DB Navigator y Deutschlandticket: Errores costosos al comprar billetes y cómo evitarlos
Crees que lo has hecho todo bien: has reservado y pagado tu billete. Pero al comprobarlo, te llevas una desagradable sorpresa: el billete digital no es válido.
En los últimos años, ha aumentado el número de casos en los que se considera que los viajeros viajan sin pagar el billete, a pesar de haberlo pagado. A menudo, la causa no es la mala intención, sino pequeños fallos digitales. Además, existen otros errores que pueden causar problemas a los viajeros.
En otoño de 2025, un pasajero de tren de Múnich cometió un grave error. Según informó, entre otros, el periódico "Merkur" , este hombre de 39 años había comprado un billete para su sobrina a través de la aplicación de Deutsche Bahn semanas antes. La aplicación guardó su edad —siete años— y la aplicó automáticamente a la siguiente reserva. El resultado: un billete infantil en lugar de uno de adulto, lo que se considera evasión de pago.
La inspección del billete no dejó lugar a dudas. La compañía ferroviaria consideró inválido el billete de ida y se negó a reembolsar el precio de compra incorrecto.
En lugar de los 29,90 € del billete con descuento, le cobraron 203 €. El billete que tuvo que comprar era ahora mucho más caro. Por desgracia, solo había comprado un billete infantil para el viaje de vuelta y tuvo que comprar uno nuevo, más caro. En total, el viaje le costó aproximadamente 360 € en lugar de 60 €.
«Nuestro portal en línea está pensado para que los usuarios reserven sus billetes por su cuenta. En este caso, prescindimos deliberadamente de la asistencia de nuestro personal, y los usuarios son responsables de sus propias reservas», declaró Deutsche Bahn, según el diario «Merkur». Sin embargo, un desarrollador describió la situación como un «grave fallo de la interfaz de usuario» en la aplicación del tren.
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Un error similar ocurrió en 2018. Dos hermanas de Múnich querían viajar al mar Báltico. Tal y como informó entonces el Stuttgarter Zeitung , una de ellas reservó dos billetes de ida y vuelta por internet, ambos a su nombre por error . El sistema le había indicado que los acompañantes estaban incluidos automáticamente.
El error se detectó en el tren. El revisor declaró a ambos pasajeros evasores de billete y les impuso una multa de 301 € . Solo tras las críticas públicas la compañía ferroviaria cedió, se disculpó y revisó su sistema de reservas. ProBahn exigió entonces: «Los errores que son claramente sistémicos deben ser tratados con indulgencia».
Incluso quienes tengan un billete válido para Alemania se arriesgan a una multa si la aplicación falla o se queda sin batería. Según la normativa ferroviaria, quien no pueda presentar su billete durante una inspección deberá pagar el doble del precio del billete, es decir, al menos 60 € .
Si posteriormente se demuestra la autenticidad del billete, la tarifa se reduce a 7 € por gastos de gestión . No obstante, la responsabilidad sigue recayendo sobre el viajero.
Deutsche Bahn excluye explícitamente cualquier responsabilidad en sus términos de uso para aplicaciones y sitios web , declarando: "DB Fernverkehr AG no asume ninguna responsabilidad por interrupciones u otras perturbaciones".
Algunas tarifas BahnCard o para jóvenes permanecen activas en la aplicación, incluso si el usuario ya no está por debajo del límite de edad o si la BahnCard ha sido cancelada.
Así es como se crean billetes inválidos sin que nadie se dé cuenta: un fallo que los usuarios denuncian con frecuencia en los foros. La compañía ferroviaria, una vez más, culpa a sus clientes.
Los pasajeros han informado repetidamente que sus métodos de pago guardados desaparecen tras las actualizaciones de la aplicación. La reserva aparece como realizada correctamente, pero el billete nunca se emite. Las capturas de pantalla son inútiles durante la comprobación del billete, ya que la compañía ferroviaria afirma que solo es válido el «original digital».
Consejo: Al comprar en línea, asegúrese de recibir una confirmación de reserva por correo electrónico. De esta forma, tendrá un comprobante de que la compra se realizó correctamente en caso de que surja algún problema.
Según informa "Heise", todas las empresas de transporte deberán poder verificar los billetes de acuerdo con el nuevo estándar de seguridad Motics a partir del 1 de enero de 2026. Este estándar estipula que solo son válidos los códigos de barras dinámicos, que se actualizan periódicamente y están diseñados para evitar la falsificación.
Una captura de pantalla o una impresión en papel ya no son suficientes. Los revisores solo aceptan el original digital en la aplicación o una tarjeta con chip válida . Cualquier otro documento se considera inválido, incluso si el billete ya se ha pagado.
Para obtener un billete personal a su nombre, deberá presentar un documento oficial de identificación, tal y como informa DB en sus preguntas frecuentes sobre billetes digitales. Esto también se aplica, por ejemplo, al Deutschlandticket, que se emite exclusivamente en formato digital desde el 1 de enero de 2024. Cabe mencionar que las tarjetas BahnCard 25 y BahnCard 50 de plástico dejaron de emitirse en junio de 2024 y ahora solo se emiten en formato digital .
Según DB, los documentos de identificación aceptados son:
- documento de identidad europeo o alemán
- pasaporte alemán o internacional
- Pasaporte infantil
- permiso de residencia electrónico
- Certificado de registro de solicitantes de asilo (BüMa)
- Tarjeta Bahncard (posiblemente junto con un documento de identidad con foto)
Documentos no permitidos:
- Licencia de conducir
- ID de estudiante
- Identificación militar
- Certificado de nacimiento
- Tarjeta de identificación de discapacidad
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reportero de viajes
reisereporter
