Большой блеф Айзека Дель Торо на семнадцатом этапе Джиро д'Италия

На самом сложном, последнем участке перевала Мортироло Ричард Карапас пытался воплотить в жизнь свою замечательную идею, лучшее из возможного на Джиро д'Италия: розовую майку лидера. До финиша семнадцатого этапа Джиро д'Италия 2025 года оставалось тридцать четыре километра, а конец спуска Мортироло от подъема Ле Мотт отделяла длинная ложная равнина. Подробности. Он напал на эквадорца. Революция никогда не обходится без риска. А при избытке рациональности история трехнедельной гонки почти никогда не переписывается. Ричард Карапас оставил всех позади на подъеме и сделал то же самое на спуске. На ложной плоскости он нашел товарища по команде. План был верным. Он провалился, потому что за ним стояли более общительные люди. И сильнее.

На самом сложном, заключительном этапе гонки на перевале Мортироло Айзек Дель Торо оставался на последней позиции среди лучших в турнирной таблице. Он потерял руль многих, даже Саймона Йейтса, на несколько сотен метров. Рядом с ним не было ни одного его последователя, все они отпали. Розовый свитер огляделся и фыркнул. Доказательства кризиса? Нет, это блеф. Сделав несколько десятков нажатий на педали, он снова оказался на Саймоне Йейтсе. Прибыв в Вальтеллину, он вывел своих товарищей по команде вперед и вернул себе позицию, утраченную на подъеме Ричардом Карапасом. Для него этого было достаточно. Другие, те, кто хотел попытаться выиграть этап, позаботились о том, чтобы догнать беглецов, которые остались, чтобы возглавить гонку «Джиро д'Италия».

На этой Джиро д'Италия Исаак Дель Торо уже показал себя как великолепный гонщик. В свои двадцать один год Айзек Дель Торо продемонстрировал, что он также обладает редким даром бегать разумно, оценивать ситуацию на гонке и идеально управлять своей энергией. Поднявшись на Мортироло, он обманул тех, кто думал, что сможет его догнать, он видел, как они боролись, надеясь. Затем он все исправил .

Он пришел первым в Бормио, одержав свою четвертую победу в карьере и первую на Джиро д'Италия (после трех вторых мест), благодаря спринту в гору, которому смог противостоять только Ричард Карапас, и спринту с горы, который стал результатом поворота, который он прошел лучше остальных. Своевременная атака — прямо перед последним километром — позволила ему освободиться от компании эквадорца (третьего на финише) и Романа Барде (второго), единственного в отрыве, кого не догнали мужчины в генеральной классификации.

Идея Ромена Барде тоже была замечательной. Завершил карьеру победой на Джиро д'Италия, своей любимой многодневной гонке . Это мог быть подходящий этап: горы далеко от финиша, небольшой подъем в нескольких километрах от финишной черты, за которым следует быстрый и техничный спуск. Он решил попробовать. Он был близок к этому. Но когда что-то ускользает от нас прежде, чем мы успели это схватить, разочарование взрывается еще сильнее. После финиша, сидя на асфальте, прислонившись к ограждениям, Ромен Барде имел грустное выражение лица и чувство надвигающейся гибели.

Айзек Дель Торо оставил вчерашние разочарования в Трентино. Он набрал несколько секунд, чтобы улучшить общее положение и немного дистанцироваться от раздражающего присутствия Саймона Йейтса, опустившегося на третье место с отставанием в 51 дюйм, и Рикарда Карапаса, отстающего теперь на 41 дюйм.

Хотя они не исчезли полностью. На длинных подъемах ему все еще трудно поддерживать темп остальных, особенно если он постоянный. Создается впечатление, что ему скучно, он отвлечен, словно ему нужны постоянные ускорения, способные пробудить в нем интерес к бегу.

Джулио Пеллиццари финишировал на пятом месте, поднявшись еще на две позиции в генеральной классификации. Вместо этого Антонио Тибери оказался в кризисе, он потерял одиннадцать минут, надежды на повторение Джиро годичной давности рухнули.

В знак солидарности с гонщиками, участвующими в Джиро д'Италия , мы решили рассказать историю этапов Джиро д'Италия, приложив те же усилия, что и они: по одной букве на каждый метр перепада высот. Ниже представлен рассказ о семнадцатом этапе, Сан-Микеле-аль-Адидже-Бормио, протяженностью 155 километров и перепадом высот 3800 метров, в 3800 знаках (включая пробелы).

Подробнее по этим темам: