El gobierno federal reembolsará a los concesionarios de automóviles afectados por la suspensión del reembolso a los vehículos eléctricos
El gobierno federal explicará el viernes cómo planea reembolsar a los concesionarios de automóviles que quedaron colgados cuando Ottawa suspendió su programa de reembolso de vehículos eléctricos a principios de este año.
En enero, Transporte Canadá suspendió su popular programa de Incentivos para Vehículos de Cero Emisiones (iZEV) tras agotar sus fondos. Ottawa invirtió casi 3000 millones de dólares en iZEV durante sus cinco años de vida útil.
El programa otorgaba hasta $5,000 para la compra de un vehículo nuevo de cero emisiones. Sin embargo, con la suspensión abrupta del programa —tan solo tres días después de que el gobierno sugiriera que se pausaría cuando se agotaran los fondos—, cientos de concesionarios se vieron obligados a asumir el costo de cualquier solicitud de reembolso que aún no hubieran presentado.
“Fue una serie de eventos impactantes en enero cuando cerraron el programa después de haber notificado que pasaría por una reducción gradual”, dijo Huw Williams, director de asuntos públicos de la Asociación Canadiense de Concesionarios de Automóviles, que representa a unos 3.500 concesionarios de automóviles.
Dijo que, en conjunto, los distribuidores han perdido alrededor de 11 millones de dólares.
Los fabricantes de automóviles le piden a Carney que abandone el objetivo de Canadá para las ventas de vehículos eléctricosTesla presentó solicitudes de reembolso por un valor de más de 43 millones de dólares por 8.600 vehículos eléctricos el fin de semana anterior a la suspensión del programa, según un análisis del Toronto Star.
En marzo, la ministra de Transporte, Chrystia Freeland, dijo que Ottawa estaba pausando los pagos a Tesla para investigar las acusaciones que había hecho.
Un portavoz de la oficina de Freeland no ofreció una actualización sobre la investigación de Tesla.
Williams dijo que su organización ha pedido al gobierno que explique qué sucedió con las afirmaciones de Tesla.
“Todo contribuyente debería querer saber cómo se le permitió a Tesla manipular el sistema en tan poco tiempo, si se cumplieron todas las normas y si se les notificó de alguna manera”, dijo Williams.
“No lo sabemos y no lo estamos afirmando, pero creemos que son preguntas razonables que debemos hacer con seguridad”.
Las ventas de vehículos eléctricos (VE) han disminuido desde la suspensión del programa iZEV. Las ventas de VE bajo este programa alcanzaron su punto máximo en diciembre de 2024, con el 18,29 % de todos los vehículos nuevos vendidos, el último mes completo antes de la suspensión del programa.
Las ventas cayeron en enero al 11,95 por ciento y bajaron aún más al 7,53 por ciento en abril, según los datos más recientes de Statistics Canada.
Los ministros federales han dicho que el gobierno está trabajando para restablecer los incentivos para los consumidores de vehículos eléctricos, una promesa también hecha en la plataforma electoral del Partido Liberal.
Los fabricantes de automóviles advierten que las ventas están cayendo aún más a medida que los compradores esperan que vuelvan los descuentos.
