Stellantis, se firma acuerdo económico por dos años, aumentos del 6,6% para 60 mil trabajadores

La mesa para la renovación del CCSL, el contrato del Grupo Stellantis que también involucra a Iveco, CNH Industrial y Ferrari y que involucra a 60 mil trabajadores, se cierra con la firma de los sindicatos metalúrgicos. Todos, excepto Fiom-Cgil, que, a diferencia de anteriores, esta vez estuvo cerca de firmarse, pues faltaba la síntesis final. El acuerdo prevé incrementos económicos bienales del 6,6%, 134,96 euros para Stellantis y 139,80 euros para Iveco, CNH Industrial y Ferrari, con un pago único adicional de 480 euros.

El texto prevé el reconocimiento de un primer tramo equivalente al 3,7 % (75,43 euros zona 2; 78,13 euros grupo 3) en la nómina de junio, un segundo tramo del 2 % (42,28 euros zona 2; 43,80 euros grupo 3) en enero de 2026 y un tercer tramo del 0,80 % (17,25 euros zona 2; 17,87 euros grupo 3) que se abonará en noviembre de 2026, un mes después del vencimiento del acuerdo recién firmado. En cuanto a la medida puntual, la mitad se abonará en la nómina de junio de 2025 y la otra mitad en junio de 2026.

El acuerdo se da en medio de las negociaciones para la renovación del contrato nacional metalúrgico, que se encuentra paralizado, tanto que los sindicatos han anunciado un nuevo paro nacional para mantener la atención sobre el tema.

La aprobación del apartado económico se refiere al segundo bienio del Convenio Colectivo de Trabajo Específico firmado el 8 de marzo de hace dos años, vigente durante todo el cuatrienio 2023-2026. El aumento del 6,6 % también incrementará la base de cálculo de las primas de rendimiento de los grupos Stellantis, Iveco y CNH Industrial. Asimismo, el acuerdo prevé la mejora de los indicadores para la definición de la prima de rendimiento en el grupo Stellantis. Se han establecido las directrices para la comisión de clasificación en CNH Industrial, Iveco y Stellantis, mientras que en Ferrari ya está previsto a nivel de empresa, un paso que deberá definirse para 2026 para incluir un nuevo elemento económico en el próximo CCSL.

Las partes han demostrado un firme compromiso para alcanzar el acuerdo, en el espíritu de relaciones laborales participativas que ya ha caracterizado las renovaciones anteriores de la CCSL, subraya Giuseppe Manca, director de Recursos Humanos de Stellantis Italia. "En el contexto nacional e internacional que vivimos, en el que los consumidores siguen desconcertados sobre el calendario de la transición energética y con incertidumbre sobre los pasos a seguir a nivel europeo para el relanzamiento del sector de la automoción, hemos encontrado juntos las soluciones para proteger adecuadamente los intereses de los trabajadores, a la vez que garantizamos la competitividad de la empresa en el país".