Formula 1'de hileyi bitirmenin tek yolunun bir vampirin ortaya çıkması olması.

Dopingle mücadele spor düzenleme kuruluşları için her zaman baş ağrısı olmuştur. Dolandırıcılar her zaman düzenleyiciden öndeydi . Her yeni kontrol noktasında, onu aşmak için önceden planlanmış bir hileleri vardı. Sonuç olarak, tek etkili çözüm, her an sürpriz kontroller yapabilen tartışmalı vampirin varlığıydı . Benzer bir çözümün Formula 1’de de uygulanması gerekecek.

Barselona'da düzenlenen Formula 1 İspanya Grand Prix'sinin ilk serbest antrenman gününde görülenlerin ardından , yeni kanat esneklik kontrolleri yeni bir şey getirmedi. Bilindiği üzere ( araç içi kameralara bakmak yeterli), araçların aerodinamik parçalarının birçoğu eğilebiliyor, ancak bunlar kontrollerden geçerse, görevliler bu suçlarını kabul etmek zorunda kalıyor ve kurallara uymayan araçlara ceza veremiyor .

Lewis Hamilton, meselenin can alıcı noktasına parmak basmış: "Sonuçta, esnek kanatlar kötü tasarlanmış bir teknik düzenlemeye karşı bir yara bandı gibidir." İngiliz sürücü bu çözümü, mevcut nesil tek kişilik araçlarda görülen bir sorun olarak gerekçelendirdi. Bu araçlar yavaş virajlarda çok fazla önden savrulma yaparken, hızlı virajlarda ise çok fazla arkadan savrulma yapıyor . Ve mühendisler uyarıldığında, yeni kontrollerden önce kanatçıkların sağladığı tutuş seviyelerine ulaşmak için başka yollar ararsınız.

Altta yatan sorun, keyfiliği önlemek için düzenlemenin, herhangi bir düzenlemenin hangi yöntemle ölçüleceğini açıkça belirtmesi gerekliliğidir . Bunların hepsi bir rehber ilke olarak gayet güzel, ancak parlak bir mühendisin elinde, yönetmeliklerin ruhunun tamamen çarpıtılmasına zemin hazırlıyor. Adrian Newey'in neyin yapılıp neyin yapılamayacağını öğrenmek için asla teknik düzenlemeleri okumadığı, bunun yerine yaratıcılığının nasıl denetleneceğini okuduğu her zaman söylenmiştir.

Red Bull davası

Örneğin, geçen yıl Red Bull ve Max Verstappen'in sezon başındaki ezici üstünlüklerinin bir yarıştan diğerine geçerken şeker küpü gibi eriyip gittiğini hatırlayacaksınız. Red Bull'un Milton Keynes'teki merkezine, ekibin izlendiği ve suç mahallini bir an önce ortadan kaldırmaları gerektiği yönünde bir ihbar ulaştığı açıktı. Yasadışılığın asimetrik fren sisteminden kaynaklanıp kaynaklanmadığını asla bilemeyeceğiz; ancak Red Bull'un zamanında uygun şekilde uyarılması sayesinde ceza almaktan kurtulduğu açık.

Red Bull'un böyle bir sistemi hiçbir zaman kullanmadığı yönündeki savunma, Max Verstappen'in aracının rekabet gücündeki düşüşün Macaristan Grand Prix'sinden çok önce meydana geldiği ve bu iddia edilen ihlalin izlenmesi için özel kontrollerin getirildiği gerçeğine dayanıyordu. Ama bunu inkar etmek şöyle dursun, perde arkasında işlerin nasıl yürüdüğüne baktığınızda bunu doğruluyor. Her suçta olduğu gibi, izlerinizi ne kadar erken örterseniz, soruşturmacıların size karşı delil toplaması o kadar zor olur . Dopingle mücadelede bu kedi-fare kovalamacası size nasıl geliyor?

İşte bu nedenle FIA'nın (Uluslararası Otomobil Federasyonu) önünde iki zor sorun var: Birincisi, sürpriz kontroller olmazsa, suçluyu asla hazırlıksız yakalayamazsınız. Yeni düzenlemelerin yürürlüğe girmesiyle birlikte herkes tuzaklarını yeni ölçüm biçimlerine uyarlamanın yollarını arıyor . Üstelik hem FIA'nın içinden hem de takımlardan gelen sızıntılar, ihlal edenlerin yakalanmasını daha da zorlaştırıyor.

Şunu aklınızdan çıkarmayın ki, yarış dünyası çok küçük bir dünya ve sonuçta herkes birbirini tanıyor. Milton Keynes Vadisi'ndeki barlarda, ofiste kötü bir günün ardından bira içerken en büyük fikri mülkiyet hırsızlıkları yaşanıyor. Britanya'nın bu spordaki hakimiyetinin tarihsel nedeni, en fazla tedarikçiye ve küresel yetenek havuzuna erişimin parmaklarınızın ucunda olmasıdır. Ancak bu avantajın yanında her zaman bilgi ve yetenek sızıntısı sorunu da olmuştur.

Ancak FIA da tarihsel olarak bu sorundan muaf değildi. Teknik kadronun büyük çoğunluğu doğal olarak Formula 1 geçmişine sahip ve dolayısıyla padokta çok sayıda dostları var. Düzenleyici kurum, bunu her zaman geçici bir duraklama veya daha büyük hedeflere sıçrama tahtası olarak gören teknik çalışanlarını elinde tutmakta her zaman zorluk çekmiştir . Ve mantıklı. Bir takım eski bir FIA çalışanıyla sözleşme imzaladığında, içeriden bilgiye sahip birini imzalamış oluyor.

Bu nedenle FIA , WADA (Dünya Anti-Doping Ajansı) tarzında bağımsız ve istikrarlı bir vampirler topluluğu yaratmayı başaramadığı sürece, takımların düzenleme ihlallerini suçüstü yakalaması oldukça zor olacaktır. Düzenlenmesi ve uygulanması çok zor bir iş, ancak Barselona'da yaşadıklarımız bize mevcut kontrollerin işe yaramadığını gösteriyor.