Kimi Antonelli, Formula 1 sıralama turlarında kimsenin beklemediği bir sürpriz yaptı.

Sonunda damalı bayrak işi bitirdi ve sürpriz gerçeğe dönüştü. Kimi Antonelli'nin Sprint yarışında pole pozisyonunu aldığı Mercedes Benz, George Russell'a eşlik etmek için Alman takımına gelen ve şimdiden Formula 1 eğlendiricisi olmaya başlayan bu çocuğun gençliğinden dolayı bile herkes düşünülemez bir durum yaşıyor gibiydi. İkinci sıraya ise Lando Norris'i geçen Oscar Piastri yerleşirken, McLaren'lar ikinci ve üçüncü sıraya yerleşti . Dördüncü sırayı Max Verstappen aldı.

Herkes Piastri'nin bayraktarlığını yaptığı ve Lando Norris'in iyileşmesini bekleyen İngiliz takımına işaret ediyordu, ancak İtalyan Kimi Antonelli kalıpları yıkarak Formula 1 yarışlarında ön sıralarda yer alan en genç sürücü oldu. İşin ilginç tarafı, 18 yaşına girecek olan bu çocuk, bu cumartesi veya pazar günü kürsüye çıkacak ve şampanya içemeyecek. Zira kanunen 18 yaşından küçüklerin alkol tüketmesi yasak.

George Russell'ın diğer Mercedes Benz'i ise beşinci sırada yer aldı . Bitiş çizgisinde damalı bayrağın dalgalandığı sırada Kimi'nin derecesi 1m26s482 oldu ve Piastri'yi sadece 0s045 binde bir farkla geçerken, Norris 0s100 ile üçüncü oldu. İki Ferrari de performanslarını artırmayı başaramadı ve bu klasmanda Charles Leclerc altıncı, Lewis Hamilton ise yedinci oldu.

Williams ekibindeki duygular karışıktı. Alex Albon klasmanın son bölümüne 8. olarak kalmayı başarırken, Carlos Sainz'ın Q2'de yaşadığı sorunlar İspanyol pilotun umutlarını suya düşürdü. İyi bir antrenman dönemi geçirmişti ancak uygun bir süre aramanın getirdiği baskıyla bu seviyeyi sürdüremedi. Isck Hadjar bir kez daha iyi bir performans sergileyerek, ilk 10'u tamamlayan Aston Martin sürücüsü Fernando Alonso'nun önünde dokuzuncu oldu.

Alpine takımının geçmişinin analiz edilmesi gereken birçok yönü var. Pierre Gasly ise bir yandan iyi bir sıralama turu hedeflemişti ancak bunu başaramadı ve ancak Q2'ye kalabildi . Final etabına geçmesini sağlayacak önemli bir süreye girmek üzereyken, sürekliliğini tehlikeye atan bir şekilde duvara hafifçe çarptı. Jack Doohan için ise durum farklıydı. Q1'in son bölümüne gelindiğinde takım onu ​​doğru zamanda piste çıkaramadı ve hızlı turunu tamamlamak için dışarı çıktığında trafikle karşılaştı, bu da işini zorlaştırdı.

Avustralyalı pilot bu kadar şanslı olamadı ve Q1'de sıralama turlarına katılamayarak ağır bir bedel ödedi. Alpine takımında performansının sürekli sorgulanması nedeniyle üzerinde oluşan baskıyı hafifletmek için güçlü bir performansa ihtiyaç duyan Jack Doohan için pek de önemli bir gelişme yok. Ne yazık ki Jack bir miktar istikrar gösterdi ve her şey Q1'i geçme şansı olduğunu gösteriyordu, ancak bu sefer, kendi tarafında küçük bir hata ve takımın tarafında büyük bir sorumluluk nedeniyle, bu Cumartesi günü yapılacak Sprint yarışına ancak 17. sırada başlaması bekleniyor.