SPEPH утверждает, что транспортировка на машине скорой помощи является наиболее подходящей

Португальское общество догоспитальной неотложной помощи (SPEPH) в понедельник предупредило, что «клинически более целесообразно» перевозить пациента на машине скорой помощи, если время доставки по воздуху превышает расчетное время наземной транспортировки.

«Когда общее время реагирования по воздуху превышает расчетное время наземной транспортировки, считается, что с клинической точки зрения более целесообразно и безопасно транспортировать пациента по земле, чтобы обеспечить эффективную и своевременную помощь», — говорится в заявлении SPEPH.

Организация прокомментировала случай 49-летнего пациента с травмой головы, которого транспортировали на вертолете ВВС. Процесс транспортировки занял более пяти часов из больницы Ковильяна в больницу Университета Коимбры.

По данным SPEPH, выбор между воздушными и наземными ресурсами должен быть техническим и безопасным.

«Приоритетом всегда должна быть быстрая стабилизация и безопасная транспортировка пациента в наиболее подходящее больничное отделение (окончательная помощь) с соблюдением технических критериев, направленных на максимизацию шансов на выживание и восстановление », — подчеркнули в SPEPH, напомнив, что догоспитальная медицина «следует четко определенным принципам в отношении выбора наиболее подходящего средства транспортировки для пациентов, получивших тяжелую травму, принимая во внимание несколько существенных переменных».

«Среди основных факторов, которые необходимо оценить, — погодные условия, предполагаемое время прибытия вертолета к месту запроса о помощи, время, необходимое для подготовки самолета и медицинской бригады, а также продолжительность полета к месту запроса о помощи», — подчеркнул он.

В субботу лечение 49-летнего пациента с травмой головы заняло более пяти часов, поскольку было принято решение о его переводе из больницы Ковильян в университетскую больницу Коимбры.

В ответ на сообщение информационного агентства Lusa Министерство здравоохранения заявило, что направило все разъяснения по данному делу в Национальный институт неотложной медицинской помощи (INEM).

Исполнительный директор Национальной службы здравоохранения (SNS) Альваро Алмейда также передал ответственность за транспортировку пациентов в INEM , подчеркнув, что «перевозки в больницы не входят в сферу ответственности исполнительного руководства».

В том же ключе президент профсоюза специалистов по оказанию догоспитальной помощи Руй Ласаро заявил, что «у ответственных одно лицо: это правительство и INEM», и что « INEM не принял во внимание время конкурса » при найме службы скорой медицинской помощи.

Открытый тендер на выполнение данной услуги был выигран компанией Gulf Med Aviation Services Limited только в конце марта.

«У компании было чуть больше месяца. Правительству и INEM следовало бы начать этот конкурс немного раньше или немного позже», — обвинил Руй Лазаро, повторив, что вертолеты ВВС следует перебросить во внутренние районы страны, где, по его мнению, они нужнее всего.

С 1-го числа прошлого месяца Военно-воздушные силы обеспечивают экстренную медицинскую транспортировку четырьмя вертолетами, которые должны работать круглосуточно, но в настоящее время только один может летать ночью в рамках временной операции, пока у компании, выигравшей тендер, не будет достаточных ресурсов.

Помимо этих четырех самолетов ВВС, Gulf Med обеспечивает, посредством прямой корректировки до вступления контракта в силу, два вертолета Airbus, которые находятся на базах Маседу-ди-Кавалейруш и Лоле, но будут выполнять полеты только в дневное время.

По словам министра обороны Нуну Мелу, в распоряжении ВВС имеются вертолеты, обслуживающие INEM и базирующиеся в Беже, Монтижу и Оваре.