Auf Wiedersehen, Mr. Nice Guy? Investoren verkaufen Tesla, weil sie darauf wetten, dass Trump über seine Autofirma gegen Musk vorgehen könnte

Nach der Wahl Donald Trumps kauften Investoren Tesla-Aktien im Wert von Hunderten Milliarden Dollar, weil sie darauf setzten, dass Politik wichtiger sei als Profite.

In den drei Stunden am Donnerstag erfuhren sie erneut, wie gefährlich dieses Glücksspiel sein kann.

Die Aktien von Elon Musks Elektroautohersteller stürzten um mehr als 14 Prozent ab, als Anleger inmitten eines erbitterten Wortgefechts zwischen dem Präsidenten und dem reichsten Mann der Welt ihre Anteile abstoßen. Bis zum Ende des Handelstages hatte Tesla 150 Milliarden Dollar an Wert verloren – mehr, als man für den Kauf aller Aktien von Starbucks und Hunderter anderer großer börsennotierter US-Unternehmen ausgeben müsste.

Im nachbörslichen Handel stiegen die Tesla-Aktien um 0,8 Prozent.

Der Streit begann mit dem Haushaltsentwurf des Präsidenten und eskalierte schnell. Nachdem Musk erklärt hatte, Trump wäre ohne seine Hilfe nicht gewählt worden, deutete Trump an, er könnte die Bundesregierung gegen seine Unternehmen, darunter Tesla und SpaceX, aufbringen.

„Der einfachste Weg, Milliarden und Abermilliarden Dollar in unserem Haushalt einzusparen, ist die Kündigung von Elons staatlichen Subventionen und Verträgen“, schrieb Trump auf seinem Social-Media-Dienst Truth Social. „Ich war immer überrascht, dass Biden es nicht getan hat!“

Der Rückgang am Donnerstag machte einen starken Anstieg in den acht Wochen seit Musks Bestätigung, dass Tesla diesen Monat in Austin, Texas, einen autonomen, fahrerlosen „Robotaxi“-Dienst testen werde, teilweise zunichte.

Investoren befürchten, dass Trump es nicht so eilig haben könnte, eine Zukunft mit selbstfahrenden Autos in den USA einzuläuten, und das könnte Tesla schwer treffen. Ein Großteil des eigentlichen Geschäfts mit Elektroautos steckt derzeit in Schwierigkeiten, daher muss das Versprechen eines neuen Zeitalters selbstfahrender Autos schnell umgesetzt werden.

„Das Ziel der Robotertaxis ist es, sie nächstes Jahr in 20 oder 25 Städten zu haben“, sagte Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities und einer der größten Tesla-Fans, der sich nun aber Sorgen macht. „Wenn die Regulierung verschärft wird, könnte sich dieser Weg verzögern.“

Er fügte hinzu: „Es besteht die Befürchtung, dass Trump nicht den netten Kerl spielen wird.“

Trumps Drohung, Regierungsaufträge zu kürzen, scheint sich weniger gegen Musks Autokonzern, sondern eher gegen ein anderes Unternehmen, SpaceX, zu richten. Das private Raketenunternehmen hat Milliarden von Dollar für den Transport von Astronauten und Fracht zur Internationalen Raumstation, für Starts und andere Arbeiten für die NASA erhalten. Derzeit arbeitet das Unternehmen mit Hochdruck an der Entwicklung einer Megarakete für die Raumfahrtbehörde, die nächstes Jahr Astronauten zum Mond schicken soll.

Auch eine Tochtergesellschaft von SpaceX, das Satelliteninternetunternehmen Starlink, scheint von Musks einst enger Beziehung zum Präsidenten profitiert zu haben.

Auf einer Reise mit Trump in den Nahen Osten im vergangenen Monat verkündete Musk, dass Saudi-Arabien Starlink für die Luft- und Seefahrt freigegeben habe. Obwohl unklar ist, inwieweit politische Entscheidungen eine Rolle gespielt haben, kam es in jüngster Zeit zu einer Reihe weiterer Abkommen mit Bangladesch, Pakistan, Indien und anderen Ländern, während Trump mit Zöllen drohte und Diplomaten sich bemühten, dem Präsidenten zu gefallen.

Ein Maßstab für den Erfolg von SpaceX: Eine private Finanzierungsrunde, gefolgt von einem privaten Aktienverkauf in den letzten Monaten, hat das Unternehmen Berichten zufolge auf 350 Milliarden Dollar geschätzt, im Vorjahr lag der Wert noch bei 210 Milliarden Dollar.

All das ist nun möglicherweise in Gefahr. Die Tesla-Aktie profitierte zumindest anfangs noch stärker von Musks enger Beziehung zu Trump.

Nach der Präsidentschaftswahl im November stürzten sich Investoren auf die Aktie und steigerten ihren Wert innerhalb weniger Wochen um über 450 Milliarden Dollar. Man glaubte, das Unternehmen würde durch Trumps Lockerung der Regulierungsvorschriften für Tesla reich werden. Außerdem spekulierten sie darauf, dass die neue Regierung Musks Pläne für Millionen fahrerloser Autos auf US-Straßen unterstützen würde.

Nachdem die Aktien am 17. Dezember ein Allzeithoch erreicht hatten, gaben sie nach, da Musks Zeit als Leiter einer staatlichen Spargruppe zu Boykotten und einem Imageschaden für Tesla führte. Kürzlich stiegen sie wieder, nachdem Musk angekündigt hatte, sich stärker auf Tesla und die bevorstehende Einführung eines selbstfahrenden Taxis zu konzentrieren.

Jetzt sind sich die Anleger nicht mehr so ​​sicher, und diese Sorge hat zu großen Buchverlusten bei den Tesla-Aktien geführt, die Musk persönlich hält – an diesem Tag sanken sie um 20 Milliarden Dollar.