Airbags Takata defectuosos: marcas, modelos... ¿Qué vehículos están afectados por el nuevo recall?

Los airbags Takata defectuosos se cobraron una segunda víctima en Francia continental el 11 de junio: una mujer de 37 años en un accidente de autopista en Reims. La conductora conducía un Citroën C3 de 2014. La tragedia llevó al ministro de Transporte, Philippe Tabarot , a solicitar el martes 17 de junio que todos los Citroën C3 y DS3 se quedaran en tierra para reemplazar sus airbags. Hasta ahora, a algunos conductores de modelos más nuevos se les había pedido que reemplazaran el sistema, pero no que dejaran de usar sus vehículos.

Citroën decidió el martes 17 de junio solicitar la inmovilización inmediata en toda Europa de todos los vehículos C3 y DS3 que aún estén equipados con este tipo de equipo peligroso. El problema no se limita a Citroën, ya que unas treinta marcas de automóviles poseen vehículos equipados con airbags Takata. Según informa Libération .

Citroën puso en tierra unos 236.900 modelos C3 y DS3 en el norte del país a principios de 2025, tras una campaña inicial en la primavera de 2024 en el sur de Europa para ciertos modelos. Hasta el momento, la medida solo había afectado a los vehículos fabricados antes de 2013. Para los modelos fabricados a partir de 2014, en mayo de 2025 solo se había lanzado una llamada a revisión en el concesionario mediante una simple carta, sin una "detención inmediata", en la que se solicitaba al conductor que dejara de conducir inmediatamente. "Nuestros análisis no mostraron ningún riesgo de deterioro después de 2013", explicó un portavoz de Stellantis.

Sin embargo, la muerte de este conductor en el norte de Francia con un vehículo más nuevo impulsó al fabricante francés a extender su política de retiradas a todos los vehículos de estos dos modelos y a toda Francia metropolitana. Como resultado, 441.000 vehículos Citroën C3 y DS3 fabricados hasta 2019 se ven afectados en Europa, incluidos 82.000 en Francia, además de los que ya habían sido inmovilizados. De los más de 690.000 Citroën C3 y DS3 equipados con estos airbags defectuosos en Francia, 481.000 han sido tratados, según aseguró Stellantis, lo que representa el 69,7 % de los vehículos afectados.

Casi todos los grupos se han visto afectados por el escándalo. Honda, Toyota, Volkswagen, Stellantis, Nissan, Tesla, Ford, BMW, General Motors y Ferrari han llamado a revisión decenas de millones de vehículos en todo el mundo para reemplazar sus airbags. Más de dos millones de vehículos fabricados entre 1998 y 2019 siguen pendientes de reparación, según datos del gobierno francés.

Para saber si está afectado, debe encontrar el número de identificación vehicular (VIN). El VIN es un número único de 17 caracteres que se encuentra en su documento de matriculación junto a la letra E, en el tablero del lado del conductor, en su folleto de servicio/garantía o en la placa del fabricante en el parabrisas. A continuación, debe visitar el sitio web del fabricante de su vehículo. Todas las marcas ofrecen plataformas específicas donde puede ingresar su número de VIN y averiguar si está afectado por un retiro del mercado. El Ministerio de Transporte también ha creado un sitio web con una lista de todas las marcas y modelos sujetos a un retiro del mercado. Si su vehículo es uno de los afectados, el gobierno recomienda contactar con un taller lo antes posible para programar una cita y que se realice el retiro del mercado.

Mientras tanto, debe seguir las recomendaciones del fabricante. En ocasiones se recomienda no conducir antes de realizar la reparación. Los talleres y algunos fabricantes ofrecen vehículos de cortesía mientras se realiza la actualización. El Ministerio de Transporte le recuerda que « si no reemplaza [el airbag], pone en riesgo su seguridad, la de sus pasajeros y la de los demás usuarios de la vía ». Los airbags Takata pueden proyectar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones graves o incluso la muerte.