MİLYONLARCA sürücü, mekanikerlerin tavsiyelerini görmezden geldiği için güvenli olmayan araçlar kullanıyor olabilir

Yeni bir araştırmaya göre, İngiltere yollarında tehlikeli araç sayısının 1,5 milyona kadar çıkabileceği tahmin ediliyor.

Bunun nedeni, sürücülerin yedide birinin, motorlarındaki parçaların değiştirilmesi yönündeki servis tavsiyelerini dikkate almadığını itiraf etmesidir.

Yapılan bir araştırmaya göre, sürücülerin yüzde 15'i, mekanikerlerin araçlarının yıllık muayenesi sırasında lastik aşınması ve fren arızası gibi olası sorunları bildirdiği MOT uyarılarına uymuyor.

Üç MOT'tan birinin en az bir uyarı ile sonuçlandığı göz önüne alındığında, bu, Birleşik Krallık'taki araçların neredeyse üçte birinin arızalı olabileceği anlamına geliyor; bu da milyonlarca araç anlamına geliyor.

En sık karşılaşılan uyarılar, vurgulanan sorunların dörtte birini oluşturan arızalı ışıklar ve elektrikli ekipmanlardır.

Belki de en endişe verici olanı, akülerin bozulması veya farların buğulanması gibi sorunları içeren bu arızaların neredeyse üçte birinin 'büyük' ​​olarak değerlendirilmesi.

500 İngiliz sürücü arasında anket yapan Auto Express dergisinin editörü Paul Baker, "Bir uyarıyla araç kullanmak yasadışı değil ancak bunlar göz ardı edilmemeli çünkü bunlar MOT başarısızlığına neden olabilecek kadar ciddi olmayan ancak zamanla kötüleşebilecek sorunları gösteriyor." dedi.

İkinci en yaygın uyarılar aracın süspansiyon sistemiyle ilgilidir - bunlar beşte birini oluşturur. Ancak bu tür sorunlar yalnızca %22 oranında 'büyük' ​​olarak sınıflandırılır.

Araç frenleri, MOT uyarıları arasında üçüncü en yaygın olanıdır; bunlar tüm uyarıların yüzde 16'sını oluşturur ve yüzde 29 oranında 'tehlikeli' olarak sınıflandırıldıkları için göz ardı edilmemelidir.

Lastikler en yaygın sorun olmayabilir; tüm uyarıların yalnızca yüzde 13'ünü oluşturuyorlar, ancak kauçuk sorunları göz ardı edilecek bir şey değil.

Lastikler, oluşturdukları tehlike nedeniyle genellikle daha büyük bir endişe kaynağıdır; lastiklerle ilgili uyarıların yüzde 60'ı 'tehlikeli' olarak sınıflandırılmaktadır.

Bu, İngiltere'de 116.000'den fazla aracın tehlikeli şekilde aşınmış lastiklerle trafiğe çıkabileceği anlamına geliyor.

Barker, "İngiltere'de lastiklerin minimum diş derinliği 1,6 mm'dir ve bu değerin altına inilmesi, aracın yola tutunma ve/veya yavaşlama kabiliyetini ciddi şekilde tehlikeye atabilir." yorumunda bulundu.

Devamını oku

Bu ayın başlarında This is Money, sürücülerin MOT masraflarının 14 yılın ardından ilk kez artabileceğini bildirmişti.

Ülke genelinde yüzlerce araç bakım ve servis işletmesini temsil eden Bağımsız Garaj Derneği (IGA), bakanları MOT fiyatlarını artırmaya çağırıyor.

Yıllık yol değerlilik testi için belirlenen 54,85 ​​sterlinlik sınırın, küçük otomobil tamirhanelerinin 'canlılığını tehdit ettiği' belirtiliyor.

Geçtiğimiz Aralık ayında Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, 'durgun MOT ücret tavanının' otomotiv endüstrisi için kritik mali zorluklar yarattığı uyarısında bulunmuştu.

MOT sınav merkezlerinin bir araç MOT'si için 54,85 ​​£'dan fazla ücret talep edemeyeceği kanunen zorunludur, ancak bundan daha düşük bir ücretle muayene yapabilirler.

Ancak IGA, küçük otomobil tamirhanelerinin zaten 'enflasyonist baskılarla' ve sürdürülemez şekilde hızla artan parça fiyatlarıyla karşı karşıya olduğunu savunuyor.

IGA İcra Kurulu Başkanı Stuart James, konuyu görüşmek üzere Yolların Geleceği Bakanı Lilian Greenwood ile bir araya geldi.

'Son sonbahar bütçesinde belirtilen enflasyonist baskılar ve ek maliyetlerle birlikte değişmeyen ücretin, birçok bağımsız garaj işletmesi için sürdürülemez bir ortam yarattığını vurgulamada önemli bir adım' olarak nitelendirdi.

MOT ücret sınırının artırılması önerisi ilk kez gündeme getirilmiyor: Benzer bir dava 2023 yılında Boris Johnson'ın Muhafazakar Parti Hükümeti'ne de açılmış ancak yol güvenliği endişeleri nedeniyle reddedilmişti .