Taxis enfadados: reunión de crisis en el Ministerio de Transportes con François Bayrou para desactivar el conflicto

El nuevo sistema se basará en un coste de 13 euros del seguro médico, seguido de una tarifa por kilometraje. Está diseñado para desincentivar devoluciones vacías o tiempos de espera excesivamente largos. Esta tarifa entrará en vigor el 1 de octubre. El objetivo es limitar el crecimiento del gasto en transporte sanitario, que alcanzó los 6.740 millones de euros en 2024, de los cuales 3.070 millones corresponden a taxis con licencia (un aumento del 45 % desde 2019). Según Thomas Fatôme, director general de Seguros de Salud, «la gran mayoría de los taxis se beneficiarán de este nuevo modelo, porque se basa en la lógica de transportar a más pacientes».

El reembolso del transporte de pacientes bajo prescripción médica es una actividad esencial en la facturación de ciertos taxistas. Algunos de los manifestantes explicaron que la nueva escala de precios les haría perder una parte sustancial de su facturación. Yves Rubicondo, taxista de Pithiviers (Loiret), con tres empleados, que obtiene el 95% de su facturación gracias a los seguros de salud, prevé perder entre el 25 y el 30% de su facturación.

“Lo que propone el CNAM es viable, pero no podemos hacerlo todo a la vez. ¡Para mí, supone una caída del 60 % en la facturación!”, explicó un taxista de la región de Lyon el viernes que acudió a manifestarse frente a la Gare du Nord de París. Los taxis exigen la retirada del acuerdo del CNAM y el nombramiento de un mediador. Pero el Gobierno ya aseguró el viernes que no tiene intención de "dar marcha atrás".

A lo largo de la semana, miles de taxistas se manifestaron, participaron en operativos lentos y montaron bloqueos cerca de estaciones de tren y aeropuertos para hacer oír su voz. En París, el epicentro de las protestas fue el Boulevard Raspail, no lejos del Ministerio de Transporte, donde las bocinas de los coches y los fuegos artificiales marcaron la semana. El clima se tensó en varias ocasiones y la policía fue procesada y cuatro manifestantes parisinos fueron procesados.

Las compañías de taxis también han puesto en la mira a los conductores de VTC, que trabajan con plataformas como Uber y Bolt, acusándolos de competencia desleal y prácticas irregulares. El ministro del Interior, Bruno Retailleau, encargado de la regulación de los taxis, también pidió a las fuerzas del orden que reforzaran los controles sobre los vehículos con conductor (VTC). En un telegrama enviado a los prefectos el jueves, el ministro del Interior destacó "los incidentes recurrentes" de los últimos meses que "demuestran la tensión entre los taxistas y los conductores de VTC".