'Soy tripulante de cabina. Había una vez un armario lúgubre a bordo que nunca querrías ver'

Hay muchos sucesos invisibles que ocurren en un avión mientras usted maniobra su camino por el estrecho pasillo tratando de localizar su asiento, guardar su equipaje de mano y acomodarse para lo que espera sea un vuelo relajante y tranquilo a su destino elegido .

Los miembros de la tripulación de cabina a menudo comparten sus secretos sobre la vida en el cielo y lo que realmente sucede, con algunas advertencias espeluznantes sobre cosas que se deben evitar al volar.

Una asistente experimentada reveló lo que aprendió y presenció detrás de escena durante sus años trabajando para una aerolínea estadounidense y hay un detalle bastante morboso que muchos viajeros nunca habrían conocido.

Heather Poole ha trabajado para una importante aerolínea durante más de 15 años y es autora de "Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passengers at 35,000 Feet". Ha hablado sobre el tema, bastante morboso, de la muerte a bordo de un avión.

Aunque dice que es muy raro que un pasajero muera en el aire, obviamente sucede y puede suceder, aunque nadie fallece oficialmente en un vuelo a menos que haya un médico a bordo que lo declare.

En declaraciones a mentalfloss.com , dijo que en circunstancias tan difíciles la mayoría de los auxiliares de vuelo prefieren trasladar a los fallecidos a una fila de asientos vacía donde puedan cubrirse lejos de los demás pasajeros, aunque esto no siempre es posible.

"En estas raras ocasiones, la tripulación hará todo lo posible por gestionar la situación con sensibilidad y respeto", dijo. "Desafortunadamente, la mayoría de los vuelos van llenos, por lo que no siempre es posible trasladar a un pasajero incapacitado a una fila de asientos vacía".

Heather reveló que una compañía, Singapore Airlines, decidió solucionar el problema con un "armario para cadáveres". Explicó que se trataba de un "compartimento para guardar un cadáver en caso de emergencia".

La compañía instaló la taquilla en su Airbus A340-500 en 2004, junto a una de las puertas de salida del avión. Tenía capacidad para un cuerpo humano de tamaño promedio y contaba con correas especiales para asegurar el cuerpo y evitar que se moviera por turbulencias o al aterrizar.

Se eligió este tipo de avión para el armario porque operaba vuelos de larga distancia desde Singapur a Nueva York y Los Ángeles. Estas rutas abarcaban algunas de las distancias más largas del mundo , con tiempos de vuelo de 18 a 19 horas. La flota se retiró en 2013-2014 y actualmente ninguna otra aerolínea utiliza estos armarios.

Aunque Heather dijo que, afortunadamente, no ha tenido que lidiar con una muerte a bordo, su compañera de habitación sí lo ha hecho, y en circunstancias bastante extrañas. Reveló que su amiga se dio cuenta de que un pasajero intentaba colar un cadáver en el vuelo.

"Ella supo que el hombre estaba muerto en cuanto lo vio pálido y desplomado en una silla de ruedas, a pesar de que su esposa e hija le aseguraron que solo tenía gripe", dijo. "A mitad del vuelo, el avión tuvo que realizar un aterrizaje inesperado cuando se hizo evidente que ninguna dosis de Nyquil lo reanimaba".