Los vehículos eléctricos e híbridos representarán una cuarta parte de las ventas de automóviles en todo el mundo en 2025, estima la Agencia de Energía.

Se espera que las ventas de automóviles eléctricos e híbridos enchufables representen una cuarta parte de las ventas mundiales de automóviles en 2025, según un informe publicado el miércoles por la Agencia Internacional de Energía (AIE). En 2024 se vendieron más de 17 millones de estos vehículos en todo el mundo (incluidos los híbridos enchufables), lo que elevó su cuota de mercado global por encima del 20% por primera vez. En los primeros tres meses de 2025, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 35% adicional en comparación con el primer trimestre de 2024.

"Nuestros datos muestran que, a pesar de las importantes incertidumbres, los coches eléctricos siguen una fuerte trayectoria de crecimiento en todo el mundo", afirmó el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, en un comunicado que acompaña al informe. Estas incertidumbres están particularmente vinculadas a la evolución del crecimiento mundial y del comercio internacional, en particular con la implementación de recargos aduaneros por parte de Estados Unidos.

Una caída sostenida del precio del petróleo también podría frenar el crecimiento de los vehículos eléctricos. "Este año, esperamos que más de uno de cada cuatro coches vendidos en todo el mundo sean eléctricos", y se espera que esta proporción aumente a "dos de cada cinco coches" a finales de la década, a medida que "los coches eléctricos se vuelvan cada vez más asequibles", añadió Fatih Birol.

Lea también : Con una caída del 17,5%, el precio de los coches eléctricos de segunda mano se acerca al de los térmicos

China continúa liderando la transición hacia vehículos eléctricos , representando casi dos tercios de las ventas mundiales el año pasado, gracias en parte a precios altamente competitivos. Se espera que las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables aumenten casi un 40% para 2024, llegando a casi uno de cada dos vehículos vendidos, y posiblemente al 80% para 2030, según la AIE. En Europa, estos modelos se han estancado con una caída de las bonificaciones en algunos países pero también debido a la falta de modelos asequibles.

Los objetivos de los estados europeos siguen siendo ambiciosos, con cerca del 60% de cuota de mercado de aquí a 2030, aunque la UE está confirmando una flexibilización de los objetivos a corto plazo, cuyos efectos "aún están por ver" , según la AIE. En Estados Unidos el crecimiento de estos modelos se ha ralentizado pero han alcanzado cerca del 10% de cuota de mercado. La previsión de la AIE para 2030 se ha reducido a la mitad con la llegada de Donald Trump, que ahora posee el 20% del mercado.

Las ventas en las economías emergentes de Asia, América Latina y África aumentaron un 60% el año pasado, impulsadas por "incentivos políticos y la creciente presencia de automóviles eléctricos relativamente asequibles de fabricantes de automóviles chinos", señaló la AIE.