Porto. Pizarro konut ve mobiliteye odaklanıyor

Porto Şehir Meclisi için PS adayı Manuel Pizarro, Pazartesi günü önümüzdeki dört yıl içinde ılımlı kiralarla 5.000 ev sağlamak istediğini ve ayrıca kentsel bir rehabilitasyon programının temellerini atmayı vaat ettiğini duyurdu. Porto'daki Palácio da Bolsa'da gerçekleşen adaylık sunumunda aday, belediye başkanı seçilirse konutun yanı sıra hareketlilik ve güvenliğin de öncelikleri olacağını duyurdu ve katıldığı için José Luís Carneiro'ya teşekkür etti.

Yine konut konusuna dönerek, sektördeki tüm aktörleri harekete geçirerek uygun fiyatlı konutların piyasaya sunulmasını sağlayacaklarını, diğer segmentlerde piyasanın sağlıklı bir şekilde işlemesini sağlayacaklarını ve böylece vergileriyle ılımlı kira programının finansmanına yardımcı olacaklarını, böylece şehirde kalan yaklaşık 20 bin boş ve bakımsız evin yeniden canlandırılıp konut piyasasına sunulacağını söyledi.

Ancak Manuel Pizarro, bu programın çalışmalarının zamana yayılması gerektiği konusunda uyarıyor.

Pizarro, "şehir merkezindeki birçok ana arteri trafiğe kapattığını" kabul ediyor ve toplu taşımacılığa yatırım yapılmasını savunuyor

Mobilite açısından “Porto Stili” adaylığı, şehrin ötesine geçen, metropol ve bölgesel ölçekte bir yaklaşımı savunuyor ve “Porto’da dolaşan araçların %77’sinin dışarıdan geldiği” gerçeğini arka plana koyuyor.

Bu bağlamda, Porto Toplu Taşıma Şirketi'nin Metropolitan Taşıma Şirketi ile el ele çalışması gerektiğini, otobüslerin daha konforlu, tercihen iki katlı olması gerektiğini ve insanların sefer saatlerini bilmeleri gerektiğini savunuyor ve Manuel Pizarro'nun 2026 yılında 65 yaş üstü kişiler için Andante geçiş kartını ücretsiz hale getirme taahhüdünde bulunduğunu belirtiyor.

PS adayı , Porto metrosunun genişletilmesini ve taksilerin modernizasyonuna destek verilmesini savunurken, TVDE'nin "düzenlenmesi ve niteliklendirilmesi" gerektiğini ve dolaşımdaki sayısının "şehir sokaklarını parçalama cezası altında sınırlandırılması ve düzenlenmesi" gerektiğini, metrobüsün "hızlı ve acilen faaliyete geçmesi gerektiğini" söyledi .

Hala mobilite bölümünde, yoğun trafiğin Via de Cintura Interna'dan (VCI) Porto Dış Bölgesel Dairesel'e (CREP) aktarılmasını ve Porto'ya yönelik dairesel ücretlerin kaldırılmasını ve "öncelikle Francos'ta sorunlu düğüm noktalarına erişimin ve Otoyol (A)3 ve A4'e erişimin" iyileştirilmesini savunuyor.

Yumuşak ulaşım araçları olan yaya veya bisikletle ulaşım konusunda ise, "şehir merkezindeki birçok ana arteri trafiğe kapatmak" anlamına gelse bile şehre yatırım yapma sözü verdi .

Üçüncü öncelik olan güvenlikle başa çıkmak için Manuel Pizarro, “güvenlik güçlerinin sokakta daha fazla görünürlük, daha fazla yakınlık ve daha fazla varlık göstereceğini” ve “ekibe uygun araçlarla yardımcı olacaklarını” garanti ediyor.

Manuel Pizarro, 400'den fazla kişiye yaptığı konuşmada, sosyal uyumun "güvenliğin bir direği" olduğunu belirterek, "uyuşturucu kullanıcılarına sosyal ve sağlık desteği sunan, yeniden topluma kazandırılmalarını teşvik eden gerçek bir uyum programının liderliğini" üstlendiğini söyledi.

Sosyalist aday, konuşmasını sertleştirdiği bir aşamada, “Porto ve Kuzey’e yapılacak yatırımların ikincil plana atılmasını” kabul etmeyeceğini belirterek, “Lizbon’a yapılacak tüm yatırımların ulusal olduğu ve herkese fayda sağladığı” düşüncesini reddetti.

Toplantıya katılanlar arasında, PS genel sekreter adayı José Luís Carneiro ve şu anda bağımsız Rui Moreira liderliğindeki yürütmenin danışmanı olan Fernando Paulo da vardı. Pizarro, Baião'dan gelen bu desteğin partinin birliğini gösterdiğini söyledi.

Aday, Palácio da Bolsa'da gerçekleşen törenin sonunda yaptığı açıklamada, "Bugün sosyalist aile içinde tam bir birlik işareti verdiğimizi düşünüyorum ve Porto'nun farklı alanlarda sunabileceği en iyi şeylerin bir kısmını buraya getirme yeteneğimizin en az onlar kadar veya daha önemli olduğunu düşündüğüm diğer işaretlerini de verdik" dedi.

Seçim kampanyasında “olumlu” bir kampanya yürütme isteğini vurgulayan Manuel Pizarro, Porto’dan PSD adayı olan rakibi Pedro Duarte’nin metrobüs uygulamasına ilişkin eleştirileri sorulduğunda, hareketlilik konusunu başka bir konuya taşımayı tercih etti.

“Rakibim Hükümet üyesi [Parlamento İşleri Bakanı] olduğundan, çözülebilecek, görünüşe göre basit bir şey, ağır vasıtalar için İç Çevre Yolu'nu serbest bırakmak amacıyla CREP'te [Cintura Regional Externa do Porto] ağır vasıtalar için geçiş ücretinin kaldırılması olabilir ”, diye yanıtladı eski PS Sağlık Bakanı.

“Herhangi bir siyasi alanın parçalanmasının başka bir siyasi alana yardımcı olduğu” görüşünü paylaşan Manuel Pizarro, Porto Kent Konseyi için çok sayıda sağcı adayın yarıştığını belirterek, ancak kendisinin buna bağlı olmadığını söyledi.

"Porto halkıyla olan derin ilişkime ve bu seçimlerde en iyi teklifleri ve en iyi takımları sunacağıma güveniyorum. Bu, kimseye karşı yöneltilmemiş bir adaylık olacak. Gerçekten Porto lehine olumlu bir adaylık" dedi.

Genel seçim sonuçlarından sonra seçimleri kazanmak için daha fazla baskı altında kalıp kalmayacağı sorulduğunda şu yanıtı verdi: "Porto ile ilişkim o kadar yakın ve derin ki bu konuda hiçbir şey değişmiyor. Porto için yarışıyorum, her zaman Porto'yu ön planda tutuyorum. Hayatımda, bir vatandaş ve bir politikacı olarak, Porto'yu ön planda tutmadığım hiçbir an yok."