Сборы за въезд в центр Нью-Йорка принесли 48,66 млн долларов за первый месяц, поскольку администрация Трампа принимает меры по их отмене

По данным MTA, в этом году программа должна принести 500 миллионов долларов.

Чиновники заявили в понедельник, что сбор за въезд в центр города принес Нью-Йорку около 50 миллионов долларов дохода за первый месяц, поскольку администрация Трампа принимает меры по закрытию первой в стране программы.

По данным Управления городского транспорта , которое управляет городским метрополитеном, а также мостами и пригородными поездами, с 5 января, первого дня действия программы, по 31 января, сборы за проезд по программе взимания платы за проезд в местах въезда в центр города составили 48,66 млн долларов.

По данным MTA, чистая выручка за этот период составила 37,5 млн долларов США с учетом расходов на реализацию программы.

По данным MTA, к концу этого года программа, как и изначально прогнозировалось, принесет чистый доход в размере 500 миллионов долларов.

«С первоначальными показателями, соответствующими прогнозам, мы можем уверенно двигаться вперед с проектами, которые полагаются на средства из Congestion Relief Zone», — заявил в своем заявлении финансовый директор MTA Кевин Вилленс. «Мы с нетерпением ждем аналогичных результатов в ближайшие месяцы».

Обновление появилось после того, как на прошлой неделе Министерство транспорта США заявило, что отозвало федеральное одобрение плана после проверки, запрошенной президентом Дональдом Трампом.

Проверка показала, что «масштабы этого пилотного проекта, одобренного Конгрессом, превышают полномочия, предоставленные ему в рамках Пилотной программы ценообразования на основе ценности Федерального управления автомобильных дорог», — заявил министр транспорта Шон Даффи в письме губернатору Нью-Йорка Кэти Хоукул в среду.

Трамп отпраздновал решение DOT, заявив на своей платформе в социальных сетях Truth Social: «ПЛАТА ЗА ПРОБКИ МЕРТВА. Манхэттен и весь Нью-Йорк СПАСЕНЫ. ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОРОЛЬ!»

MTA заявило, что немедленно оспорило отмену решения администрации Трампа в федеральном суде. MTA добивается декларативного решения суда о том, что действия DOT «неправильны», и не отключит плату за проезд по программе, пока не будет постановления суда, заявил в среду председатель и генеральный директор Джанно Либер.

Даффи, назвавший этот план «несправедливым», заявил CBS News в среду, что он открыт для введения какой-либо формы платы за проезд в пробках, но при этом поставил под сомнение стоимость платы за проезд в Нью-Йорке.

План ценообразования на въезд в Манхэттен ниже 60-й улицы в часы пик взимает с пассажирских транспортных средств плату в размере 9 долларов за въезд в Манхэттен ниже 60-й улицы в рамках усилий по снижению загруженности и сбору средств для городской системы общественного транспорта. В часы пик с небольших грузовиков и чартерных автобусов взимается плата в размере 14,40 долларов, а с больших грузовиков и туристических автобусов — 21,60 долларов.

По данным MTA, 68% из 48,66 млн долларов США выручки, полученной в январе, пришлось на легковые автомобили, 22% — на такси и автомобили, сдаваемые в аренду, 9% — на грузовики и 1% — на автобусы и мотоциклы.

Чиновники Нью-Йорка расхваливали успех программы по снижению загруженности дорог: на прошлой неделе Хочул заявила, что с момента вступления программы в силу в прошлом месяце заторы «значительно сократились».