Forderungen nach Abschaffung der kostenlosen Busfahrkarte für über 60-Jährige, da sie den Steuerzahler mehr kostet als Schwarzfahrer

Personen ab 60 Jahren können mit der 60+ Oyster Card kostenlos mit TfL fahren, einschließlich Bussen, U-Bahnen und National Rail-Diensten in London, bis sie sich im gesetzlichen Rentenalter für den Freedom Pass qualifizieren.

Während eine Petition zu einer landesweiten Ausweitung des Gesetzes drängt, fordern einige Experten inzwischen dessen Abschaffung und Überarbeitung.

Neue Zahlen zeigen, dass die Oyster Card für Personen ab 60 in diesem Jahr 135 Millionen Pfund kosten wird. Dieser Betrag dürfte weiter steigen, da immer mehr Menschen in Großbritannien Anspruch darauf haben. Zum Vergleich: Das Durchspringen der U-Bahn-Barriere kostet TfL rund 130 Millionen Pfund.

Angesichts der rasch alternden Bevölkerung Großbritanniens mussten in den letzten Jahren viele Sozialleistungen und Unterstützungsmaßnahmen angepasst werden, um sicherzustellen, dass das Sozialsystem die Schwächsten unterstützt, ohne völlig unhaltbar zu werden.

Reem Ibrahim vom Institute of Economic Affairs schlägt vor, dass angesichts der aktuellen Wirtschaftslage als nächster Vorteil für über 60-Jährige die kostenlose Fahrt mit dem Auto überarbeitet werden sollte.

Dem Telegraph sagte sie: „Es ist schwierig, ein System zu rechtfertigen, in dem die Reisekosten der wohlhabendsten Altersgruppe des Landes vom Steuerzahler finanziert werden.

Die 60+ Oyster Card und der Freedom Pass sind finanziell nicht tragbar und richten sich nicht an diejenigen, die wirklich Unterstützung benötigen. Wir brauchen dringend einen gezielteren Ansatz, anstatt ein unfaires und kostspieliges System zu verankern.

Liz Emerson, Geschäftsführerin der Intergenerational Foundation, fügte hinzu: „Es ist ein perfektes Beispiel für die Ungerechtigkeit zwischen den Generationen am Arbeitsplatz, wenn jüngere Arbeitnehmer die kostenlose Fahrt ihrer älteren Kollegen zur Arbeit subventionieren müssen.“

Es wird erwartet, dass die Oyster-Karte 60+ bis 2027 bis zu 185 Millionen Pfund kosten wird.

Darüber hinaus dürften die Kosten für die Finanzierung des Freedom Pass bis zum Ende des Jahrzehnts 498 Millionen Pfund erreichen.

TfL-Zahlen zeigen, dass 60 % der Personen mit einer 50+ Oyster-Karte noch einer bezahlten Beschäftigung nachgehen und jeder Fünfte die Busfahrkarte für den Weg zur oder von der Arbeit nutzt.

Ein Sprecher von Transport for London erklärte gegenüber der Verkaufsstelle: „Sowohl der Bürgermeister als auch TfL setzen sich dafür ein, den öffentlichen Nahverkehr in London so zugänglich, bequem und erschwinglich wie möglich zu machen.

„Wir überprüfen unser Angebot an Konzessionen regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie den Londonern weiterhin zugute kommen und gleichzeitig für TfL erschwinglich bleiben.“

Andererseits hatte eine Petition zur Ausweitung der kostenlosen Busfahrten für Menschen über 60 in England über 96.000 Unterschriften gesammelt. Bei 100.000 Unterschriften wird sie zur Debatte im Parlament vorgelegt.