Accidente de Air India en Ahmedabad: Se encuentra una caja negra

Casi un milagro: Uno de los pasajeros del vuelo de Air India desde Ahmedabad, en el oeste de la India , al Aeropuerto de Londres-Gatwick, en el Reino Unido, sobrevivió al accidente aéreo . Vishwash Kumar Ramesh estaba sentado en el asiento 11A, justo al lado de una salida de emergencia. El ciudadano británico de ascendencia india logró escapar. Según las autoridades sanitarias del estado de Gujarat, fue trasladado a un hospital para recibir tratamiento por quemaduras y otras lesiones.

Ramesh declaró a la radio estatal india que todavía no puede creer que esté vivo. Según el sobreviviente, el Boeing perdió propulsión inmediatamente después del despegue. Luego, se encendieron las luces de la cabina y, acto seguido, el avión aceleró, pero no pareció ganar más altitud antes de estrellarse.

Ramesh dijo que el avión se estrelló contra un edificio del lado donde él estaba sentado. Logró escapar después de que la puerta de emergencia se abriera de golpe. Se desabrochó el cinturón de seguridad y salió del fuselaje. "Cuando abrí los ojos, me di cuenta de que seguía vivo", dijo el hombre de 40 años.

El primer ministro Modi en el lugar del accidente.

Tras el ministro del Interior, Amit Shah, el primer ministro indio , Narendra Modi, visitó al superviviente en el hospital al día siguiente del accidente y escuchó el relato del pasajero. En conversaciones con funcionarios y equipos de rescate, el líder indio también comprendió la situación en el lugar. Modi expresó su consternación tras visitar el lugar. "La escena de destrucción es entristecedora", declaró. Fue una "tragedia inimaginable".

El avión de Air India se estrelló en la zona residencial de Meghani Nagar en Ahmedabad, con una población de un millón de habitantes, tras despegar el jueves. El Boeing 787-8 Dreamliner había emitido una llamada de emergencia poco después del despegue. Un video de un teléfono móvil y las imágenes de una cámara de vigilancia muestran cómo el avión perdió altitud rápidamente con el morro hacia arriba y el tren de aterrizaje extendido, se estrelló contra un edificio y explotó en una bola de fuego.

241 muertos en los restos del avión

Según Air India, 241 de las 242 personas a bordo fallecieron. La agencia de noticias india ANI informa que 230 pasajeros y 12 tripulantes fallecieron. Según Air India, entre los pasajeros había 169 ciudadanos indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense.

Dado que el avión, con el tanque lleno, se estrelló contra un dormitorio de estudiantes de medicina, se esperan más víctimas. Medios indios informan que hubo muertos y muchos heridos en el dormitorio. Las autoridades aún no han proporcionado información oficial sobre el número total de víctimas.

Según el subjefe de policía local, Kanan Desai, entre los fallecidos se encuentran al menos 24 personas que no estaban a bordo del avión. Los equipos de emergencia están buscando más víctimas entre los restos. Desai añadió que, a medida que se encuentren más restos, el número de muertos podría aumentar.

Muestras de ADN para identificación

Ya el jueves por la noche, el ministro del Interior indio, Amit Shah, había declarado que la cifra oficial de muertos no se anunciaría hasta que se completaran las pruebas de ADN. Durante toda la noche, los familiares de los pasajeros del avión se congregaron en la Facultad de Medicina de Ahmedabad para proporcionar muestras de ADN para las pruebas genéticas que identificarían a las víctimas.

La búsqueda de la causa del accidente también continúa. Una de las dos grabadoras de datos de vuelo se ha encontrado entre los restos. «Esto representa un avance importante en la investigación», declaró el ministro de Aviación Civil de la India, Ram Mohan Naidu Kinjarapu. Según él, se ha encontrado la caja negra que contiene los datos. El ministro no proporcionó información sobre el otro dispositivo buscado: la grabadora de voz.

Todas las aeronaves de gran tamaño están equipadas con dos de estos dispositivos. Estos registran datos técnicos, como el motor, los flaps, el elevador y el timón, y también graban las conversaciones de los pilotos en la cabina.

Estas grabaciones también podrían explicar por qué los flaps de las alas aparentemente ya estaban retraídos mientras el tren de aterrizaje aún estaba desplegado, como muestra el vídeo del accidente. Ambas son inusuales durante esta fase del vuelo, poco después del despegue. Los flaps proporcionan mayor sustentación, y el tren de aterrizaje suele retraerse rápidamente para reducir la resistencia aerodinámica del avión que asciende.

AR/se (ap, afp, dpa, rtr)