¿Debería comprarle a mi hija adolescente un coche eléctrico para que aprenda a conducir? No estoy seguro de que sea una buena idea.

Mi hija de 16 años está decidida a tener un vehículo eléctrico como primer coche. Empezará a aprender a conducir en octubre, cuando cumpla 17, y tengo grandes reservas sobre su aprendizaje y conducción de un coche eléctrico.

Primero, me preocupa que el seguro sea carísimo. Segundo, me preocupa que no pueda conducir un coche manual. Tercero, me preocupa que acabe cargando en lugares peligrosos.

Habíamos acordado que mi esposa y yo le compraríamos un coche prácticamente nuevo si conseguía un trabajo los sábados para pagar el seguro y la gasolina. Ha cumplido con creces su parte del trato.

Lo compartirá con su madre y se lo pasará a su hermano menor dentro de un par de años (él también está interesado en un vehículo eléctrico).

Ella dice que sus amigos están comprando vehículos eléctricos y ella quiere ser respetuosa con el medio ambiente.

¿Podrías decirme si mis reservas son válidas o si simplemente estoy siendo un viejo cascarrabias? David, Nottingham

Freda Lewis-Stempel, experta en coches eléctricos del Daily Mail y This is Money, responde: David, bienvenido a las alegrías de los adolescentes independientes. Hace 10 años estaba comprando mi primer coche, y aunque no estaba comprando un vehículo eléctrico, los "debates" familiares en torno a lo que terminó siendo mi Peugeot 207 de 1,6 litros todavía están grabados en mi memoria.

Entiendo perfectamente que quieras que tu hija tenga el primer coche más seguro, sensato y con la mejor relación calidad-precio. Y te haces las mismas preguntas que muchos padres, porque ahora muchos jóvenes quieren tener un vehículo eléctrico: casi la mitad de los que empiezan quieren clases en uno .

Para asegurarme de que estés equipado con todos los datos, pedí a algunos de los principales expertos en cada área que te den su mejor visión y consejos.

Me temo que el resto depende de confiar en tu hija; como has dicho, ha hecho todo lo que se le ha pedido, y que no hayas elegido un EV no significa que sea la opción incorrecta para ella. Además, el argumento de que «todos mis amigos tienen uno» siempre es difícil de resistir... ¡Mucha suerte con eso!

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Alicia Hempsted, experta en seguros de automóviles de MoneySuperMarket, afirma: 'En general, las primas de seguro para vehículos eléctricos (VE) son más altas que las de los automóviles de gasolina y diésel porque los VE tienden a ser más caros de comprar por adelantado y reparar, las baterías son componentes costosos y las reparaciones a menudo requieren conocimientos y piezas especializadas.

'Como resultado, las aseguradoras tendrán en cuenta el mayor coste y la complejidad de las reclamaciones al calcular las primas.

'Entre el 1 de enero de 2025 y el 29 de julio de 2025, el precio promedio de una prima anual comprada a través de MoneySuperMarket por menores de 25 años fue de £1,771 para un vehículo eléctrico y £1,467 para uno de gasolina.

Sin embargo, ha aumentado la disponibilidad de vehículos eléctricos más asequibles, adecuados para conductores principiantes y recién matriculados. Modelos como el Renault Zoe, el Vauxhall Corsa-e o el Nissan Leaf suelen tener una clasificación de grupo de seguros más baja.

'A medida que más personas compren vehículos eléctricos y las aseguradoras creen perfiles de riesgo más detallados, la brecha de costos entre el seguro de vehículos eléctricos y de automóviles de gasolina seguirá disminuyendo.

El coste medio anual del seguro de automóvil para vehículos eléctricos ha caído en más de £100 desde 2023 según datos de MoneySuperMarket.

Freda Lewis-Stempel agrega: Entonces, si bien no te equivocas, David, al afirmar que el seguro para un vehículo eléctrico será más alto, no es "astronómicamente" más alto como temías.

De hecho, asegurar un vehículo eléctrico usado (como es el caso de tu hija) tiende a ser más barato que asegurar uno nuevo, principalmente debido a la depreciación.

La Sra. Hempstead también dijo que agregar un conductor experimentado como un padre (en este caso su esposa) a la póliza puede reducir la prima, ya que las aseguradoras lo consideran un riesgo menor.

Pero advierte que, si bien no hay problema si el padre o la madre usa el coche ocasionalmente, el conductor principal debe figurar con precisión en la póliza; de lo contrario, se considerará una fachada, lo cual es ilegal. Si la conductora principal es su hija, asegúrese de que figure como tal.

También señala que los vehículos eléctricos más nuevos suelen incorporar la tecnología de seguridad más avanzada, como el frenado automático de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y los sistemas de prevención de colisiones, que «pueden ayudar a reducir la probabilidad de accidentes y pueden verse recompensados con primas ligeramente más bajas». Estos dispositivos de seguridad también pueden reducir la preocupación por el coche.

Una de las principales preocupaciones es que aprobar el examen en un vehículo eléctrico probablemente signifique no poder conducir un automóvil manual.

Es cierto que su hija no dominará las habilidades de un automóvil manual, incluido el control del embrague, el estancamiento o los arranques en pendientes, porque los vehículos eléctricos no tienen transmisión manual ni pedal de embrague, pero Geraint Lewis, director de capacitación en Red Driver Training, dijo que los vehículos eléctricos también tienen "beneficios".

Comenta: «El funcionamiento silencioso de un vehículo eléctrico permite a los estudiantes concentrarse mejor en las instrucciones y en el entorno de la carretera. Muchos vehículos eléctricos incorporan frenado regenerativo, que reduce la velocidad del vehículo al levantar el pie del acelerador».

Esto ayuda a los alumnos a comprender la dinámica de frenado y puede reducir la dependencia del pedal del freno. Algunos modelos incluso permiten ajustar la intensidad del frenado regenerativo.

'Los instructores de manejo enseñan a los estudiantes cómo responder al vehículo eléctrico tal como lo harían con cualquier automóvil, para que los alumnos se adapten rápidamente a la diferente sensación'.

Geraint agregó que si bien los vehículos eléctricos ofrecen un torque instantáneo y una aceleración suave, "muchos vehículos eléctricos incluyen configuraciones que reducen la sensibilidad del acelerador, lo que hace que sea más fácil para los principiantes controlar el auto mientras aprenden".

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Le pedimos a nuestros amigos de Auto Trader que nos recomienden algunos excelentes vehículos eléctricos para principiantes, para que pueda estar seguro de que le está comprando a su hija el vehículo adecuado.

Erin Baker, de Auto Trader, dijo: 'Para los principiantes, los modelos asequibles como el VW e-Up! y el Mini Hatch, o el T03 de la nueva marca Leapmotor son excelentes opciones.

'Las versiones eléctricas de los favoritos de los principiantes, como el Vauxhall Corsa, también son excelentes opciones para los nuevos conductores con un presupuesto limitado.

El Hyundai Ioniq es otra excelente opción en cuanto a relación calidad-precio, elogiado por su amplitud, practicidad y suavidad de marcha, ideal también para conductores noveles. Además, el coche es muy sostenible gracias a la increíblemente larga duración de su batería. Se puede cargar por completo en unos 35 minutos, e incluso una recarga rápida de 7 minutos puede añadir 48 km de autonomía.

Has mencionado que vas a conseguir un cargador EV doméstico, así que antes de analizar qué tan segura es la carga pública, abordemos la carga doméstica.

Ohme, proveedor de cargadores domésticos para vehículos eléctricos, analizó los ahorros que podríamos obtener con la carga doméstica.

Nat Barnes, especialista en carga de Ohme, afirma: «Cargar el coche en casa siempre será la opción más económica, sobre todo si tienes una tarifa de energía inteligente como Intelligent Octopus Go y un cargador compatible como los de Ohme. Esto te permite disfrutar de la electricidad a tan solo 7 peniques/kWh, en comparación con la tarifa estándar de 25,73 peniques/kWh».

Esa es la diferencia entre una carga completa de un Vauxhall Corsa Eléctrico [un popular vehículo eléctrico de aprendizaje] que cuesta 3,57 £ o 13,13 £ por su autonomía de 427 km y su batería de 51 kWh. En comparación, un coche de gasolina equivalente con más de 427 km costaría más de 40 £ con un consumo medio de combustible de 6,6 l/100 km.

Freda Lewis-Stempel añade: Dejando de lado los costes, desde el punto de vista de la seguridad, si tu hija carga la batería principalmente desde casa, por supuesto que es lo más seguro que puede llegar a ser.

Porque cuando se carga ocasionalmente mientras está en movimiento, es poco probable que sea tarde en la noche o en ubicaciones remotas.

Pero como mujer joven que carga su vehículo, debo decir que en los últimos años se ha dado un gran paso para garantizar la carga segura de vehículos eléctricos en todo momento del día.

El nuevo Superhub InstaVolt en Winchester, que visité recientemente, es un excelente ejemplo. Cuenta con funciones de seguridad integrales, que incluyen vigilancia CCTV 24/7 con cámaras de 8 MP de alto rendimiento.

Hay seguridad en el lugar cuando las instalaciones de café están cerradas, iluminación que ilumina todos los pasillos, bahías de carga y áreas de estacionamiento, así como cámaras de reconocimiento avanzado de monitoreo inteligente, cámaras habilitadas para ANPR que detectan y notifican instantáneamente a InstaVolt sobre cualquier vehículo en la lista negra y monitoreo remoto de todo el sitio administrado por la oficina central de InstaVolt.

Entiendo que esto suena como una lista para Ethan Hunt de Misión Imposible, pero realmente demuestra cuán avanzada se está volviendo la seguridad en la carga de vehículos eléctricos: mucho mejor que en la mayoría de las estaciones de servicio.