İlk Olarak, Çin Kargo Gemisi Yaptırım Altındaki Kırım Limanına Yanaştı – FT

Financial Times gazetesi, Salı günü uydu görüntüleri, fotoğraflar ve transponder verilerine dayanarak yaptığı açıklamada , Çin'e ait bir kargo gemisinin Rusya'nın 2014 yılında Kırım'ı Ukrayna'dan ilhak etmesinden bu yana ilk kez Sivastopol limanına yanaştığını bildirdi.
Ukrayna'nın uluslararası alanda tanınan ve Batı yaptırımlarıyla yasaklanan Sivastopol'da yabancı bir tankerin yaptığı bir dizi duraklama daha önce görülmemiş bir durum.
FT'nin Ukraynalı yetkililere dayandırdığı habere göre, Guangxi Changhai Nakliye Şirketi tarafından işletilen Panama bayraklı konteyner gemisi Heng Yang 9, son aylarda en az üç kez Kırım'da mola verdi.
Gemi, 2 Eylül'de İstanbul'dan ayrıldıktan ve dört gün sonra Rusya'nın güneyindeki Novorossiysk limanı yakınlarında mola verdikten sonra 14 Eylül'de Sivastopol'a demir attı.
Mürettebat daha sonra Port Kavkaz'a doğru gittiğini açıklasa da, Avrupa Uzay Ajansı'nın 9 ve 11 Eylül tarihli uydu görüntüleri, geminin Sivastopol'a yöneldiğini gösteriyordu.
FT'nin haberine göre, gemi Karadeniz'deki iki haftalık yolculuğu sırasında hareketlerini gizlemek amacıyla transponder verilerini defalarca tahrif etti.
Ukrayna Cumhurbaşkanlığı Ofisi, geminin Haziran ve Ağustos aylarında Sivastopol'u ziyaret ettikten sonra Türkiye ve Mısır'a doğru yola çıktığını, muhtemelen Rusya'nın işgali altındaki, ağır sanayi ve tarımla ünlü Donetsk ve Herson bölgelerinden mal taşıdığını belirtti.
Kiev'in yaptırım politikası elçisi Vladyslav Vlasiuk, FT'ye yaptığı açıklamada, "Ukrayna, bu tür eylemlerin kabul edilemez olduğunu açıkça belirtti ve tüm uluslararası ortaklar ve şirketlerin işgal altındaki topraklarla temastan kesinlikle kaçınmasını bekliyor" dedi.
FT, Çin'in Batı'nın Rusya'ya uyguladığı yaptırımlara katılmadığını ancak Çin gemilerinin şimdiye kadar Kırım limanlarından uzak durduğunu bildirdi.
Vlasiuk, FT'ye yaptığı açıklamada, Ukrayna'nın Pekin Büyükelçiliği'nin Heng Yang 9'un Haziran ayında Sivastopol'a ilk kez yanaşmasının ardından protesto gösterisinde bulunduğunu söyledi.
Çin Dışişleri Bakanlığı ise olayın araştırılacağına dair söz verirken, Çinli firmaların ve vatandaşların işgal altındaki Ukrayna topraklarından uzak durmaları yönündeki tavsiyelerini yineledi.
Geçmişte yapılan araştırmalar, yaptırımlara rağmen Kırım'a gizli nakliye bağlantıları tespit etmişti. Araştırma kuruluşu OCCRP, Palau bandıralı General, Alman MS Sudkap ve Yunan tankeri Kriti'nin de aralarında bulunduğu gemilerin yarımadaya yanaştığını bildirdi .
Gelişme, Çin'in ABD yaptırımları altında olan Rusya'nın Arctic LNG-2 projesinden ilk sıvılaştırılmış doğalgaz kargosunu kabul etmesinin hemen ardından geldi.
Üç hafta içinde beş tanker daha Çin'e sevkiyat yaptı ve Washington akışı engellemek için hiçbir adım atmadı.
Moscow Times'dan Bir Mesaj:
Değerli okuyucularımız,
Eşi benzeri görülmemiş zorluklarla karşı karşıyayız. Rusya Başsavcılığı, The Moscow Times'ı "istenmeyen" bir kuruluş olarak ilan ederek çalışmalarımızı suç haline getirdi ve çalışanlarımızı kovuşturma riskiyle karşı karşıya bıraktı. Bu karar, daha önce haksız yere "yabancı ajan" olarak etiketlenmemizin ardından geldi.
Bu eylemler, Rusya'daki bağımsız gazeteciliği susturmaya yönelik doğrudan girişimlerdir. Yetkililer, çalışmalarımızın "Rus liderliğinin kararlarını itibarsızlaştırdığını" iddia ediyor. Biz meseleye farklı bakıyoruz: Rusya hakkında doğru ve tarafsız haberler sunmaya çalışıyoruz.
Biz, The Moscow Times gazetecileri olarak susmayı reddediyoruz. Ancak çalışmalarımıza devam edebilmek için yardımınıza ihtiyacımız var .
Desteğiniz, ne kadar küçük olursa olsun, büyük bir fark yaratır. Mümkünse, lütfen aylık olarak sadece 2 dolardan başlayan fiyatlarla bizi destekleyin. Kurulumu hızlıdır ve her katkı önemli bir etki yaratır.
The Moscow Times'ı destekleyerek, baskılara karşı açık ve bağımsız gazeteciliği savunuyorsunuz. Yanımızda durduğunuz için teşekkür ederiz.
themoscowtimes