Havayolları pazar payını kaybetmemek için teyakkuzda
Barselona Havalimanı'na uçan havayolları şimdiden olası bir genişlemeyi hesaplıyor. Projenin saatte 90 operasyonla getireceği artan kapasite, yeni rakiplerin girişini kolaylaştıracaktır.
Generalitat (Katalan Hükümeti), Aena (İspanyol Hava Yolları) ve merkezi hükümet, bu yeni uçuş haklarının ( slotlar ) kıtalararası seyahat sunan şirketler tarafından karşılanmasını istiyor. Ancak ne yapılacağına havayolları karar verecek ve El Prat'ta halihazırda faaliyet gösterenler her ne pahasına olursa olsun pozisyonlarını korumak istiyor.
Uzmanlar, "Uzatmanın asıl yararlanıcıları düşük maliyetli havayolları ve IAG olacak" diyor.Havaalanına, %42 pazar payıyla IAG'nin düşük maliyetli taşıyıcısı Vueling hakimdir. Ryanair %18 pazar payıyla onu takip eder. Wizz Air, Iberia, easyJet ve Lufthansa diğer büyük havayollarıdır. OAG verilerine göre, yine IAG'ye ait olan Level, %15,1'lik payla uzun mesafe pazarına öncülük etmektedir. Emirates (%12,4) ve American Airlines (%10,3) onları takip etmektedir.
Bunlardan hangisi bir genişlemeden en çok faydalanır? "Birincisi, şu anda El Prat Havalimanı'ndan faaliyet gösteren ve Avrupa bağlantılarını genişletebilecek düşük maliyetli havayolları olurdu," diyor EY Parthenon'da strateji ve operasyon uygulamalarından sorumlu ortak David Samu.
Ayrıca okuyun El Prat bir yolcu rekoru daha kırıyor ve kapasite sınırlarını zorluyor. Maite Gutierrez
Ayrıca, Vueling'in kısa ve orta mesafeli operasyonlarının Level'ın uzun mesafeli operasyonlarıyla birleşmesinden kaynaklanan IAG grubu için önemli bir fırsat görüyor. Samu, holding şirketinin bu uzun mesafeli operasyonu Kuzey Amerika ve Asya'daki rotalara yönlendirebileceğini ve böylece IAG'nin Barajas'taki merkezini tamamlayabileceğini ve bunun da Avrupa ile Latin Amerika arasındaki baskın konumunu teyit edeceğini belirtiyor.
Level CEO'su Rafael Jiménez, şirketin "uluslararası bağlantıyı artırmaya ve havalimanının küresel bir geçit olarak konumunu güçlendirmeye kararlı" olduğunu vurguluyor. Havayolu şirketi birkaç ay önce kendi hava operatörü sertifikasını alarak Iberia'dan ayrıldı ve filosunu sekiz uçağa çıkarmayı planlıyor. IAG'nin 21 yeni Airbus A330-900 satın alma duyurusu, bunların Level'a ve gruptaki diğer havayollarına atanması için kapıyı açıyor. Jiménez, "Bu, Barselona'daki şirketimizin büyümesini garantiliyor" diyor.
David Samu için, Barselona'daki One World ittifakının geliştirilmesi, Amerika ve Asya'ya bağlantı sağlayan bu ittifaktaki diğer havayollarının faaliyetlerinde de artış anlamına gelecektir. Ek olarak, havalimanında halihazırda faaliyet gösteren havayollarının uzun mesafeli rotalarını artırma veya yenilerini çekme fırsatı olacaktır. Ancak, El Prat Havalimanı'nın Avrupa devleriyle aynı seviyede bir merkez haline gelmesinin zor olduğuna inanıyor.
lavanguardia
