Министр заявил, что расследование в сфере авиаперевозок завершится к декабрю
Министр занятости Пэтти Хайду заявила в понедельник, что расследование федеральным правительством обвинений в неоплачиваемом труде в секторе авиаперевозок Канады должно завершиться к началу декабря.
Хайду впервые объявил о пересмотре в августе , после того как из-за трудового спора были отменены сотни рейсов Air Canada, а вопрос неоплачиваемого труда бортпроводников стал ключевой частью тупиковой ситуации.
В понедельник Министерство занятости и социального развития Канады объявило, что круглые столы с представителями отрасли пройдут 23 и 24 сентября, а также 2 и 3 октября.
Оттава также установила крайний срок для подачи отзывов — 17 октября. Министерство заявило, что опубликует результаты как можно скорее.
«Вся эта информация будет собрана и распространена в отчете, который станет общедоступным к началу декабря, и тогда мы сможем принять соответствующие меры», — заявил Хайду в интервью The Canadian Press.
Хайду заявил, что ключевой вопрос заключается в том, существует ли лазейка, позволяющая работодателям авиакомпаний избегать справедливой компенсации бортпроводникам за их труд.
Министр заявила, что этот процесс может привести к принятию нового законодательства, которое закроет пробелы в трудовом кодексе. Она также отметила, что Оттава будет действовать осторожно, и она не хочет предвосхищать результат.
«Поскольку это коллективные договоры, и, насколько я понимаю, они являются предметом переговоров, правительство хочет быть очень осторожным в том, что мы будем делать дальше, чтобы гарантировать соблюдение права членов профсоюза и работодателей на переговоры об условиях труда и условиях труда по своему усмотрению», — заявила Хайду в понедельник в своем офисе в Гатино.
«Мы также знаем, что канадцы, и правильно делают, не могут терпеть неоплачиваемую работу, и поэтому нам нужно докопаться до сути».
В августе Хайду применил статью 107 Трудового кодекса Канады, чтобы положить конец забастовке и локауту Air Canada, и приказал Совету по трудовым отношениям Канады вмешаться.
Часть Air Canada Канадского профсоюза государственных служащих, представляющая около 10 000 бортпроводников, подавляющим большинством голосов отклонила последнее предложение компании по заработной плате на голосовании 6 сентября. Теперь обе стороны ожидают посредничества, а в конечном итоге и арбитража, если спор останется неразрешенным.
Бортпроводники Air Canada отклонили последнее предложение авиакомпании. Что теперь?Профсоюз утверждает, что члены экипажа, которых он представляет, получают несправедливую оплату труда и не получают должной компенсации за время, которое они вынуждены проводить на работе, когда самолеты не находятся в воздухе.
Профсоюз утверждает, что бортпроводники в среднем работают бесплатно около 35 часов в месяц.
Air Canada заявила, что предложила улучшения в заработной плате, пенсиях и льготах, а также новый компонент контракта, учитывающий время, проведенное на земле.
Хайду заявил, что заявления о неоплачиваемом труде нельзя оставлять без ответа.
«Очень важно понять, в чем корень этого обвинения, как оно возникло, какие существуют средства правовой защиты и что, по мнению всех сторон, является наилучшим средством», — сказала она.
«Это, очевидно, касается не только Канады. Это общеотраслевой подход. Но Канада может стать лидером в решении того, что, на мой взгляд, является очень серьёзным раздражителем для работников этой отрасли».
Другие североамериканские авиакомпании не компенсируют бортпроводникам время, проведённое на земле до и после полёта, согласно коллективным договорам. Бортпроводники United Airlines и других авиакомпаний недавно пытались пересмотреть свои контракты, включив в них надбавку за наземную работу.
Ожидается, что бортпроводники, представляемые CUPE, проведут во вторник митинг на Парламентском холме, чтобы призвать к прекращению того, что они называют неоплачиваемой работой в отечественной авиационной отрасли.
