Düşük maliyetli otonom sürüşlü bir araba mı? Volkswagen ve Bosch projesi

Alman iki şirket Volkswagen ve Bosch, ortak bir açıklamada, yapay zekaya dayalı bir "yazılım yığını" geliştirdiklerini ve "2026 ortasından itibaren üretim projelerinde kullanılmaya hazır" olduklarını söyledi.

Sürücünün direksiyonu geçici olarak bırakıp dikkatli olmasını sağlayan bu Seviye 2+ çözümü, başlangıçta otoyollar için ayrılmış olacak. Aracın belirli durumlarda kendi kendine gitmesini ve sürücünün yolu izlemesini gerektirmeyen bir Seviye 3 teknolojisi de planlanıyor, ancak henüz bir zaman çizelgesi yok.

Almanya'da Mercedes-Benz ve BMW, üst sınıf modelleri 7 Serisi ve S-Serisi için yaklaşık 6.000 € (5.660 CHF) fiyatla Seviye 3 otonom sürüş sistemlerini kullanıma sundu. S-Serisi, 2025 baharından itibaren gözleri kapalı 95 km/s hıza ulaşabilecek. Ancak Volkswagen ve Bosch'un hedefi, basın bülteninde fiyat açıklanmadan otonom sürüşü "tüketici segmentinden premium segmente kadar milyonlarca sürücüye sunmak" olarak açıklanıyor.

Teknolojinin yollarda hemen uygulanabilir olması beklenmiyor. Üreticinin bir sözcüsü AFP'ye verdiği demeçte, başlangıçta 2027'den itibaren Amerikan şirketi Rivian ile geliştirilen geleceğin SDV yazılım mimarisiyle üretilen gelecekteki Volkswagen Grubu modellerine entegre edilmesinin planlandığını söyledi. İlk olarak, VW'nin 2027 için yaklaşık 20.000 avro (18.860 frank) fiyatla satışa sunacağı vaat edilen küçük şehir otomobili ID.1'de kullanılabilir.

Bosch'un dahili bir kaynağına göre, Volkswagen'in bir gecikme yaşaması durumunda, otonom sürüş teknolojisi diğer üreticilere önceden pazarlanabilir. 2022'de başlatılacak olan ortaklık, iki üreticiyi otonom sürüş yarışına sokmayı ve bu alanda faaliyet gösteren Amerikan Tesla ve Waymo gibi şirketlerle rekabet etmeyi hedefliyor. Stellantis grubu, geçtiğimiz Şubat ayında, belirli koşullar altında 60 km/s hıza kadar Seviye 3 sistemle donatılmış otomobilleri yakında piyasaya süreceğini duyurmuştu.