Los sindicatos han llegado a un acuerdo con Stellantis
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Se llegó a un acuerdo con el nuevo director general, Filosa, que demuestra cómo es posible renovar contratos incluso en tiempos difíciles para las empresas. Un mensaje dirigido específicamente a Federmeccanica.
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En torno al contrato de los trabajadores metalúrgicos, surge un nuevo elemento que puede ayudar a desbloquear el conflicto, que lleva más de un año estancado. Los sindicatos Fim, Uilm, Fismic, Uglm y Associazione Quadri (Fiom no participa en esta mesa redonda) han llegado a un acuerdo con Stellantis , firmando la renovación del período económico bienal del Ccsl (el "contrato específico" que data de la era de Sergio Marchionne). El acuerdo afecta a 60.000 empleados y sigue a la renovación de 2023, en la que la parte regulatoria se definió por cuatro años y la parte económica por dos. Ahora, esta última también se ha actualizado. El acuerdo con Stellantis llega tras un largo periodo de controversia entre los sindicatos y el grupo dirigido por John Elkann; y no es casualidad que este acuerdo, tras seis meses de negociaciones, se firmara en paralelo con la llegada del nuevo director general de Stellantis, Antonio Filosa . Tras haber sustituido al poco querido Carlos Tavares, cuyas tácticas de mano dura habían causado serias desavenencias con la Fim, la Fiom y la Uilm, Filosa fue recibido con esperanza por los sindicatos, que vieron en él el inicio de una nueva temporada de relaciones industriales.
Una confianza confirmada por la firma del Ccsl, que prevé un aumento salarial del 6,6%, equivalente a 134,96 euros para Stellantis y 139,80 euros para Iveco, Cnhi y Ferrari, al que se suman 480 euros de pago único. El aumento del 6,6% también incrementará la base de cálculo de las primas por rendimiento . Cifras significativas, especialmente si se comparan con el sector de la automoción, uno de los más afectados por la crisis. Y es precisamente a este elemento al que se refieren los sindicatos, subrayando que el acuerdo con Stellantis demuestra cómo es posible renovar contratos incluso en momentos difíciles para las empresas. El mensaje se dirige explícitamente a Federmeccanica , que, a pesar de la tercera huelga de ocho horas convocada para el 20 de junio, aún no ha dado señales de querer reanudar las negociaciones del contrato. Se espera que el "buen ejemplo" de Stellantis también tenga un impacto positivo en esos sectores.
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