Die maritime Schifffahrt hofft auf einen rechtlichen Rahmen, der ihren Kurs vorgibt
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Eine 3D-Ansicht eines Prototyps des ersten Frachtschiffs der Reederei TOWT. – / AFP
Die Förderung einer aufstrebenden, kohlenstoffarmen und vielversprechenden Industrie: Dies ist das Ziel eines fraktionsübergreifenden Gesetzentwurfs, der am Mittwoch, dem 4. Juni, in der Nationalversammlung eingebracht wurde. In einem maritimen Sektor, der noch weit von einer Dekarbonisierung entfernt ist, litt die Schifffahrtsbranche unter einem unzureichenden Rechtsrahmen.
„Mit diesem Gesetz erlangen wir rechtliche Anerkennung“, sagt Guillaume Le Grand. Seine Reederei TOWT transportiert Passagiere und Güter nach Westindien und in die USA, mit einer Kapazität von 1.200 Tonnen pro Schiff. Ihre Flotte besteht ausschließlich aus Segelschiffen, weit entfernt von riesigen, mit Heizöl betriebenen Containerschiffen. Immer mehr französische Unternehmen holen Segelschiffe der Handelsmarine aus der Versenkung zurück.
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