¿Por qué las compañías aéreas y aeronáuticas tienen tantos problemas para reclutar?

Es una paradoja. Desde el fin de la crisis sanitaria, los aviones han estado a reventar y los pedidos de aeronaves siguen aumentando. Por lo tanto, el contexto es muy favorable para el empleo. Sin embargo, las aerolíneas y las compañías aeronáuticas tienen dificultades para contratar personal en Francia. ¿Por qué?

Para responder a esta pregunta, los universitarios y profesores de las escuelas de comercio de la Cátedra Pégase ( la única cátedra francesa dedicada a la economía y la gestión del transporte aéreo y aeroespacial) se han dirigido a un público muy específico: las personas en busca de empleo y los jóvenes menores de 25 años. Han encuestado a 1.600 de ellos, mediante cuestionarios o entrevistas personales.

Los resultados muestran que las empresas de los sectores aéreo y aeronáutico tienen motivos de preocupación. En primer lugar, porque, salvo grandes nombres como Air France, Easyjet y Ryanair en el sector de las aerolíneas, Airbus y Boeing en el de los fabricantes, y Aéroports de Paris en el de los servicios, las demás suelen pasar desapercibidas. Solo un tercio de los encuestados conoce al grupo francés Safran, líder mundial en la fabricación de motores de aviación, y aún menos conocen a Latécoère, líder mundial en puertas para aeronaves.

Aún más preocupante es que no muchas personas piensan espontáneamente en buscar trabajo en este sector, y según la Cátedra Pégase, esto no se debe a que la industria sea señalada por sus emisiones contaminantes. Contrariamente a la creencia popular, las cuestiones ambientales no son un criterio de selección fundamental para los menores de 25 años, según el estudio.

El 76% de los jóvenes no imagina una carrera en la industria aeronáutica, y el 86% en la aeronáutica, porque algunos, en particular, se autocensuran, analiza Paul Chiambaretto, director de la Cátedra Pégase. Consideran que no han cursado los estudios adecuados, carecen de las competencias necesarias y creen que estos sectores solo están abiertos a perfiles científicos.

Finalmente, la mitad de los jóvenes y tres cuartas partes de los desempleados perciben las empresas de este sector como elitistas o inaccesibles. Entre otros obstáculos, la mitad de los encuestados cree que los trabajos son demasiado exigentes, con estrés y horarios laborales inestables. Estos son trabajos con los que quizá no estén muy familiarizados.

Para revertir esta tendencia, la Cátedra Pégase recomienda un importante esfuerzo de comunicación en torno a las carreras profesionales, las oportunidades y el desarrollo profesional, contactando a los jóvenes en redes sociales e interactuando con personas influyentes ajenas al sector. También recomienda desarrollar programas de reciclaje profesional rápido para satisfacer las necesidades de contratación.

«Francia es uno de los pocos países del mundo, junto con Estados Unidos, que cuenta con tantos actores globales en los sectores de la aviación y la aeronáutica », subraya Paul Chiambaretto. «Cuando las empresas y sus subcontratistas enfrentan dificultades, se ralentiza la actividad en todo el mundo».