Еще одно воскресенье езды на мотоцикле по бездорожью

В воскресенье авария на Джиро д'Италия 2025 года произошла в 51 километре от финиша, на грунтовом участке дороги Серравалле . Лукас Гамильтон из Ineos Grenadiers потерпел аварию, то же самое сделали Том Пидкок, Примож Роглич и Хуан Аюсо, группа разделилась, и впереди оказался Айзек Дель Торо и трое мужчин из Ineos Grenadiers: они не остановились, а наоборот, ускорились. Вернуться на передовую удалось только Воуту ван Аэрту. Бельгиец умел использовать эту возможность, и он воспользовался ею, первым пересек финишную черту, освободившись от груза неудачных амбиций, которые сдерживали его в течение месяцев .

Велопрогулки по сельской местности Тосканы могут раскрепостить вас и помочь обрести гармонию с самим собой благодаря спокойствию, отсутствию дорожного движения и обилию запоминающихся пейзажей.

Однако в воскресенье конец света на Джиро д'Италия 2025 начался раньше, через несколько сотен метров после того, как колеса гонщиков выехали на первый участок грунтовой дороги, соединяющей Сан-Джованни-д'Ассо с Буонконвенто и проходящей через Пьеве-а-Сальти. Именно там 173 гонщика Джиро разделились на неопределенное количество небольших групп и начали рассеиваться по маршруту.

В воскресенье 25 мая 2025 года на этой белой дороге будет крутить педали гораздо больше бегунов. В воскресенье они также будут разбросаны: некоторые поодиночке, другие небольшими группами. И без спешки пересечь финишную черту раньше всех, которая лишает вас возможности наслаждаться красотой окружающего мира . В воскресенье 25 мая 2025 года тем, кто будет ехать по грунтовой дороге Пьеве-а-Сальти, не придется думать о рейтинге, они смогут думать только о том, как приятно крутить педали велосипеда, не думая ни о чем, кроме крутить педали велосипеда. Потому что в воскресенье 25 мая 2025 года все, кто будет крутить педали по этим грунтовым дорогам, будут делать это на гонке Eroica Montalcino 2025 , а по прибытии в Монтальчино не будет рейтинга, не будет максимального времени, не будет розовой майки, которую нужно завоевать. Только стальные велосипеды, которые звенят гравием, поднимающимся с земли и время от времени ударяющимся о раму; которые блестят хромом на солнце ; которые перекликаются с шелестом пальм и голосами людей. Более двух тысяч энтузиастов. И это будут голоса, говорящие на разных языках, участники из тридцати шести стран, которые, возможно, не понимают друг друга, но понимают друг друга очень хорошо, потому что, в конце концов, велосипед и то, что вы чувствуете, крутя педали, — это общий язык. Общение страстей, и ничего страшного, если Джиро д'Италия забыла, когда в Италии хотели заасфальтировать грунтовые дороги, и как L'Eroica вместо этого удалось их сохранить.

Более двух тысяч человек без спешки, потому что, когда едешь на велосипеде, спешки быть не должно. Спешат профессиональные бегуны, которые в воскресенье поднимутся на вершину Монте-Граппа, а затем направятся к плато Азиаго . Совершенно другая история, но все та же история: история велосипедов.

Подробнее по этим темам: