Невероятная новая железная дорога в Испании стоимостью 5,6 млрд фунтов стерлингов протяженностью 120 миль

Выберите язык

Russian

Down Icon

Выберите страну

England

Down Icon

Невероятная новая железная дорога в Испании стоимостью 5,6 млрд фунтов стерлингов протяженностью 120 миль

Невероятная новая железная дорога в Испании стоимостью 5,6 млрд фунтов стерлингов протяженностью 120 миль

Бенальмадена

Исследованию дали добро на строительство поезда на побережье Коста-дель-Соль (Фото: Getty)

Поезд, соединяющий Коста-дель-Соль, стал на один шаг ближе к реальности благодаря поддержке нового испанского правительства. Железная дорога , если она будет построена, соединит Нерху с Альхесирасом на границе с Португалией, 120-мильный участок вдоль популярного южного побережья Испании.

Правительство Испании выделило 1 миллион фунтов стерлингов на технико-экономическое обоснование, чтобы Министерство транспорта могло проанализировать экономическую и социальную ценность поезда и оценить, какой тип транспортного средства будет наиболее подходящим. Исследование должно быть завершено в течение 18 месяцев. Большинство экспертов ожидают, что в лучшем случае, если финансы и администрация пойдут по плану, проект может быть завершен в течение 11 лет, но более вероятно, что это займет 16 лет.

Город Нерха, курорт побережья Коста-дель-Соль в Андалусии на юге Испании. Прибрежные виллы с видом на бирюзовое море в солнечный день

Поезд соединит Альхесирас с Нерхой на востоке (Фото: Getty)

Однако партийные источники из PSOE (Испанская социалистическая рабочая партия) были осторожны. «Когда мы начинаем, мы не знаем, что нас ждет», — сообщили они испанской новостной организации EuropaSur.

В отчете, ранее подготовленном Министерством транспорта, говорилось, что железная дорога будет обслуживать около 60 миллионов пассажиров в год, хотя на участке от Малаги до Эстепоны количество пассажирских поездок может составить до 46 миллионов.

Финансы и политическая поддержка остаются ключевыми проблемами для планируемой железной дороги, поскольку стоимость проекта продолжает расти по мере расширения планов.

Последний проект, представленный городским советом Малаги, финансируемый Unicaja и подготовленный ARCS, был заложен в бюджет, но дошел только до Марбельи.

В период пребывания Иньиго Гомеса де ла Серны (ПП) на посту министра общественных работ эта цифра составляла 4000 миллионов, если продолжать до Эстепоны.

Национальная ассоциация строительных компаний Seopan увеличила сумму расходов по всему маршруту до 6,699 млрд евро (5,65 млрд фунтов стерлингов).

В настоящее время туристам, посещающим побережье Коста-дель-Соль в Испании, приходится арендовать автомобили для передвижения по побережью.

Нынешняя линия C1 является сердцем транспортной системы побережья Коста-дель-Соль, соединяя город Малагу с аэропортом Малаги, а также со средними по величине городами, расположенными на западе побережья Коста-дель-Соль: Торремолиносом, Бенальмаденой и Фуэнхиролой.

Daily Express

Daily Express

Похожие новости

Все новости
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow