Руководитель Red Bull Хельмут Марко подкалывает Ferrari после первого схода Льюиса Хэмилтона

Советник Red Bull Хельмут Марко прокомментировал первый день предсезонных тестов, заявив, что он «ожидал большего» от Ferrari .

Все глаза были прикованы к Scuderia, когда Льюис Хэмилтон впервые по-настоящему раскрылся в своей машине 2025 года. Но семикратный чемпион мира не особо сорвал куш в своем дебюте, показав 13-е лучшее время круга в общем зачете, отстав от товарища по команде Шарля Леклера почти на секунду.

В этом сезоне ожидается напряженная битва между Red Bull , McLaren , Mercedes и Ferrari . И хотя Хэмилтон был довольно далеко от темпа, Леклер был четвертым по скорости в первый день, а руководитель команды Фред Вассер наверняка настроен относительно позитивно.

Но Марко все равно воспользовался шансом и включил интеллектуальные игры, поскольку Гран-при Австралии в следующем месяце стремительно приближается.

«Я думаю, что в начале, утром, ветер был более коварным, особенно вчера», — сказал 81-летний гонщик GP Blog . «Ветер был действительно коварным. Но это испытание. Однако сейчас намного холоднее, так что, возможно, поэтому Mercedes так быстр. McLaren был очень последовательным и также очень быстрым.

« Ferrari немного разочаровали, потому что мы ожидали от них большего. Однако впереди еще два [тестовых] дня, так что посмотрим».

Члены нашего сообщества получают специальные предложения, акции и рекламу от нас и наших партнеров. Вы можете проверить в любое время. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Звездный гонщик Red Bull Макс Ферстаппен , чьим давним наставником является Марко, сталкивается с жесткой борьбой за пять мировых титулов в этом году. Голландец оказался третьим по скорости после Ландо Норриса и Джорджа Рассела , которые оба хотели бы побороться за титул чемпиона мира среди водителей.

Но Марко утверждает, что Red Bull находятся в здоровом положении с точки зрения долгосрочного гоночного темпа. «Все проблемы, которые у нас были в прошлом году, я думаю, сейчас намного лучше или, по крайней мере, исправлены», — объяснил он.

«[Ферстаппен] говорит, что машина лучше собрана. Когда они вносят изменения, машина реагирует правильно. Во время его самого быстрого круга он немного покачивался. Однако длинные заезды, которые мы видели, были очень впечатляющими».

Пока болельщики и аналитики уже изучают время прохождения тестовых кругов с первого дня, Ферстаппен призвал их относиться к цифрам с долей скепсиса.

«Мы постоянно учимся и пробуем разные вещи», — сказал он . «Мы продолжим это делать. Речь идет не о том, чтобы проехать идеальный круг, а о работе над нашей тестовой программой и изучении того, в каком направлении нам нужно развивать автомобиль, чтобы взять его под контроль».