Laut Agentur wird venezolanisches Öl nach China verschifft, als wäre es brasilianisches Öl

Einem diese Woche von Reuters veröffentlichten Bericht zufolge haben am Ölverkauf beteiligte Unternehmen seit dem letzten Jahr Produkte im Wert von über einer Milliarde US-Dollar aus Venezuela nach China geschickt, als handele es sich um Brasilien.

Die britische Nachrichtenagentur stützte den Bericht auf Daten von zwei Tankerverfolgungsunternehmen, Unternehmensdokumente und Informationen von vier Betreibern in dem Gebiet.

Laut Reuters besteht diese Praxis seit mindestens Juli 2024 und ermöglicht es Tankern, direkt von Venezuela nach China zu fahren, wodurch ein Zwischenstopp in malaysischen Gewässern vermieden und die Reise um etwa vier Tage verkürzt wird.

Neben dieser Kostensenkung trägt die Maßnahme dazu bei, die Sanktionen zu umgehen, die die USA und andere Länder aufgrund der Repressionen der Diktatur von Nicolás Maduro gegen venezolanisches Öl verhängt haben.

Seit Inkrafttreten der Sanktionen im Jahr 2019 sei es häufig vorgekommen, dass Betreiber das Produkt auf See von einem Schiff auf ein anderes umgeladen hätten, um die Tatsache zu verschleiern, dass es sich um venezolanisches Öl handele, berichtete die Agentur.

Reuters berichtete, dass Reeder in jüngster Zeit die Ortungssignale von Öltankern manipuliert hätten, um den Anschein zu erwecken, die Schiffe würden brasilianische Häfen verlassen, obwohl sie in Wirklichkeit aus Venezuela ablegen.

Als Quellen nannte die Agentur maritime Navigationsdaten, Satellitenbilder und Küstenfotos, die vom Überwachungsdienst TankerTrackers.com zusammengestellt und analysiert wurden.

Als Beweis für dieses Komplott gelten laut Reuters chinesische Zolldaten, die darauf schließen lassen, dass China zwischen Juli 2024 und März 2025 täglich rund 67.000 Barrel Mischbitumen im Gesamtwert von 1,2 Milliarden US-Dollar aus Brasilien importiert hat. Petrobras-CEO Magda Chambriard erklärte jedoch letzte Woche gegenüber Reportern im US-amerikanischen Houston, dass das brasilianische Staatsunternehmen „hauptsächlich Rohöl aus der Salzgewinnung [nach China] exportiere, kein Bitumen“.

Die Agentur fügte hinzu, dass brasilianische Zolldaten seit mindestens 2023 keinen Export von Bitumenmischungen nach China zeigten und dass viele als brasilianisches Bitumen gekennzeichnete Ladungen, die bei dem asiatischen Riesen ankämen, tatsächlich venezolanisches Merey enthielten, eine Mischung aus extraschwerem und leichtem Rohöl, und verwies dabei auf Handelsquellen, das Tankerverfolgungsunternehmen Vortexa Analytics und interne Dokumente des venezolanischen staatlichen Ölkonzerns PDVSA, die Reuters eingesehen habe.

Die Regierungen Chinas und Venezuelas haben sich zu der Angelegenheit nicht geäußert. Gazeta do Povo hat Petrobras um eine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit gebeten, bisher jedoch noch keine Antwort erhalten.

Im März kündigte US-Präsident Donald Trump an, er werde jedem Land, das Öl und Gas aus Venezuela kauft, einen Zoll von 25 Prozent auferlegen.