Denizde devrim: Özelleştirilmiş, çevre dostu 3D liman çamurlukları

Okuyucu herhangi bir teknenin neye benzediğini hatırlamaya çalışırsa, etrafında asılı duran bir tür kırmızı veya turuncu şamandıra canlandıracaktır. Bunlar, teknelerin gövdesini veya şasisini, rıhtımlar veya diğer gemilerle çarpışma, sıyrık veya darbelerden kaynaklanan çizikler, ezikler ve yapısal hasarlar gibi hasarlardan koruduğu için denizcilik sporlarında olmazsa olmaz olan çamurluklardır. Bu dıştan takma çamurluklara ek olarak, teknenin etrafına yerleştirilmiş başka çamurluklar da vardır: bunlara odaklanalım.

Şimdiye kadar, çamurluklar kauçuk ve elastik maddelerden yapılıyordu ve genellikle genleşebilen köpük ve poliüreadan, son derece geçirimsiz, son derece toksik ve hatta kanserojen bir malzemeden yapılıyordu. Bu malzemeler koruyucu işlevlerini yerine getiriyordu ancak kullanımlarının ekonomik maliyetleri ve deniz yaşamı üzerindeki muazzam etkileri göz ardı ediliyordu. Şimdi, bir şirket her ikisini de yapan çamurluklar geliştirdi. Sırları: yeni malzemelere ve 3D baskıya olan bağlılıkları.

“Bir yandan, 3D teknolojisiyle, çamurlukları kullanıcının ihtiyaçlarına bağlı olarak farklı darbe seviyeleri, sertlik seviyeleri, renkler ve şekillere sahip olacak şekilde özelleştirebileceğimizi keşfettik. Bu, üretim süreçlerini devrim niteliğinde değiştirdi: özelleştirme. “Bir tekne çamurluğu arıyorsanız, hepsi yuvarlak veya D şeklindedir. Müşteriye çamurluğu kendi zevkine göre tasarlama olanağı sunuyoruz. Sınır yok; sınır tasarımdır,” diye açıklıyor Newsfender'ın CEO'su Vensan S. Buzuk, Barselona'daki Avrupa merkezlerinden, çamurluklar için ekolojik ve 3D çözümler sunuyorlar. Bunu, Barselona Serbest Ticaret Bölgesi Konsorsiyumu tarafından yönetilen uluslararası üne sahip Endüstri 4.0 ekosistemi DFactory'deki tesislerinde yapıyorlar.

Bu şirketin düsturu deniz yaşamına müdahale etmemektir, çünkü denizlerin nasıl olduğunu biliyoruz. Vensan S. Buzuk Newsfender CEO'su

Öte yandan, Fernando Fortunato liderliğindeki Vensan ve teknoloji ekibi, 3D baskı sayesinde çamurlukların %100'ünü geri dönüştürebileceklerini keşfettiler: "Yeni korumalar basmak için sadece ezilmeleri ve eritilmeleri gerekiyordu," diyor Fortunato. Ancak üretim sürecinin sürdürülebilirliği burada bitmedi. Şimdiye kadar, denizcilik çamurluklarının üretimi birkaç gün ve toksik bir ortamda çalışan bir ekip gerektiriyordu, çünkü kullanılan ana malzeme bir tür petrol bazlı köpük, plastik ağ, tutkal ve poliüre veya boyaydı. "Bu ürünlerin geri dönüştürülebilir olmamasına ek olarak, poliüre tarafından salınan mikropartiküller nedeniyle toksisiteleri yüksekti, bu da gemi limana sürtündüğünde toksik toz salıyor ve son derece yanıcı. Tüm bunları, çamurlukları birkaç saat içinde basmamızı sağlayan bu teknoloji sayesinde ortadan kaldırdık," diye ekliyor.

Bunu başarmak için, 3D baskıyı seçmenin yanı sıra, çevreye daha az saldırgan bileşenler üzerinde araştırma yapmak için yıllar harcadılar ve sonunda daha önce var olmayan özelliklere sahip kendi malzemelerini geliştirdiler. Şirketin ilkesi, bu nedenle, "denizlerin nasıl olduğunu bildiğimiz için" deniz yaşamını istila etmekten kaçınmaktır, diyor Buzuk ve limanlarda ve tersanelerde çalışan profesyonel gemiler için çamurluklarda maksimum sürdürülebilirlik elde etmek, Deniz Kurtarma, İtfaiyeciler, Polis ve Sivil Muhafızlar gibi diğerleri arasında.

Gıdalarda kullanımı FDA (ABD Gıda ve İlaç Dairesi) tarafından onaylanmış renklendiriciler kullanıyoruz. Vensan S. Buzuk Newsfender CEO'su

Bu malzemeler, geleneksel korumalarda kullanılanların aksine, petrol veya diğer kirleticilere veya boyalara dayanmıyor. Ayrıca, alev geciktirici çamurluklarda kullanılan asitleri de içermiyorlar. Buzuk, "Bütün bunlar önemli bir maliyet oluşturuyor ve bu alev geciktirici malzemeleri 3D olarak basarak bunu ortadan kaldırmayı başardık. Yazıcıdan gelen korumayla birlikte geliyorlar ve daha önce olduğu gibi artık sonradan uygulanması gerekmiyor," diye açıklıyor.

Bu yenilikçi çamurluklar ayrıca geleneksel olanlardan daha hafiftir, bu da onları gezinmeyi kolaylaştırır ve maliyetlerini düşürür. 20 yıl dayanabilirler, bu da ürün, geri dönüşüm ve enerji açısından muazzam tasarruflar anlamına gelir. 3D yazıcılar, geleneksel bir çamurluk için gereken üretim gücünün yalnızca %3'ünü kullanır.

Bir diğer çevresel husus ise bu çamurlukların bir limana veya başka bir gemiye sürtündüğünde renk değiştirmemesidir. Daha önce, yıprandıklarında genellikle denize atılır ve denizin dibine giderlerdi. Fernando Fortunato, "Bir izlenebilirlik çipi ekledik, böylece onu telefonunuzla tutabilir ve denizde kaybolan çamurluğun kime ait olduğunu okuyabilirsiniz," diye açıklıyor.

Fosforesan, yanmaz ve kurşun geçirmez malzemeler, ayrıca sürdürülebilir

Newsfender'ın geliştirdiği en yıkıcı gelişme, ultraviyole ışınları emebilen ve daha sonra geceleri 15-20 mil öteye kadar floresan yapabilen bir malzemedir. "Bu şekilde, balık tutmaya giden ve aküsü biten veya motorunu çalıştıramayan bir tekne, yalnızca teknenin yanlarına yerleştirilmiş bu şamandırayı kullanarak Sahil Güvenliği uyarabilir."

Şirketin Ar-Ge departmanından çıkmak üzere olan diğer yeni ürünler arasında, yalnızca askeri ve polis gemileri için tasarlanmış çamurluklar için kurşun geçirmez bir malzeme ve etkili olmak için aşındırıcı asitlere ihtiyaç duymadan mümkün olduğunca çevre dostu olan başka bir yangına dayanıklı malzeme yer alıyor. Çamurluklar, gelecekte portföyünü koltukların kendisi veya hatta konsollar gibi diğer gemi bileşenlerine genişletmeyi planlayan bu girişimin ilk icadı. "Müşterilerimizle konuşurken, karşılanması gereken birçok ihtiyaç olduğunu görüyoruz ve bunları karşılayabileceğimiz ortaya çıktı."

Çamurlukların ötesinde, şirket tekneler için diğer elemanları da mümkün olan en sürdürülebilir şekilde ve uzun ömürlü olarak üretiyor. Bu, artık uzun ömürlü renklerde basılan döşeme malzemeleri için de geçerli, oysa şimdiye kadar döşemeler ultraviyole ışınları nedeniyle birkaç yıl içinde soluyordu.

DFactory şirketlerinin tamamı uluslararasılaşmış, pazarı dünyadır, ilişkileri dünyanın geri kalanıyladır ve birçoğunun dünyada kendine özgü teknolojileri vardır. Barselona Serbest Ticaret Bölgesi Konsorsiyumu'nda Devletin özel temsilcisi Pere Navarro

DFortory: Müşterilerle buluşmak için ideal bir yer

Newsfender Europe 2023 yılında kuruldu ve Ekim 2024'te DFactory'de yerini aldı. Bugün, özel çamurluklarını Avrupa ve Orta Doğu genelinde dağıtıyor. Ayrıca, yeniden sattıkları büyük formatlı 3D yazıcılar üreten Alman şirketi BigRep'i de temsil ediyorlar. Dünya çapında açmayı planladıkları ağdaki ilk franchise'ları olan Newsfender Ibérica adıyla Barselona'daki ikinci fabrikalarını yeni açtılar. Buzuk, "DFactory'ye gelmeye, limana ve havaalanına yakın mükemmel konumu nedeniyle karar verdik. Bu sayede müşterilerimizle en iyi şekilde iletişim kurabiliyoruz. Ayrıca, bu binanın sürdürülebilirlik felsefesi de bizimkiyle örtüşüyor. Ve geniş tesisleri üretimimiz için bize güvenlik sağlıyor" diyerek sözlerini tamamlıyor. Gemi çamurluğu şirketi yakın gelecekte genel merkezini genişletmeyi planlıyor. Merkez, gelecek yıl inşa edilmesi beklenen ek binada, DFactory'nin kendisinde yer alacak. Barselona Serbest Ticaret Bölgesi Konsorsiyumu'nun özel devlet delegesi Pere Navarro, "Burada bulunan tüm şirketler uluslararasılaşmış; pazarları küresel, ilişkileri dünyanın geri kalanıyla ve birçoğunun benzersiz teknolojileri var ve bu büyük bir katma değer," diyor. "Öte yandan, mimari olarak benzersiz olan bu binanın sürdürülebilirliği de hesaba katması bizi çok memnun ediyor. Sadece enerji açısından değil, aynı zamanda burada çalışanlara karşı da dostça davranan sürdürülebilir bir bina olduğunu gösteren LEED Altın sertifikamız var. Ve burada bulunan tüm şirketler 17 Sürdürülebilir Kalkınma Hedefi ile ilgili projeler geliştiriyor," diye sonlandırıyor.