Önlemler alınıyor ama fiyatlar artıyor. Rusya'da akaryakıt fiyatları neden düşmüyor?

St. Petersburg Borsası bugün, tek bir katılımcının satın alabileceği dizel yakıt miktarına ve olası fiyat değişikliklerine sıkı kısıtlamalar getirdi. Bu önlemler, birbiri ardına rekor kıran fiyat artışını durdurmayı amaçlıyor: 22 Eylül Pazartesi günü bir ton dizel yakıt 69.514 rubleye satılıyordu.

Ancak benzin için de benzer önlemler zaten yürürlükte; 8 Eylül'de yürürlüğe girdiler. Peki ne görüyoruz? AI-95'in toptan fiyatlarındaki artış şimdilik durdu, ancak fiyatlarda gözle görülür bir düşüş yok. Eylül başında bir ton AI-95 81.791 rubleye ulaşmıştı ve şu anda 78.411 ruble. AI-92 ise 23 Eylül Salı günü ton başına 74.164 ruble ile yeni bir rekor kırdı.

Benzin ihracat yasağı ve borsadaki işlemlere getirilen kısıtlamalar, akaryakıt fiyatlarını düşürmeye hiçbir katkı sağlamıyor. Ancak Enerji Bakanlığı, Ağustos 2025 başlarında bu durumun nedenlerinden yalnızca kısaca bahsetti : yakıt sıkıntısına yol açan plansız rafineri bakımı. Bakım çalışmalarının hızla devam ettiği ve açığın birkaç gün içinde kapatılacağı konusunda da güvenceler verildi. Ancak bir buçuk ay sonra hiçbir şey değişmedi.

Ağustos başından bu yana Lukoil'in Volgograd rafinerisine iki kez saldırı düzenlenirken, Başneft rafinerisi, Surgutneftegaz'ın Kirishi rafinerisi, Gazprom Neftekhim Salavat rafinerisi ve Krasnodar Krayı'ndaki Afipsky ve Slavyansky rafinerilerine birer kez saldırı düzenlendi. Ayrıca Rosneft'in Syzran, Ryazan ve Saratov rafinerilerinin yanı sıra Lukoil'in Nijniy Novgorod rafinerisine de saldırılar düzenlendiği bildirildi . Ancak bu olaylar resmi kaynaklarca doğrulanmadı.

Borsada dalgalanan fiyatlar Rusları endişelendiriyor. Zira yakıt sadece kişisel hareketliliği değil, dizel kamyonlarla getirilen mağazalardaki malların maliyetini de etkiliyor.

Petrol Plus izleme verilerine göre, Ağustos ve Eylül 2025'te akaryakıt istasyonlarındaki benzin fiyatları normalden biraz daha hızlı, %3,7 arttı. Ancak hükümet, üreticilere yönelik benzin ihracat yasağını Ekim 2025'e kadar uzatmayı görüşüyor . Bu haber, fiyat artışını aylık %0,8'lik normal seviyeye yavaşlatabilir.

Bu gidişle, yıl sonuna kadar Rusya'da AI-95 benzinin ortalama litre fiyatı 65,3 rubleye, Moskova'da ise 67 rubleye yükselecek. 70 ruble sınırının Haziran 2026 gibi erken bir tarihte aşılması bekleniyor. 92 oktan benzine Moskova'da çok fazla talep olmadığı için başkentte ülke ortalamasından daha ucuz. 2025 yılı sonuna kadar ise sırasıyla 61,14 ve 60,7 rubleye mal olacaklar.

Yeni yıla kadar Rusya'da dizel yakıt fiyatları ortalama 73,57 rubleye (Uzak Doğu ve Arktik'teki yüksek fiyatlardan etkileniyor), Moskova'da ise 72,7 rubleye yükselecek.

Yakıt fiyatları uzun vadede her zaman yükselir. Bu, rafineriler tekrar rayına otursa bile, mevcut borsa zirvelerinin henüz bitmediği anlamına geliyor.

Baltık ülkeleri, Polonya ve bazı güney ülkeleri hariç, Avrupa'nın neredeyse tamamı önde. Lüksemburg'da yerli halk istedikleri kadar benzin yakabiliyor: maaşları 2.875,3 litre; Birleşik Krallık'ta 2.572 litre; Norveç'te ise 2.294,3 litre.

Yakıt verimliliği, ilginçtir ki, AB'de değil, Rusya'da acil bir sorun. Ancak, mantığın aksine, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ithal hibrit araçlara fahiş geri dönüşüm ücretleri getiriyor . Tek çözüm, daha yakıt tasarruflu araç kullanmayı öğrenmek.