MG Avustralya'nın En Havalı Görünümlü Kamyonetlerinden Birini İnşa Etti... Cidden

• MG U9, 3500 kg çekme kapasitesi ve tam dört tekerlekten çekiş sistemiyle 2.0L çift turbolu dizel motorla 160 kW güç ve 500 Nm tork sağlıyor.
• Elektrikli silindir kapakları, yatak sürgüleri ve öküz barları için HSP ve ARB gibi Avustralyalı markalarla birlikte geliştirilmiştir.
• Ranger ve HiLux gibi rakiplerinin altında bir fiyata sahip olacak ancak lansmandan itibaren fabrika destekli arazi ekipmanlarıyla donatılacak.

Beş yıl önce birine MG'nin Avustralya pazarındaki en iyi görünümlü kamyonetlerden birini üreteceğini söyleseydiniz, güler, yan gözle bakar veya her ikisini birden yapardınız. Ama işte buradayız, kırsal yollardan çok bütçeli hatchback'leriyle ünlü bir markanın kamyoneti olan MG U9'un lansmanına bakıyoruz. Ve... iyi görünüyor. Gerçekten iyi.

Bu sadece yeniden markalanmış bir ithalat değil. MG, U9'a her şeyiyle odaklanmış, onu kıyı şeridindeki bir Airbnb'nin dışında park edebilecek kadar şık görünürken aynı zamanda zorlu koşullarla başa çıkabilecek şekilde üretmiş.

Yerel testler çoktan başladı ve doğru yapmak için ciddi bir Avustralya gücü kullandılar. HSP, ARB ve AutoPacific ile ortaklıklar, ilk günden itibaren fabrika destekli aksesuarlarla donatabileceğiniz anlamına geliyor. Bullbarlar, merdiven rafları, elektrikli rulo örtüleri, kayar yatak tepsileri. Tüm donanım, Avustralya'da geliştirildi; Avustralya için üretildi.

Kaputun altında, 160 kW güç ve 500 Nm torka sahip 2.0 litrelik çift turbo dizel motor çalıştırması bekleniyor. Bu, sekiz ileri otomatik ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişle eşleştirildi. Çekme kapasitesi 3500 kg, yük kapasitesi ise yaklaşık 1000 kg.

Arka diferansiyel kilidi, alt gövde koruması ve arazi özellikleri paketin bir parçasıdır. Ayrıca bagaj kapağı asistanı, merkezi kilitleme ve HSP uygulamasından doğrudan sesle etkinleştirilen yatak örtüleri gibi özellikler de sunacaktır. Bu kamyonet sadece yakalamaya çalışmıyor. Devam etmek için geldi.

MG U9 , Avustralya'nın en rekabetçi segmentlerinden birine adım atıyor. Şunlarla karşılaşacak:

• Ford Ranger : Hem esnaf hem de hafta sonu savaşçıları için bir ölçüt. Ancak MG daha ucuz olacak ve biraz ekstra teknolojiyle gelecek.
• Toyota HiLux : Hala ulusal çapta favori, ancak hızla eskiyor ve yeni tasarımların yanında biraz sönük kalıyor.
• Isuzu D-MAX ve Mazda BT-50 : Güvenli seçimler, ancak muhafazakar. MG, biraz farklı bir şey isteyen alıcılara hitap edecek.
• GWM Cannon Alpha : En yakın doğrudan rakip. Her ikisi de iyi özelliklere sahip, iyi fiyatlı ve Japon kalesini kırmayı hedefliyor.

MG'ye avantaj sağlayan şey, yerel olarak üretilen donanıma anında erişim sağlamasıdır. Bir kurulum için aylarca beklemenize gerek kalmayacak. U9, her şeyle birlikte, yola çıkmaya hazır bir şekilde gelir. İster şantiye için yüklemek üzere bir şeyin peşinde olun, ister sadece diğer çift kabinli araçlar gibi hissettirmeyen, sağlam görünümlü bir günlük araç isteyin, bu bir göz atmaya değer.

Bu, bütçe dostu bir markanın bir hilesi değil. MG U9 keskin görünüyor, sert sürüş sağlıyor ve deneyimli bir Ranger sahibinin bile kaşlarını kaldırtacak bir kit listesiyle geliyor. Büyük oyuncuların fiyatını düşürmek için fiyatlandırılmış olması onu daha da çekici kılıyor.

MG, tek bir sıçrayışta şehir içi tırlarından kırsala hazır hale geldi. Ve eğer son ürün beklentileri karşılarsa, bu yılın sürpriz ute'si olabilir.