Tesla eröffnete die Inzahlungnahme von Cybertrucks, und die Zahlen sind nicht schön

Laut Inside EVs dürfen Besitzer von Cybertrucks von Tesla nun zum ersten Mal seit der Markteinführung ihre Autos in Zahlung geben – allerdings müssen sie dabei hohe Verluste hinnehmen.

CarGurus zeigte kürzlich Wertverluste von bis zu 45 % . Business Insider sprach in der vergangenen Woche mit zwei Besitzern, die aus erster Hand berichteten, welchen Wert Tesla ihrem Cybertruck beimisst. Ein Besitzer, der ein 2024er Allradmodell für 100.000 Dollar kaufte und 31.500 Kilometer auf der Uhr hatte, erhielt ein Angebot über 63.100 Dollar (ein Wertverlust von 37 %). Der andere Besitzer kaufte im vergangenen September ein Spitzenmodell, das Cybertruck für 127.000 Dollar, und erhielt ein Angebot über 78.200 Dollar, was nach acht Monaten einem Verlust von 38 % entspricht.

Tesla verbot seinen Besitzern zunächst den Weiterverkauf des Fahrzeugs – eine Maßnahme, die üblicherweise dazu dient, den Verkauf stark nachgefragter Fahrzeuge zu verhindern und die Markenkontrolle zu wahren. Im Fall von Tesla könnte dies auch eine Welle von Inzahlungnahmen oder Weiterverkäufen von Besitzern verzögert haben, die aufgrund von Elon Musks Bekanntheit in der Trump-Administration mit Gegenreaktionen konfrontiert waren oder über anhaltende Probleme bei der Qualitätskontrolle , darunter außer Kontrolle geratene Gaspedale und abfallende Zierteile, frustriert waren.

Wichtig zu wissen: Die Inzahlungnahmequoten sind in der Regel niedriger als bei Privatverkäufen, und Elektrofahrzeuge verlieren als Kategorie schnell an Wert. Laut Wired können einige Marken im ersten Jahr bis zu 50 % verlieren.