Критики выражают обеспокоенность изменениями в программе поэтапного лицензирования в Британской Колумбии
Правительство Британской Колумбии рассматривает возможность внесения изменений в программу градуированных водительских прав провинции, однако критики утверждают, что это может сделать ее менее безопасной для водителей.
Согласно новым правилам, новым водителям не придётся сдавать второй экзамен по вождению, чтобы избавиться от наклейки «N» и получить полноценные права класса 5. Им придётся избегать штрафов в течение 24 месяцев, после чего они смогут получить полноценные права.
Хотя эта мера призвана сократить длительное время ожидания тестирования, она вызывает опасения, что на дорогах будет больше неквалифицированных или неопытных водителей.
Тристан Диксон, генеральный менеджер отделения Young Drivers of Canada Greater Vancouver, также входит в провинциальный комитет по безопасному вождению и заявил, что это шаг назад.
«Цель здесь не в том, чтобы усложнить лицензирование», — сказал он.
«Мы собираемся сделать это безопаснее. Вождение, в сущности, безопаснее. Поэтому каждый этап поэтапной программы получения водительских прав повышает ответственность. Экзамен на получение водительского удостоверения 5-го класса — это последний этап перед получением полной независимости. Это помогает предотвратить ошибки не только новых водителей, но и всех остальных, кто делит с ними дорогу».
Если этот закон будет принят, Онтарио останется единственной провинцией, где для выхода из Программы поэтапного лицензирования по-прежнему требуется сдача второго экзамена по вождению.
Изменения в программе поэтапного лицензирования в Британской КолумбииДиксон заявил, что отмена необходимости повторного экзамена может означать, что у водителя выработались плохие привычки или он не имеет достаточной практики вождения, прежде чем получить полные права.
«Мы все еще встречаемся и ищем способы, как можно подойти к этому вопросу стратегически», — добавил он.
«И я думаю, что это важный момент, что нам действительно нужно стратегически подходить к планированию будущего и к тому, как мы можем сократить этот разрыв и изменить траекторию, если хотите, и сделать дороги более безопасными и действительно безопасными для всех жителей Британской Колумбии».
Хон Чан, депутат Законодательного собрания Richmond Centre и критик оппозиции в отношении ICBC, TransLink, транзитных и климатических решений, сообщил Global News, что они хотели бы получить от правительства Британской Колумбии больше информации относительно статистики, которая подкрепила бы их предложения.
«Многие вопросы остаются без ответа, и больше всего беспокоит то, что министр (депутат Законодательного собрания Нина Кригер) не смогла предоставить запрошенные нами статистические данные», — сказал он.
Чан сообщил, что они запросили у правительства данные о рейтинге аварийности между водителями-новичками и водителями с правами 5-го класса, но, по его словам, для того, чтобы найти эти данные, ему пришлось обратиться к пресс-релизу ICBC.
Кригер заявил, что эти изменения принесут пользу многим.
«Идея этого законопроекта заключалась в том, чтобы действительно улучшить доступность, особенно в отдаленных и сельских районах», — сказала она.
Изменения вступят в силу в начале 2026 года.
Законопроект также сокращает срок ожидания получения полных прав для водителей старше 25 лет и вносит изменения, направленные на улучшение условий выдачи водительских прав для мотоциклистов.
