Nuevo Nissan LEAF 2025: La tercera generación del coche eléctrico que hizo historia

Cuando se lanzó en 2010, fue un salto a lo desconocido, una propuesta visionaria que logró concretarse y generalizarse, hasta el punto de vender más de 700.000 unidades en 15 años. Hoy, en 2025, el LEAF vuelve a ser noticia con su tercera generación, que promete elevar aún más el listón en términos de eficiencia, diseño y racionalidad de uso.

Lo hizo revelándose gradualmente, en una miniserie de videos que resaltan el alma de la persona que lo diseñó: no tanto un truco de marketing, sino más bien una manera de resaltar las elecciones técnicas, estilísticas y funcionales que dieron forma a un automóvil nacido para un mundo cambiante.

El nuevo LEAF se basa en la plataforma CMF-EV del Grupo Renault-Nissan-Mitsubishi, la misma que el Ariya y el Mégane E-Tech. Pero a diferencia de estos crossovers más audaces, el LEAF se dirige a un público amplio y concreto, compuesto por familias, profesionales y usuarios pioneros que ahora se han convertido en usuarios conscientes.

El diseño exterior, meticulosamente elaborado, equilibra sobriedad y presencia. Nobutaka Tase, Director de Diseño del Programa, explicó que el coche fue diseñado pensando en la eficiencia. Y las cifras lo confirman: con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,25 (en la configuración europea), el LEAF se encuentra entre los mejores de su categoría. Para lograr este resultado, se trabajó en tiradores enrasados, una parrilla activa, llantas optimizadas e incluso en la forma del portón trasero.

Una de las soluciones más fascinantes es el techo panorámico de cristal oscurecido electrónicamente . Sin cortinas ni pantallas físicas, se ajusta con un simple comando y se adapta a la luz exterior gracias a la tecnología iónica. Además, está tratado con un revestimiento IR que limita el calor en el habitáculo durante los meses de verano. Todo está diseñado para reducir el consumo innecesario, mejorar el confort y mantener unas líneas fluidas y elegantes.

Bajo la carrocería, el LEAF hereda las cualidades ya probadas en el CMF-EV: piso plano, centro de gravedad bajo, buena habitabilidad para cinco pasajeros y un maletero aprovechable. Pero es en el equilibrio entre racionalidad y emoción donde se juega la verdadera batalla.

Richard Candler, vicepresidente de Estrategia Global de Producto, explicó la idea detrás del proyecto: «Con el nuevo LEAF, queríamos atraer a quienes aún se sienten atraídos por los motores de combustión, pero sienten curiosidad por los eléctricos. Tenía que ser elegante y práctico a la vez. Un coche que hiciera sentir bien al conductor, sin renunciar a nada».

Tras casi tres décadas en las que los coches eléctricos se han considerado una alternativa o una opción ideológica, hoy el LEAF 2025 se presenta como un coche "normal", en el sentido más positivo del término. Funciona porque es bonito, cómodo, espacioso y porque permite recorrer 28 000 millones de kilómetros con cero emisiones en sus dos primeras generaciones.

Los datos técnicos completos y el rango de precios aún no se han hecho oficiales, pero se espera su lanzamiento comercial para finales de mes. Los avances hablan de una autonomía optimizada (prevista para más de 500 km WLTP), nuevas configuraciones de batería y un sistema de infoentretenimiento actualizado, con integración nativa de los servicios de Google y un asistente de voz avanzado.

Datos técnicos (datos adelantados, sujetos a confirmación) Modelo: Nissan LEAF 2025 (3ª generación) Plataforma: CMF-EV Aerodinámica: Cx 0,25 (versión europea) Tecnología: techo panorámico antideslumbrante electrónico, parrilla activa, tiradores de las puertas enrasados ​​Autonomía estimada: más de 500 km WLTP Batería: iones de litio de nueva generación (datos por confirmar) Lanzamiento: finales de junio de 2025

Precios: por definir, se espera que comiencen en torno a los 34.000 € en Italia