Die Region verspricht 16 Millionen Euro für den Erwerb der neuen Safran-Fabrik in Ain

Der französische Motorenhersteller Safran gab am Donnerstag bekannt, dass er sich für Frankreich entschieden hat, um in der Region Ain eine neue Fabrik für Carbonbremsen zu errichten. Dabei handelt es sich um eine Investition „ von langfristig über 450 Millionen Euro “, die unter anderem vom Zugang zu erschwinglichem Strom abhängt.

„ Da Energie bis zu 30 % der Herstellungskosten einer Kohlenstoffbremse ausmachen kann, war diese Standortwahl durch die Garantie eines sicheren Zugangs zu dekarbonisiertem Strom zu einem langfristig stabilen und wettbewerbsfähigen Preis für diese neue Fabrik möglich “, erklärte die Gruppe in einer Pressemitteilung.

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„ Eine Entscheidung für Souveränität und Reindustrialisierung, für Dekarbonisierung und für die Zukunft! Dank EDF: Unser sauberer und wettbewerbsfähiger Strom zieht die führenden Unternehmen der Welt an. Die Industrie ist da! “, reagierte der französische Präsident Emmanuel Macron in den sozialen Medien.

Der Triebwerkshersteller hatte erwogen, sein Werk in Feyzin im Großraum Lyon zu errichten. Das Projekt wurde sogar vom Präsidenten der Republik offiziell bestätigt und angekündigt, doch der Hersteller gab es 2021 auf, insbesondere aufgrund der Covid-19-Pandemie und ihrer Auswirkungen auf den Flugverkehr. Der Konzern hatte seine Kriterien überarbeitet und eine wichtige Anforderung hinzugefügt, insbesondere hinsichtlich der „ Fähigkeit des Staates, sich langfristig zu einem stabilen und wettbewerbsfähigen Preis für kohlenstofffreie Energie nach 2030 zu verpflichten “, erklärte er. Aufgrund der hohen Energiekosten ging man sogar so weit, für Ende 2024 eine Anlage in Nordamerika in Betracht zu ziehen.

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Der Staat hat laut Finanzministerium einen Zuschuss von 15 Millionen Euro gewährt, die Region hat einen Zuschuss von 16 Millionen Euro zugesagt. Die Frist für den Anschluss an das RTE-Stromübertragungsnetz, ein wichtiger Punkt für Fabrikanlagen, wurde für dieses Projekt von den üblichen 60 Monaten auf 45 Monate verkürzt. EDF bot Safran den Strom zu einem Preis von 55 Euro pro Megawattstunde an, teilte das Finanzministerium der Nachrichtenagentur AFP mit.

Die Äußerungen des Safran-Chefs, der darauf hinwies, nicht mehr in von grünen Mandatsträgern geführten Städten investieren zu wollen, hatten in Lyon für Kontroversen gesorgt. Die Rechte warf dem Präsidenten der Métropole, Bruno Bernard, vor, die Gruppe vertrieben zu haben. „ Die Métropole hat nicht nur den Weggang von Safran nicht veranlasst, sondern auch sofort reagiert, um die industrielle Zukunft des betreffenden Standorts zu sichern “, antwortete der Vorsitzende der Grünen. Er wies darauf hin, dass das geplante Projekt zum Ersatz des Safran-Werks zwischen 750 und 1.000 direkte Arbeitsplätze schaffen dürfte, bis zu viermal mehr als die ursprünglich von Safran vorgesehenen 250 Arbeitsplätze.

Die Ansiedlung von Safran im Département Ain „ ist das Ergebnis einer kollektiven, anspruchsvollen Anstrengung, die von der Region Auvergne-Rhône-Alpes mit Methode und Entschlossenheit vorangetrieben wurde “, betonte auch Fabrice Pannekoucke, Präsident der Region. Laut Safran soll die Fabrik 2030 ihren Betrieb aufnehmen und zunächst rund hundert „hochqualifizierte“ Mitarbeiter beschäftigen, bevor die Belegschaft an diesem neuen Industriestandort im PIPA, dem größten Industriepark der Region, der 185 Unternehmen rund 30 Kilometer von Lyon entfernt vereint, im Laufe der Zeit verdoppelt wird.