ABD'de otomobil fiyatları ve tüketici talebi, gümrük vergilerinin uygulanmasının ardından Nisan ayında arttı

Pazartesi günü açıklanan verilere göre ABD'de yeni araç fiyatları nisan ayında arttı. Bu durum, Başkan Donald Trump'ın otomobillere uyguladığı gümrük vergisi önlemlerinin otomobil pazarına yansıdığının bir işareti.

Cox Automotive'un Kelley Blue Book'una göre, tüketicilerin indirimler ve promosyonlar sonrası ödediği ortalama fiyat, Mart ayına göre yüzde 2,5 arttı. Bu, son yıllarda aynı iki ayda görülen tipik yüzde 1,1'lik artışın iki katından fazla.

Geçtiğimiz on yılda, fiyatlarda en büyük artış, pandemi nedeniyle fabrikaların kapandığı Nisan 2020'de yaşandı. O dönemde fiyatlar yüzde 2,7 artmıştı.

Otomobil üreticileri, başlıca ticaret ortakları Meksika ve Kanada da dahil olmak üzere birçok ülkeden araç ithalatına uygulanan %25 ABD tarifelerine uyum sağlıyor, ancak çok azı etiket fiyatlarını artırdı. Hyundai, Ford ve Jeep üreticisi Stellantis gibi bazıları, alıcıları rahatlatmak ve satışların devam etmesini sağlamak için anlaşmalar bile yaptı.

Yine de, bayiler ve otomobil yöneticilerinin söylediğine göre, alıcılar tarifeyle ilgili fiyat artışlarının önüne geçmek için acele ettikçe tüketici talebi son birkaç ayda arttı. Cox'a göre bu, yeni araba alıcılarının bayilerde ortalama olarak daha fazla para harcamasına neden oldu.

Ancak Cox analisti Erin Keating, otomobil üreticilerinin fiyatları sabit tutmaları durumunda bile, tüketicilerin tarifelerin sonunda fiyatları artıracağı yönündeki beklentilerinin muhtemelen belirli modellerde enflasyona yol açtığını söyledi.

"Bu modeller daha fazla talep gördü ve bu nedenle bayi seviyesindeki yerel fiyatlandırma dinamikleri muhtemelen bu fiyatların daha da yükselmesine yardımcı oldu."

Ford, Meksika'da üretilen ürünleri için daha fazla ücret talep ediyor, Reuters ilk olarak geçen hafta bildirdi. Bayilere gönderilen bir bildirime göre Mustang Mach-E elektrikli SUV, Maverick pikap ve Bronco Sport'un bazı modelleri 2.000 ABD dolarına kadar daha pahalı olacak.

Cox'un Manheim Kullanılmış Araç Değer Endeksi'ne göre, toptan kullanılmış araç fiyatları Nisan ayında yükseldi. Endeks, bir yıl öncesine göre yüzde 4,9 artarak 208,2'ye yükselirken, Mart ayına göre ise yüzde 2,7 arttı.

Bazı otomobil üreticileri, promosyonların genel olarak fiyatları sabit tuttuğunu söyledi.

Metro Detroit'te Ford, Stellantis ve Toyota bayilikleri bulunan Szott Automotive Group'un bayi ortağı Todd Szott, tüketici teşvik programlarının hala çok güçlü olduğunu söyledi. "Fiyatlandırma şu anda oldukça istikrarlı."

Cox, yeni otomobillerde indirim ve promosyonların bir ölçüsü olan işlem fiyatlarının yüzdesi olarak verilen satış teşviklerinin 2024 yazından bu yana en düşük seviyeye düştüğünü söyledi.

Bayilerdeki araç sayısındaki düşüş, önümüzdeki aylarda fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskıya işaret edebilir.

Cox Baş Ekonomisti Jonathan Smoke, Otomotiv Basın Birliği ile yakın zamanda gerçekleştirdiği bir web seminerinde, bayilerdeki araç sayısının 2,6 milyondan az olduğunu ve satışların artması ve ithalatçıların teslimatları azaltmasıyla arzın daha da düşebileceğini belirtti.

GM ve Toyota mağazalarının sahibi olan Michigan'daki Matick Automotive Group'un ortağı Paul Zimmermann, nisan ayındaki güçlü performansın ardından bazı bölgelerde araç stoklarının azaldığını söyledi.

"Sadece boru hattı açısından bazı endişelerim var," dedi. "Şu anda sağlıklı bir şekilde çalışıyor, ancak hiçbir aksaklık olmadığından emin olmamız gerekiyor."

Cox, daha önce yüzde 25'lik gümrük vergisinden doğrudan etkilenen yeni araçların yüzde 10 ila yüzde 15 daha pahalı olabileceğini, tam gümrük vergisinden etkilenmeyen araçların fiyatlarının ise yüzde 5 artabileceğini tahmin etmişti.

Keating, yakın zamanda çift haneli yüzdeler beklemiyor, ancak uzun vadede belki de. Otomobil üreticilerinin yaz aylarında model yılı değişim süresini fiyatları ayarlamak için kullanabileceğini de sözlerine ekledi.