Dieselgate: Pariser Staatsanwaltschaft beantragt drittes Verfahren gegen Renault wegen schweren Betrugs

Die Pariser Staatsanwaltschaft hat am 25. Juni ein drittes Verfahren wegen schwerer Täuschung im Dieselgate-Skandal gegen den französischen Hersteller Renault beantragt, nachdem bereits Verfahren gegen Volkswagen und Peugeot-Citroën eingeleitet worden waren, wie wir am Freitag, dem 11. Juli, aus dem Umfeld des Falls erfuhren.

Die Diamantmarke stehe im Verdacht, zwischen 2009 und 2017 verkaufte Fahrzeuge der Euro-5- und Euro-6-Norm „speziell kalibriert“ zu haben, sodass sie bei Homologationstests zwar die vorgeschriebenen Parameter erfüllten, unter Normalbedingungen jedoch nicht, heißt es in den Ermittlungen.

Erschwerend kommt hinzu, dass diese Kalibrierung möglicherweise die Luftverschmutzung durch Stickoxide gefördert und damit „insbesondere die Entstehung von Atemwegserkrankungen beim Menschen begünstigt“ habe.

Die endgültige Entscheidung über die Einleitung eines Gerichtsverfahrens liegt in diesem Fall, der Gegenstand ausführlicher Fachdiskussionen und mehrerer Gutachten war, beim Ermittlungsrichter. Als im Juni 2021 Anklage erhoben wurde, bestritt die französische Marke jeglichen schweren Betrug und betonte, sie habe stets die geltenden Normen eingehalten.

Für den mit diesem Fall betrauten Staatsanwalt deuteten jedoch alle Aussagen der an der Konstruktion von Dieselmotoren arbeitenden Teams bei SAS Renault darauf hin, dass das Ziel im Hinblick auf die Kontrolle der Umweltverschmutzung darin bestand, „die Norm zu erfüllen“, indem „die Norm“ de facto auf das Genehmigungsprotokoll beschränkt wurde, während „diese Norm auch unter normalen Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs anwendbar sein sollte“ .

Diese „angenommene Strategie, den Betrieb der Sanierungsstellen langfristig zu optimieren“, sei „kollegial“ verfolgt worden, versichert die Staatsanwaltschaft.

Derzeit sind 381 Zivilparteien an dem Verfahren beteiligt: ​​Einzelpersonen, Verbände, öffentliche Einrichtungen (darunter die Städte Paris, Lyon, Montpellier und Grenoble) sowie private Unternehmen.

Die Staatsanwaltschaft betont jedoch, dass es potenziell „viele weitere“ Fälle gebe und beruft sich dabei auf Zahlen der Betrugsbekämpfungsbehörde, die schätzt, dass mit einem einzigen Dieselmotortyp knapp 900.000 Fahrzeuge verkauft wurden, was einem Umsatz von 16,85 Milliarden Euro entspricht.

Vor allem aber, so der Staatsanwalt , „ist es offensichtlich, dass ein Verbraucher, der sich an Renault wendet“ , einen Hersteller mit „einem ausgezeichneten Ruf, nicht damit rechnet, dass sein Fahrzeug hinsichtlich der Schadstoffemissionen nicht den europäischen Normen entspricht“ .