A390, ailelere yönelik ilk Alpine

Salı, 27 Mayıs 2025'te Dieppe'de yağmur yağıyor. Uğur getirdiğine inanılıyor. Şehir son derece şık giyinmiş. Jean Rédélé tarafından 1955 yılında kurulan markanın 1.300'den fazla aracını ağırlamaya hazırlanıyor. Yükseliş Günü hafta sonunu vurgulayacak bir dizi şenliğin ön sözü olarak, markanın liderleri son kreasyonları olan A390'ı duyurmaya karar verdi. Aracı uluslararası basından 200 gazeteciye tanıtmak için tüm şirket orada. Renault grubunun patronu Luca de Meo'nun etrafında elbette Dieppe markasının tüm takımları var ama ayrıca markanın elçisi Zinédine Zidane ve F1 takımının Fransız pilotu Pierre Gasly de var. Olayın büyük bir olay olduğunu söylemek gerekir. Luca de Meo'nun "Fransız Ferrari'si" olarak konumlandırmayı hedeflediği, nereden geldiği belli olmayan küçük marka bu araçla boyut değiştirecek. Geçtiğimiz yıl tanıtılan spor şehir otomobili A290'dan sonra serinin ikinci aracı olan A390, elektrikli aile otomobili pazarına hitap ediyor. A oklu firmanın 4 kapılı araç pazarına yatırım yapması, kuruluşundan bu yana ilk kez gerçekleşiyor.

Daha önce 2+2 spor otomobiller yapılmıştı ancak Alpine bu mimariyi ilk kez denedi. A390, 2030 yılına kadar yedi elektrikli aracı kapsayacak bir marka geliştirme stratejisinin parçası. A290 ve A390'dan sonra Alpine, elektrik motorlu yeni bir A110 berlinetta, ardından kesinlikle bir GT 2 + 2 ve bir üstü açılır araç piyasaya sürecek. Markanın patronu Philipe Krief, süper otomobilin gelişini doğrularken ürün planının henüz tam olarak netleşmediğini söyledi. Üretici ayrıca gelecekte de içten yanmalı motora sahip araçları sunmaya devam etme olasılığını dışlamıyor. Horse iştirakinin yeni teknolojiye sahip benzinli motor geliştirdiği biliniyor.

2025 yılı sonunda lansmanı yapılacak olan A390'ın, henüz embriyonik aşamasında olan elektrikli spor SUV pazarında tamamen yeni bir ürün yelpazesi sunması hedefleniyor. Yaklaşık 4,61 m uzunluğunda, 1,88 m genişliğinde ve 1,53 m yüksekliğinde olan tarihin ilk Alpine aile otomobili, geçtiğimiz 2024 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan konseptin özelliklerini taşıyor. Farlar ve ızgara büyük ölçüde Le Mans 24 Saat yarışına katılan prototipten esinlenmiştir. Dik eğimli tavan, şekillendirilmiş yanlar, dengeli oranlar: Yeni Fransız crossover etkileyici bir tasarıma sahip ve sokaklar için bir konsept otomobil isteyen İtalyan patronun isteklerine de yakın bir görüntü çiziyor.

Bu küçük bir hayal kırıklığı, zira dış tasarıma verilen önem bazı tavizleri zorunlu kılıyor ve Scenic'in gösterge paneli iki ekranın etrafına ters L şeklinde yerleştirilmiş. Hala Google ortamında olup yeni özelliklerle zenginleştirilmektedir. Ancak asil malzemelerin ve aranan renk uyumlarının benimsenmesiyle atmosfer farklılaşıyor.

Üç elektrikli motor ve sportif çeviklik

Alpine'in başarısı, Scenic Electric'in CMF-EV platformundan, 60 mm daha geniş paletler ve daha ileri teknoloji kullanarak bambaşka bir otomobil geliştirmeyi başarmış olmasıdır. Alpine, 2.100 kilodan fazla ağırlığa sahip elektrikli bir aile otomobilinin hala bir balerin çevikliğine sahip olabileceğini göstermeyi amaçlıyor. Sonucu yargılamak için birkaç ay daha beklememiz gerekecek, ancak üretici olağanüstü çevikliği vurguluyor: önde sarılı rotorlu Mégane'ın (220 hp) üç elektrik motoru ve arkada arka tekerlekler arasında 70/30'a kadar bir vektör dağılımı üreten iki sabit mıknatıslı makine. Aynı şekilde yüksek hızlarda da verimlilik adına sadece arkadaki iki motor devreye giriyor ve bu sayede dört tekerlekten çekişli bu crossover, arkadan itişli hale geliyor. Motorlar en az 89 kWh kapasiteli bir batarya ile çalıştırılıyor. Onay bekleyen veriler henüz kesinleşmedi.

Hızlı bir terminalde şarj gücü 190 kW'a kadar çıkabiliyor. İki versiyon duyuruldu: GT için 400 beygir ve GTS için 470 beygir. 100 km/s hıza sırasıyla 4,8 ve 3,9 saniyede ulaşıyor; maksimum hız ise 200 km/saat olarak belirlendi.

Dieppe fabrikasında montajı yapılacak bu elektrikli crossover'ın fiyatları, versiyon ve donanım seviyesine bağlı olarak 65.000 ila 76.000 avro arasında değişecek.