Шеффлер: использовал нового водителя в PGA после проваленного теста

ШАРЛОТТ, Северная Каролина. — Драйвер чемпиона «Мастерса» Рори Макилроя оказался не единственным, кого Ассоциация гольфа США признала не соответствующим требованиям в ходе тестирования перед чемпионатом PGA, который прошел на этой неделе в клубе Quail Hollow.

Гольфист номер 1 в мире Скотти Шеффлер также подтвердил в воскресенье, что USGA признала его драйвер непригодным для игры, прежде чем он завоевал свой третий титул «Большого шлема», одержав победу с разницей в пять ударов над Харрисом Инглишем , Брайсоном ДеШамбо и Дэвисом Райли .

«Тестирование водителей — это то, что регулярно происходит во время турне», — сказал Шеффлер. «Мой водитель подвел меня на этой неделе. У нас было предчувствие, что это произойдет, потому что я пользовался этим водителем больше года. Мне как-то повезло, что он продержался так долго, я так считал».

Макилрой, завершивший карьеру в турнире Большого шлема, выиграв зеленую куртку на турнире Мастерс в апреле, также был среди гольфистов, чьи драйверы были признаны USGA несоответствующими правилам, согласно сообщению на SiriusXM PGA Tour Radio в пятницу.

Макилрой, разделивший 47-е место с 3 оверами в чемпионате PGA, в воскресенье покинул Куэйл Холлоу, не поговорив с журналистами четвертый день подряд.

Он разделил 43-е место по точности драйвинга среди 74 игроков, которые прошли отбор в воскресенье, попав в 7 из 14 фервеев. В первом раунде он попал только в 4 из 14 фервеев.

В своем заявлении Ассоциация профессиональных гольфистов Америки обратилась к Ассоциации гольфистов США с просьбой провести тестирование водителей в Куэйл-Холлоу.

«Эта программа соответствует тому же уровню поддержки, который мы оказываем PGA Tour в рамках их обычной программы тестирования водителей», — заявили в USGA.

Тестирование драйверов фокусируется, среди прочего, на «характерном времени» поверхности клюшки или ее пружинящем эффекте. Лица драйверов имеют тенденцию «ползти» или утончаться, чем больше их используют гольфисты, что придает им еще большую пружинистость.

Результаты тестирования конфиденциальны.

Шеффлеру было трудно попасть в фервеи с его новым драйвером на передней девятке в воскресенье. Он сказал, что проблема была не в его новом драйвере — проблема была в его замахе. Он попал в 13 из 14 фервеев в третьем раунде с его новым драйвером TaylorMade.

«Я бы сказал, что если мы собираемся тестировать водителей, нам нужно быть еще более надежными в том, как мы их тестируем», — сказал Шеффлер. «Это был разговор с одним из должностных лиц правил; если это то, что мы собираемся воспринимать всерьез, я чувствую, что мы уже почти прошли половину пути».

«Если мы собираемся протестировать только треть поля и собираемся сделать это правильно, оставьте это на усмотрение нас, игроков, как и все остальные правила игры в гольф».

Двукратный чемпион Большого шлема Ксандер Шауффеле согласился с тем, что необходимо протестировать всех гонщиков.

«Я думаю, что они должны проверить водителя каждого», — сказал он Golfweek в воскресенье. «Неправильно просто тестировать 50 парней . Это просто не имеет смысла, если вы в этом ради духа [игры]. Весь смысл в том, чтобы защитить целостность поля. Если вы не проверяете всех по всем направлениям, я не думаю, что вы защищаете все поле».