух.
К 2030 году сеть отелей и курортов Oberoi Hotels & Resorts планирует перерабатывать 100% сточных вод, сократить потребление пресной воды на номер на 20%, получать половину электроэнергии из возобновляемых источников и полностью перейти на электротранспорт и тепловые системы.
Elements by Oberoi прокладывает четкий путь к снижению воздействия на окружающую среду, повышению эффективности работы и расширению прав и возможностей сообществ. От отказа от одноразового пластика и экономии воды до использования возобновляемых источников энергии и местных партнерств — инициативы группы направлены на создание долгосрочного положительного эффекта.
Арджун Оберой, исполнительный председатель из The Oberoi Group заявил: «Устойчивое развитие — это не просто ценность, это образ жизни».
В пресс-релизе гостиничной группы говорится: «Oberoi Hotels & Resorts считает, что устойчивое развитие выходит за рамки охраны окружающей среды — оно также касается духовного подъема людей и сохранения культурной самобытности».
skift.
