Für Marc Márquez gibt es nach seiner Rückkehr aus dem Urlaub viele Anreize: Er möchte zum ersten Mal den GP von Österreich gewinnen.

Die MotoGP-Weltmeisterschaft kehrt nach einer dreiwöchigen Pause zurück und es gibt nur eine Frage zum Ausgang der Meisterschaft. Das Wer und Wie scheinen klar, die einzige unbeantwortete Frage ist das Wann. Marc Márquez kommt mit 32 Jahren auf dem Höhepunkt seiner persönlichen und beruflichen Karriere zum GP von Österreich. Er führt mit 120 Punkten vor seinem Bruder Álex und 168 vor seinem Teamkollegen Pecco Bagnaia und hat in der Saison, die er selbst für seine große Rückeroberung rot markiert hat, die Meisterschaft gewonnen. Nach einer fünfjährigen Phase voller Verletzungen und einer schweren sportlichen Krise mit Honda, seinem Werksteam während seines Lebens, ist er auf das beste Motorrad im Starterfeld gestiegen und hat alles abgeräumt. Sogar er, der nach allen möglichen Herausforderungen in der Königsklasse immer vorsichtig ist, räumt ein, dass sein neunter Titel zum Greifen nah ist. „Mit diesem Vorsprung in die zweite Hälfte der Meisterschaft zu starten, bedeutet, dass nur ich den Titel verlieren kann“, argumentiert er vom Podest aus.

Auf der begehrten Ducati, die ihn auf dem Red Bull Ring, dem Schauplatz brillanter Duelle mit Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso , auf dem er noch nie gewonnen hat, so oft geschlagen hat, weiß der „Kannibale“, wie er in Italien genannt wird, dass er die Chance hat, die Moral der Konkurrenz noch einmal zu schwächen und damit eine der wenigen Strecken von der Liste zu streichen, die ihm nach 17 Jahren Erfahrung noch verwehrt bleiben. „Hier habe ich dreimal gegen die roten Motorräder verloren, und jetzt fahre ich sie. Mal sehen, ob ich diesen Sieg einholen kann, nach dem ich in diesen Tagen wahrscheinlich tausendmal gefragt wurde, aber er hat an diesem Wochenende nicht Priorität, und ich darf nicht den Fehler machen, um jeden Preis alles gewinnen zu wollen“, kommentiert der 93-Jährige.

Das Rezept des Führenden für die zweite Saisonhälfte, bei der noch zehn Rennwochenenden und 370 zu vergebende Punkte ausstehen, besteht darin, einen kühlen Kopf zu bewahren und übermäßigen Ehrgeiz oder Aggressivität zu vermeiden. Diese natürliche Tendenz führte dazu, dass er in Austin und Jerez, zwei Strecken, die seinem Fahrstil besonders entgegenkamen, die Führung verlor. „Ich möchte so schnell wie möglich einen Startpunkt haben, aber das heißt nicht, dass ich die Rennen überstürzen oder übermäßig ehrgeizig angehen sollte. Ich muss das Profil und den Charakter der ersten Hälfte der Meisterschaft beibehalten, und das Wichtigste ist, das große Ziel zu erreichen: den Titel“, sagt der unangefochtene Führende seiner Kategorie.

Wenn sein Ansatz, es nicht zu übertreiben, sein erster Auftritt in diesem Jahr ist, können seine Rivalen bereits ihre Koffer für 2026 packen , sofern die Desmosedici die eiserne Dominanz der letzten Jahre beibehält , was vorhersehbar ist, da die Weiterentwicklung der Motoren bis zur Regeländerung im Jahr 2027 eingefroren ist. An 12 Rennwochenenden hat Márquez acht Siege an Sonntagen und elf an Samstagen errungen, unschlagbar unter normalen Streckenbedingungen und ohne unnötige Fehler. Tatsächlich kommt er mit fünf Doppelsiegen aneinandergereiht zum Rennen in Österreich, eine Leistung, die es seit der Einführung von Sprintrennen in dieser Disziplin nicht mehr gegeben hat. Seine Maschine hat in Österreich seit der Rückkehr der Strecke in den Kalender im Jahr 2016 neun der elf Siege errungen, die letzten drei in den Händen von Bagnaia.

Mit dem Weltmeistertitel, der ihn mit seinem Kindheitsidol Valentino Rossi – später einem seiner schärfsten Rivalen – gleichziehen lassen würde, der sieben Titel in der Königsklasse und neun in der gesamten Meisterschaftsrangliste errang, wiederholt der Fahrer aus Cervera, der seit einigen Jahren in Madrid lebt, ein Mantra, das ihn seine ganze Karriere lang begleitet hat. „Ich war nie von Zahlen besessen, sondern einfach vom Gewinnen“, sagt der Fahrer, der seit seinem Debüt 2008 96 Siege angesammelt hat, auf die Frage, ob er das Potenzial habe, alle Rekorde an der Spitze des Motorradsports zu brechen. Wenn sich dieser Trend bei diesem Neustart der Meisterschaft nicht umkehrt, nähern wir uns der Marke von 100 Weltmeisterschaftssiegen, ein Meilenstein, den in der Vergangenheit nur Rossi (115) und Giacomo Agostini (122) erreicht haben.

Als ob das alles nicht genug wäre, hat Marc noch mehr Anreiz, an diesem letzten Tag der Meisterschaft die Zähne zusammenzubeißen und seiner Besessenheit nachzugehen. Vier Strecken, auf denen er noch nie gewonnen hat, liegen noch vor ihm: Balaton Park (Ungarn), Mandalika (Indonesien), Portimao (Portugal) und Spielberg, die erste davon an diesem Wochenende. Niemand im Fahrerlager zweifelt daran, dass er alles daran setzen wird, sie von der Liste der verfluchten Strecken zu streichen. Der Wolf kann sich an diesem Punkt nicht länger in den Schafspelz kleiden.