Основные работы Абинадера остаются в подвешенном состоянии
С момента прихода к власти в 2020 году президент Луис Абинадер инициировал ряд инфраструктурных проектов, которые породили большие ожидания, однако многие из них остаются приостановленными или имеют нарушенные сроки реализации.
«Янтарное шоссе» было рекомендательным письмом правительства . Абинадер дебютировал в качестве главы государства в 2020 году, охваченном пандемией, и в своей инаугурационной речи объявил об этом маршруте, который соединит Сантьяго с Пуэрто-Плата за 35 минут.
План является частью Punta Bergantín — мегапроекта в сфере недвижимости, технологий и кинематографии, цель которого — вернуть «невесте Атлантики» туристический ажиотаж прошлых лет.
Последнее обновление датируется 16 мая 2023 года, когда несколько должностных лиц объявили о тендере на сумму 400 миллионов долларов, которые будут предоставлены частным сектором в рамках государственно-частного партнерства. Сообщалось, что победитель аукциона будет выбран в конце 2023 года, а закладка фундамента состоится в первом квартале 2024 года, однако этого не произошло.
В октябре 2022 года Абинадер сопровождал Делинь Асенсион , министра общественных работ , на первой церемонии закладки фундамента реконструкции улицы Лас-Дамас, дороги, открытой в 1990-х годах для соединения проспектов Шарля де Голля и Хипика в Санто-Доминго-Эсте. Однако со временем о ней забыли, и она превратилась в проселочную дорогу.
Работы, являющиеся альтернативой второстепенной дороге на шоссе Лас-Америкас, стали частью объявленных инвестиций в размере 25 000 миллионов песо в муниципалитет . Длина объекта составит 6600 метров, ширина — 10 метров. Он принесет пользу жителям Брисас-дель-Эсте и Лос-Фрайлес.
Однако через несколько месяцев реконструкция была остановлена, в результате чего пешеходы оказались подвержены воздействию пыли в сухие сезоны и грязи во время дождей. Проект даже не указан на карте работ , которые выполняет Департамент общественных работ в муниципалитете . Учреждение сообщило Diario Libre , что земля все еще подвергается экспроприации и что на данный момент потрачено 50 миллионов песо. Вопрос об общей сумме остался без ответа.
Менее чем в 1,5 километрах от того места, где заканчивается улица Лас-Дамас, идет реконструкция моста на Авенида-Ипика с Лас-Америкас, работы по которой были объявлены в январе 2021 года, но начались в ноябре 2023 года с обещанием завершить их через шесть месяцев; Однако этот срок истек восемь месяцев назад.
Дожди 19 ноября 2023 года, обрушившие стену путепровода на пересечении улиц 27 февраля и Максимо Гомес (трагедия, унесшая жизни девяти человек), ускорили восстановление моста Хипика, пострадавшего от селитры.
Работы включают расширение поворота и установку металлических колонн. Эта часть уже завершена, но дорогу еще предстоит засыпать, заасфальтировать и установить защитные ограждения. В прошлый понедельник Департамент общественных работ сообщил, что задержка была вызвана непредвиденной реконструкцией.
Обход Бани: рекордное количество отсрочекТак же, как они ждали шоссе Асуа, которое было сдано в эксплуатацию в феврале 2023 года, южане жаждут кольцевой дороги Бани — 19-километровой трассы, которая ускорит движение по шоссе Санчес, не давая путешественникам въезжать в главный муниципалитет , где движение часто останавливается в праздничные сезоны.
Если судить по пресс-релизам, то этот проект имеет самые жесткие сроки сдачи: в 2021, 2022 и 2023 годах и президент Абинадер, и президент Ассенсьон называли разные даты сдачи. Стоимость строительства превышает 3 386 млн песо, из которых 1 000 млн будет выделено в 2025 году.
Последняя информация по этому вопросу появилась 9 января, когда Ассенсьон сообщил в социальной сети X, что работы выполнены на 85%, что 12 из 17 мостов имеют балки, а на 15 из 19 уже уложен первый слой асфальта.
9-й километр: кошмар в Национальном округеРасширение шоссе Дуарте с восьми до 14 полос на 9-м километре началось в мае 2022 года с намерением завершить его за 10 месяцев, но прошло почти три года, а тысячи людей, въезжающих в столицу и выезжающих из нее, по-прежнему сталкиваются с утомительными пробками.
Ложная иллюзия возникла в воскресенье, 15 сентября 2024 года, когда Асенсион позвонил в прессу и сообщил, что 14 полос будут открыты в следующий понедельник, что породило ожидания, что движение станет более свободным, однако этого не произошло. Критика не заставила себя долго ждать и сопровождалась мемами.
Недавно в Нью-Джерси были возведены стены для улучшения транспортного потока, но произошло обратное: пробки распространились до проспектов Изабель Агиар и Монументаль. Это заставило Департамент общественных работ распорядиться о демонтаже ограждений, заявив, что подрядчик установил их без предварительной консультации.
Теперь за работы будет отвечать новый руководитель Департамента общественных работ Эдуардо Эстрелья , который вступит в должность 26 февраля, заменив Асенсиона , который может похвастаться тем, что с 2020 года выполнил 587 работ ; Однако лишь немногие работы были сданы в назначенные им даты.
Проспект Пасео-дель-Рио должен был быть готов в 2023 году.Не только Ascension потерпел неудачу со временем. Сам президент Абинадер и другие руководители общественных работ не смогли уложиться в сроки.
Первая фаза проспекта Пасео-дель-Рио была сдана в декабре 2021 года Абинадером и руководителями Исполнительного подразделения по реконструкции районов и окружающей среды ( URBE ). На участке протяженностью 2700 метров были построены парки, игровые площадки, корты и магазины, что улучшило качество жизни тысяч жителей Ла-Сьенаги и Лос-Гуандулес.
Проект является частью плана Доминго Савио, инициированного в 2017 году Данило Мединой. Вторая фаза включает в себя небольшой туннель, соединяющий с Авенида дель Пуэрто, который уже завершен.
По словам Лисандро Макаррульи, бывшего министра президентской администрации, третий этап, который соединит улицу Респальдо 17 с мостом Франсиско дель Росарио Санчеса, должен был быть готов к концу 2023 года. Осталось только заасфальтировать участок и снести часть домов, но в настоящее время на месте нет никакой техники.
Еще один долгожданный проект Абинадера — это метрополитен Санто-Доминго, первый этап которого пройдет от станции метро на улицах Кеннеди и Максимо Гомеса до аэропорта Шарля де Голля, а на втором этапе он достигнет международного аэропорта Лас-Америкас.
В ноябре 2024 года Фонд развития системы общественного транспорта Доминиканской Республики (Fitram) объявил тендер, однако через три месяца отменил его, чтобы провести его по схеме государственно-частного партнерства.
Поезд является частью Интегрированной транспортной системы (SIT) Санто-Доминго. Планируется, что на первом этапе проект соединит аэропорт с Олимпийским центром, объединив линии метро 1 и 2, что принесет пользу 500 000 новым пользователям.
Поезд является частью Интегрированной транспортной системы Санто-Доминго (SIT-SD), которая включает трамвай Санто-Доминго, линию 3 канатной дороги, которая будет работать в Санто-Доминго-Оэсте, поезд Сан-Кристобаль и включение городских развязок, а также строительство 3 городских автобусных вокзалов. План хранится в папках.
ТЕМЫ -
Diariolibre
