Birleşik Krallık'ta İşçi Partisi hükümeti demiryollarını yeniden millileştiriyor

BBC'nin haberine göre , mavi zemin üzerine beyaz harflerle yeni "Great British Railways" (GBR) logosunu taşıyan ilk tren, bu sabah saat 05:36'da Londra'nın güney banliyölerindeki Woking istasyonundan hareket etti. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, etkinliğin İngiltere demiryolları için "yeni bir dönemin" başlangıcı olduğunu ve demiryollarının artık "hissedarların değil yolcuların çıkarları doğrultusunda yönetilmesi" gerektiğini söyledi.

Başkentin ana yolcu istasyonlarından biri olan Waterloo İstasyonu ile 200'den fazla istasyon arasında günde yaklaşık 1.600 tren işleten South Western Railway (SWR), İşçi Partisi'nin seçim vaadi doğrultusunda yeniden kamulaştırılan ilk İngiliz demir yolu şirketi oldu. Keir Starmer hükümeti 2027 yılına kadar diğer tüm demir yolu operatörleri için de aynısını yapma sözü verdi.

Heidi Alexander, “Demiryolları için yeni bir geleceğe doğru güvenle ilerleyeceğiz” diyor. Bu arada Sky News internet sitesinin haberine göre , "mühendislik çalışmaları nedeniyle" yolculuğun bir kısmı bu sabah yedek otobüsle yapılmak zorunda kaldı.

The Times gazetesi , "Mucize olmayacak" uyarısında bulunuyor. İşçi Partisi "çözülen" şebekeyi onarma sözü verdi ancak "çözüm hemen olmayacak." South Western Railway, geçen ay trenlerinin yaklaşık %28'inin geciktiğini ve %4'ünün iptal edilmek zorunda kaldığını bildirdi. Hemen büyük bir değişimin gerçekleşmesi için hiçbir neden yok. Kuzey Britanya ekonomisini canlandırmayı amaçlayan bir düşünce kuruluşu olan Northern Powerhouse Partnership'in direktörü Henri Murison, "Ancak bunu doğru yaparsanız, süreç buna değer" diyor.

1990'lı yıllarda operatörlerin özelleştirilmesinden bu yana, İngiliz kullanıcılar tekrarlayan gecikmelere, hizmet kesintilerine ve zaman çizelgesi sorunlarına katlanmak zorunda kaldılar. Tren makinistleri sendikası Aslef'in genel sekreteri Mick Whelan, "Herkes özelleştirmenin [...] işe yaramadığını biliyor" yorumunu yaptı. Diğer İngiliz demir yolu sendikası RMT de SWR'nin millileştirilmesini memnuniyetle karşıladı ancak temizlik ve güvenliğin taşeronlara devredilmeye devam edilmesinden üzüntü duyduğunu belirtti.

Sonuç olarak, tüm operatörler hem altyapıdan hem de kullanıcı hizmetlerinden sorumlu büyük bir kamusal kurum içerisinde gruplandırılmalıdır. Bu arada millileştirilen şirketlerin yönetimini Ulaştırma Bakanlığı üstlenecek. Bakan Heidi Alexander, "Onlarca yıllık parçalanmayı onarmak zaman alacak," diye kabul etti, "ancak kültürel dönüşüm başladı: Ticari sözleşmeler etrafında tasarlanmış bir sistemden kamu hizmeti değerlerine dayalı bir sisteme geçiyoruz."

Financial Times, yeni kamu hizmetinin "karmaşık" bir başlangıç ​​yapacağını öngörüyor. Salgının sona ermesinden bu yana iptaller, "büyük ölçüde sürücü eksikliğinden" dolayı şimdiye kadar kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştı. Seyahatlerdeki düşüş nedeniyle gelirler pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 20 altında kaldı. Son olarak, 2017 yılından bu yana SWR franchise'ının işletme sözleşmesini elinde bulunduran First Group'a teslim edilmesi gereken 90 yeni Arterio treninden sadece 5'i teslim edildi.

Hükümet, trenlerin katı standartları karşılayana kadar Büyük Britanya Demiryolları logosunu sergilemesine izin verilmeyeceği konusunda ısrarcı. "Millileştirilseler bile, o ismi taşıma hakkını kazanmaları gerekecek."