Madrid, İskenderiye metrosu planıyla metro modelini Mısır'a ihraç ediyor: 20 istasyon ve yaklaşık 21 km
%3Aformat(jpg)%3Aquality(99)%3Awatermark(f.elconfidencial.com%2Ffile%2Fbae%2Feea%2Ffde%2Fbaeeeafde1b3229287b0c008f7602058.png%2C0%2C275%2C1)%2Ff.elconfidencial.com%2Foriginal%2F229%2F24f%2F837%2F22924f8373246f614ec1873ca93e91be.jpg&w=1280&q=100)
- Madrid Metrosu'nda sürpriz değişiklik: 6. Hattın ikinci kapanışı erken geliyor ve yolcuları etkiliyor.
- Ryanair'da Ağustos ayında grev var : Madrid'den seyahat edersem grev beni ne zaman ve nasıl etkileyecek?
İspanya'da milyonlarca insanın hareketliliğini şekillendiren bir ulaşım ağının deneyimi , Akdeniz'i aşmaya hazırlanıyor. Yeni bir uluslararası anlaşma, Madrid'de geliştirilen teknik uzmanlığın, yüzyıllardır köklü bir geçmişe ve durdurulamaz bir kentsel büyümeye sahip bir şehrin hizmetine sunulmasını sağlayacak.
Madrid Belediyesi, gelecekteki İskenderiye Metrosu'nun (Mısır) işletme planını geliştirmek üzere bir anlaşma imzaladı. Yaklaşık 50.000 avro değerindeki ve beş ay sürmesi beklenen proje, Metro de Madrid tarafından, ilk etap üzerinde halihazırda çalışan İspanyol mühendislik firması Sener ile iş birliği içinde yürütülecek . Bu ittifak, Avrupa'nın en verimli ağlarından birinin planlama, işletme ve bakım süreçlerinde edinilen deneyimi Akdeniz şehrine taşıyacak.
🚇 @ComunidadMadrid , Mısır'daki İskenderiye Metrosu'nun işletme planını geliştirecek.
➡ @MetroMadrid , Mısır'ın yeni altyapısının planlanmasına verimlilik ve sürdürülebilirlik konusundaki deneyim ve bilgisini aktaracak.
+Bilgi: https://t.co/Rdn647riRD pic.twitter.com/YQbSMHekXj
— Ulaşım ve Altyapı ▪️ Madrid Topluluğu (@Transportes_CM) 12 Ağustos 2025
Düşünülen altyapı, yaklaşık 21 kilometrelik bir alana yayılmış 20 istasyondan oluşacak. Güzergahı, İskenderiye'nin tarihi merkezini kuzeydoğudaki Ebu Kir yerleşim bölgesine bağlayacak. Hattın büyük bir kısmı bir viyadük üzerinden inşa edilecek , ancak güneybatı bölümü eski tramvay güzergahının bir kısmını kullanarak yüzeyde inşa edilecek.
Amaç, İskenderiye'nin yüksek yoğunluğuna ve benzersiz kentsel düzenine uyum sağlayan güvenilir, verimli ve sürdürülebilir bir hizmet tasarlamaktır.
Madrid Metrosu'nun çalışmaları, nüfusun gerçek ihtiyaçlarına yanıt veren bir işletmenin tanımlanmasında kilit rol oynayacaktır. Plan, sefer sıklıklarının optimize edilmesi, işletme personelinin organizasyonu ve yüksek güvenilirlik standartlarının korunması için kriterler içerecektir. Ayrıca, uzun vadeli sürdürülebilir hareketliliği sağlamak amacıyla, yüksek yoğunluklu ve benzersiz coğrafi dağılımıyla öne çıkan bir şehre altyapının nasıl entegre edileceği de değerlendirilecektir. Planlama, tahmini yolcu talebinin yanı sıra kentsel çevrenin ve yerel raylı sistemin kendine özgü özelliklerini de dikkate alacaktır.
Bu anlaşma, Madrid Metro'nun katıldığı diğer uluslararası girişimlere katılmaktadır. Bunlar arasında, Hindistan'da trafik sıkışıklığını ve kirletici emisyonları azaltarak kentsel ulaşımı optimize etmeyi amaçlayan öncü bir plan olan Last Mile yük taşımacılığı projesinin uygulanması konusunda Delhi Metro'ya danışmanlık hizmetleri verilmesi ve Lima Metro ile 2. Hat ve 4. Hat şubelerinde iş birliği yapılması yer almaktadır.
Peru'nun başkentinde, çok disiplinli bir ekip, halihazırda hizmette olan beş kilometrelik hattın işletmesini koordine ediyor ve kalan 30 kilometrelik hattın açılışını planlıyor. Tamamen yeraltında inşa edilen bu hatlar , en son teknoloji sürücüsüz teknoloji ( GoA4 ) ile donatılacak ve 2023 ile 2028 yılları arasında aşamalı olarak hizmete girmesi bekleniyor. Metro de Madrid , tasarım, mühendislik, devreye alma, işletme, bakım, eğitim ve RAMS sistemleri gibi tüm aşamalarda yer alarak, projede güvenilir bir teknik ortak olarak rolünü pekiştiriyor.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F6f1%2F57a%2Fceb%2F6f157acebe8bd00aa3e6a0b41f33b91b.jpg)
Ayrıca, Madrid merkezli uzmanların 2025-2026 yılları arasında gerçekleştirilecek bir proje kapsamında CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrolü) sistemini uygulayarak sarı, mavi ve yeşil hatlardaki sinyalizasyonun teknolojik modernizasyonu üzerinde çalıştıkları Lizbon Metrosu ile işbirliği de dikkat çekicidir.
Altı ay içinde dünyanın dört bir yanından 17 heyet, Madrid'i ziyaret ederek yönetim ve inovasyon modelini öğrendi.
Bu girişim, 14 yeni üçlü ünitenin (42 vagon) satın alınmasını ve 70 mevcut trenin uyarlanmasını da içeren Lizbon ağının modernizasyonuna yönelik iddialı planın bir parçasıdır ve tahmini yatırım tutarı 114,5 milyon avrodur.
Küresel ilgi çeken bir ölçütMadrid metrosunun uluslararası erişimi artıyor. Sadece yılın ilk yarısında, Madrid Metrosu yönetim ve inovasyon yöntemleriyle ilgilenen 17 yabancı heyeti ağırladı. Bunlar arasında Santiago de Chile , Medellín, Kopenhag, Tampa (ABD) ve Gustave Eiffel (Fransa) gibi üniversitelerin yanı sıra Katar Ulaştırma Bakanlığı gibi diğer kurumlardan temsilciler de yer aldı.
İskenderiye'deki bu yeni meydan okumayla Madrid ağı, metropol ulaşım planlaması ve işletmesinde küresel lider rolünü güçlendiriyor ve modelini Akdeniz'in en simgesel şehirlerinden birine getiriyor.
El Confidencial