Гран-при Канады вызвал смешанные чувства: от радости Рассела и Мерседеса до «глупой» ошибки Норриса и гнева Макларена.

Джордж Рассел и Ландо Норрис были двумя главными героями Гран-при Канады , десятого этапа чемпионата мира Формулы-1 . Британский гонщик Mercedes , в лучшую сторону, потому что он преодолел трудности прошлого года (когда он не смог воспользоваться поул-позицией), доминировал на трассе и одержал победу, опередив Макса Ферстаппена и новичка Кими Антонелли , отпраздновав свою первую победу в сезоне. А гонщик McLaren , в худшую сторону, потому что в разгар борьбы со своим товарищем по команде Оскаром Пиастри за четвертое место он спровоцировал аварию в конце гонки, из-за чего пришлось вывести машину безопасности и гонка закончилась под желтым флагом и без волнения.

«Невероятно снова оказаться на вершине пьедестала. В прошлом году мы упустили победу. На этот раз мы, наконец, ее добились», — прокомментировал Расселл.

В прошлом году британец стартовал первым, но финишировал третьим. Вчера все было по-другому: с отличным темпом он удерживал лидерство большую часть гонки и смог сдержать атаки Ферстаппена, своего главного соперника на трассе.

«Все прошло так, как и ожидалось, и это был поистине фантастический день для меня и команды», — сказал человек, который стал четвертым победителем в этом году, присоединившись к лидерам по очкам Пиастри, Норрису и четырехкратному чемпиону мира Ферстаппену.

Голландец, финишировавший всего в 0,228 секунды позади Рассела, сказал: «Это была довольно хорошая гонка, хотя на первых двух отрезках у нас были проблемы с шинами. Мы держались на последнем отрезке, и шины чувствовали себя лучше с меньшим количеством топлива. Это было лучшее, что мы могли сделать сегодня».

В Mercedes также с энтузиазмом отпраздновали третье место Антонелли — и первое попадание в тройку лидеров — в возрасте 18 лет, 9 месяцев и 21 дня, став третьим самым молодым гонщиком в истории, поднявшимся на пьедестал после Ферстаппена (18 лет, 7 месяцев и 15 дней) и канадца Лэнса Стролла (18 лет, 7 месяцев и 27 дней).

«Это было очень напряженно! Но я очень счастлив», — прокомментировал итальянец. «Я хорошо стартовал, поднялся на третье место и сумел там удержаться. На последнем отрезке я слишком сильно выжал и повредил переднее левое колесо, так что я рад, что финишировал на подиуме».

«Это был действительно хороший день. Это была абсолютно заслуженная победа», — сказал руководитель команды Mercedes Тото Вольф . «Мы контролировали гонку все время. Джордж вел машину блестяще, а Кими не сломался под давлением, даже когда McLaren шел прямо за ним».

Радость немецкой команды контрастировала с разочарованием McLaren, которая дала своим гонщикам зеленый свет на борьбу и поплатилась за это сходом с дистанции.

Потому что за три оставшихся круга, в своем стремлении обогнать Пиастри, Норрис попытался втиснуться слева, где зазор между машиной его товарища по команде и стеной был слишком мал . В итоге он врезался сзади в машину австралийца, разрушив его переднюю левую шину и крыло и вынудив его сойти с дистанции. Пиастри, тем временем, получил прокол, но сумел закончить гонку, заехав под желтые флаги.

«Я думал, что Оскар сместится немного правее. Я не ждал от него ничего легкого. Но в конечном итоге это была моя ошибка. Я беру на себя полную ответственность и хочу извиниться перед всей своей командой и перед Оскаром за то, что попытался сделать что-то подобное. Это было глупо с моей стороны», — признался Норрис.

«Я не видел, что произошло. Я защищал внутреннюю часть, а затем почувствовал легкое касание. Мне нужно действительно увидеть, что произошло», — сказал Пиастри. Он добавил: «Ландо извинился. Это был немного неприятный инцидент на прямой. Так что для меня это ничего не меняет. И я думаю, что так и должно быть, потому что, в конечном счете, мы оба пытаемся бороться за чемпионство».

Как они отреагировали в боксах McLaren? «Мы, как команда, должны продемонстрировать свою полную поддержку Ландо», — сказала руководитель команды Андреа Стелла . «Ситуация была бы иной, если бы Ландо не взял на себя ответственность и не извинился. Это просто результат просчета, ошибки в суждении с точки зрения гонок, чего, очевидно, не должно было произойти, но что также является частью гонок. Эта ситуация станет очень важным моментом обучения».

McLaren продолжает доминировать: оба гонщика возглавляют турнирную таблицу и значительно отстают в Кубке конструкторов, несмотря на инцидент в конце дня и великолепное воскресенье Mercedes в Монреале.