El Distrito de la Moda de Milán está cerrado al tráfico desde el 12 de mayo

A partir del lunes 12 de mayo, el barrio de la moda de Milán, el barrio de las compras de lujo, estará cerrado al tráfico. Se convierte oficialmente en una zona ZTL, con algunas exenciones para permitir la carga y descarga para actividades comerciales, como parte de un proyecto más amplio que prevé la peatonalización de una gran zona del centro, desde el Castillo Sforza hasta Corso di Porta Venezia, que cobrará vida en 2027. La oposición de los comerciantes no ha detenido las intenciones de Palazzo Marino.

La ZTL estará en vigor todos los días, las 24 horas del día, en los bloques definidos por via Manzoni, via Senato, via San Damiano, corso Monforte, via Cino del Duca. A partir de la fecha de activación, se prevén dos meses de preejercicio de las cámaras, periodo en el que los "ojos electrónicos" se utilizarán para realizar pruebas para verificar el correcto funcionamiento de la detección automática de infracciones, pero no emitirán sanciones. Los agentes de policía locales podrán imponer multas.

Tras meses de debates con asociaciones empresariales y operadores logísticos, el Ministerio de Transportes ha dado el visto bueno, con el siguiente horario: los vehículos que transporten mercancías podrán acceder de 20.00 a 01.00 horas y de 9.00 a 11.00 horas y, si se destinan al transporte de alimentos perecederos, también de 16.00 a 18.00 horas.

Los horarios de exención se definieron con base en un estudio de Amat sobre la tendencia de los flujos peatonales, que encontró que la franja horaria de máxima intensidad es entre las 11 y las 18 horas, con un pico de peatones por hora (unos 7 mil) entre las 13 y las 15 horas. Estos dos elementos permitieron variar los horarios, encontrando una solución adecuada para una zona exclusiva para peatones.

La prohibición de acceso se aplicará a todos los vehículos, con excepción (previa matriculación) de los residentes y personas domiciliadas, los propietarios de garajes o plazas de aparcamiento en la ZTL, los que se dirijan a garajes de la zona, los vehículos de servicio de empresas que se ocupan del mantenimiento (por ejemplo, sistemas de agua y gas), los artesanos e instaladores que prestan servicios ocasionalmente (a los que se les conceden 50 entradas al año) y los vehículos de organizaciones que ofrecen servicios gratuitos de primeros auxilios y de atención sociosanitaria.