CNA FVG, SOS mekaniği: nesil değişimi eksik

Tamirci bulmak giderek zorlaşıyor . Bunun birçok nedeni var: meslek artık cazip görülmüyor , ekonomik ve organizasyonel koşullar diğer kariyer yollarıyla rekabet edemiyor ve kültürel miras, gençleri hâlâ daha "asil" kabul edilen kariyerlere yönlendiriyor. Sonuç, nesiller arası geçişin eksik olduğu ve atölyelerin kalifiye personel bulup elde tutmakta zorlandığı, zorlu bir sektör. Ve eğer bu olmazsa, İtalya'daki aktif oto tamircilerinin yarısı önümüzdeki 10 yıl içinde yok olacak.

Bu , Mondo Meccatronico tarafından organize edilen ve CNA sponsorluğunda düzenlenen ve Udine'deki Là di Moret Hotel'de düzenlenen ulusal etkinlik "İnsan Motoru 2025"te tartışma ve cevap arayışının konusuydu. Tamamen otomobil tamirinin geleceğine adanmış bir gün olan etkinlikte, sektörün en acil sorunları ele alındı: kalifiye işgücü eksikliği ve İtalyan atölyelerinin varlığını tehdit eden zorlu nesil geçişi . CNA Autoriparazioni ulusal başkanı Francesco Circosta da dahil olmak üzere İtalya'nın dört bir yanından 200'den fazla katılımcı çevrimiçi olarak etkinliğe katıldı. Kuzeydoğu ve Emilia Romagna'dan güçlü bir katılım vardı. Girişimciler ve profesyoneller de dahil olmak üzere katılımcılar yapıcı ve tutkulu tartışmalara zemin hazırladılar, hatta kendilerini bile riske attılar. Ulusal grev bazı katılımcıların katılımını engellese de, "İnsan Motoru 2025" , insan faktörüne odaklanarak otomobil tamiri sorunlarına adanmış türünün ilk etkinliği olma konumunu pekiştirdi.

CNA FVG Autoriparazioni bölge temsilcisi Francesco Cadamuro , sorunun sadece personel bulmak değil, aynı zamanda araştırma ve eğitime zaman ve kaynak ayırmak olduğunu vurguladı. "Atölyelerin yüzde doksanı en az bir çalışan arıyor, ancak %64'ü bunu yapacak zamanlarının olmadığını söylüyor, " diye belirtti. "'İnsan Motoru 2025', tamircilerin değişimle nasıl başa çıkacakları konusunda farkındalık yaratmak için yaratıldı; böylece personel eksikliğinden şikayet edip altta yatan nedenleri ele almaları gerekmeyecek . Kültürel bir değişim şart: Bir yandan tamirciler girişimci olmalı, diğer yandan da işçiler artık otuz yıl önceki gibi değil. Yeni nesiller boş zaman, yaşam kalitesi ve takdir talep ediyor. Eğer tamir edecek eğitimli personel yoksa, cüzdanınız boşsa, bir araba dolusu araba artık yeterli değil."

Cadamuro, meslek okullarının sektörün giderek artan teknolojik ihtiyaçlarına uygun profesyoneller yetiştirebildiğini vurguluyor: " Ancak asıl engel, iş ekibine entegre edilmesi zor olan bu kişiyi entegre etme sürecinde yatıyor. Bu nedenle, sadece kafamızı kapalı tutmamız yeterli ," diye vurguluyor bölgesel CNA Oto Tamir temsilcisi, " atölyeler organizasyonel sorunları, personel yönetimini ve beceri geliştirmeyi ele almaya başlamalı . CNA danışmanlık ve araçlar sunabilir , ancak girişimcinin zaman ayırmaya istekli olması ve bir vizyona sahip olması gerekir."

Nesil geçişi bir diğer önemli konu. Üçüncü nesil oto tamircisi Cadamuro, sektörün artık aile dışındaki insanlara da açıldığını, ancak işletmeyi bir çalışana devretmenin destek, eğitim ve güven gerektirdiğini açıkladı . " Meslek değişti; atölyede her zaman elleriniz kirlenmiyor: bazı kaporta atölyelerinde yerden yemek yiyebilirsiniz. Fiziksel emek de azaldı, ancak güncel kalma ve işletmenin insani değerine inanma ihtiyacı devam ediyor."