Battisti (Gesap): „Mit privaten Investoren wird der Flughafen Palermo die wirtschaftliche Entwicklung beschleunigen.“
Öffentlich-private Partnerschaften, grüne und digitale Investitionen, eine neue zentrale Stellung für den Flughafen im Mittelmeerraum. Der Beginn der Privatisierung von Gesap, dem Betreiber des Flughafens Falcone-Borsellino in Palermo, die vor wenigen Tagen von der Aktionärsversammlung genehmigt wurde, ist nur der Anfang eines Prozesses für den Flughafen. Die Ernennung des Beraters wird für Ende Oktober oder spätestens Anfang November erwartet, und dies ist bereits ein beachtlicher Erfolg: Die Verwaltungsgesellschaft schloss ihren Jahresabschluss 2024 mit einem Nettogewinn von 13.650.456 € (+11,56 %), einem EBITDA von über 31 Millionen € gegenüber fast 29 Millionen € im Vorjahr und einem Produktionswert von 79.788.272 € (+6,43 % gegenüber 2023) ab.
Die Gesap-Aktionärsversammlung (die wichtigsten sind die Gemeinde und Metropolitanstadt Palermo mit 72,8 % der Anteile und die Handelskammer Palermo-Enna mit 22,8 % der Anteile) hat dem neuen CEO Gianfranco Battisti, einem Experten im Transportsektor und ehemaligen CEO und Generaldirektor von Ferrovie dello Stato von 2018 bis 2021, das volle Mandat erteilt. Er erläutert hier die zugrunde liegende Philosophie und die konkreten Schritte für die Entwicklung des Flughafens der sizilianischen Hauptstadt in den kommenden Jahren.
Mit dem Einstieg von privatem Kapital bereitet sich Gesap auf einen historischen Wandel vor. Wie werden sich dadurch die Entwicklungsperspektiven des Flughafens verändern?
Kapitaloffenheit kann, geleitet von einem soliden Governance-Modell, eine Infrastruktur zu einem Motor der wirtschaftlichen Entwicklung machen. Unser Ziel ist es, globale Industriepartner zu gewinnen, die Fachwissen, Technologie und mittel- bis langfristiges Kapital bereitstellen können. Wir wollen die Region Falcone Borsellino unter den wichtigsten Knotenpunkten im Mittelmeerraum positionieren, mit einer Strategie, die den Schutz des öffentlichen Interesses mit der internationalen Wettbewerbsfähigkeit verbindet. Der öffentliche Sektor wird dank Instrumenten wie der Golden Power, die Arbeitsplätze, soziale Kontakte und Servicestandards garantiert, weiterhin eine aktive Rolle spielen.
Wie sollte ein Flughafen der Zukunft in einem sich schnell verändernden globalen Kontext aussehen?
Globale Trends weisen in drei klare Richtungen: Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Passagierzentrierung. Flughäfen müssen Infrastrukturen mit geringer Umweltbelastung sein, energieautark und in städtische und regionale Mobilitätsnetze integriert. Die digitale Komponente wird dabei eine entscheidende Rolle spielen – von digitalen Zwillingen für ein vorausschauendes Betriebsmanagement über biometrische Systeme zur Verkürzung der Boarding-Zeiten bis hin zu Smart-Metering-Plattformen zur Optimierung von Verbrauch und Leistung. Schließlich müssen die Passagiere ein umfassendes Erlebnis mit personalisierten Services und einer starken Verbindung zur lokalen kulturellen Identität genießen.
Welche Investitionsprioritäten hat Palermo in den kommenden Jahren?
Unser Plan 2030 umfasst Investitionen von über 250 Millionen Euro und konzentriert sich auf fünf Schlüsselbereiche: modulare Terminalerweiterung, Energieautonomie durch Photovoltaikanlagen und -speicherung, Vorbereitung auf nachhaltige Kraftstoffe wie Wasserstoff und SAF (nachhaltiger Flugkraftstoff aus erneuerbaren, nicht-fossilen Quellen), Erweiterung des kommerziellen Angebots und Schaffung eines Erlebnistourismusviertels innerhalb des Flughafens. Ergänzt wird dies durch Maßnahmen zur Verbesserung der Pünktlichkeit und zur drastischen Verkürzung der Wartezeiten an Sicherheitskontrollen und der Gepäckausgabe.
Sizilien hat mehrere Flughäfen: Wie passt Palermo in ein integriertes regionales System?
Mit dem Projekt „Aeroporti di Sicilia“ wollen wir eine Vision der Komplementarität fördern. Palermo wird sich zunehmend auf Internationalisierung und Geschäftsverkehr konzentrieren, während sich beispielsweise Trapani auf saisonale Flüge und Nischenmärkte spezialisieren kann. Dieser Ansatz ermöglicht es uns, Ressourcen zu optimieren, die Konnektivität der Insel zu verbessern und die gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen zu maximieren.
Welche Auswirkungen wird diese Entwicklung auf das Gebiet haben?
Wir erwarten spürbare Vorteile in Bezug auf Beschäftigung, verwandte Branchen und Attraktivität. Wir sprechen von Hunderten neuen direkten Arbeitsplätzen und einer wachsenden Lieferkette lokaler KMU in den Bereichen Bau, Instandhaltung, Digitalisierung, Gastronomie, Logistik und Umweltdienstleistungen. Der Ausbau der Routen und die Zunahme hochwertiger Touristenströme werden zur Saisonentzerrung des Tourismus beitragen, während Partnerschaften mit Universitäten und ITS die notwendigen Fähigkeiten für den Betrieb einer modernen und nachhaltigen Infrastruktur entwickeln.
Kurz gesagt: Wie sehen Sie den „Falcone Borsellino“ im Jahr 2030?
Ich stelle mir einen vernetzten, nachhaltigen, digital fortschrittlichen Flughafen vor, der vollständig in die lokale Umgebung integriert ist. Eine Infrastruktur, die Passagiere, Investoren und Talente anzieht und Palermo als strategisches Tor zum Mittelmeer positioniert. Ein öffentlich-privates Partnerschaftsmodell, das zu einer Erfolgsgeschichte für ganz Süditalien werden kann.
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