Francia y España lideran los esfuerzos para gravar los aviones privados
Francia y España lideran una "coalición" internacional en un esfuerzo por imponer y aumentar impuestos a los aviones privados y a los viajes aéreos en clase premium.
Las dos naciones europeas –junto con Kenia, Benin, Sierra Leona, Somalia, Barbados y Antigua y Barbuda– lanzaron una coalición en una conferencia de las Naciones Unidas sobre financiación del desarrollo celebrada en Sevilla para endurecer los impuestos al sector de la aviación, incluida la perspectiva de imponer impuestos a los aviones privados y a los pasajeros que viajen en clase ejecutiva o de primera clase.
El primer ministro español, Pedro Sánchez, dijo que la coalición “trabajará por una mayor contribución del sector de la aviación” para mejorar la “resiliencia climática”.
En un comunicado, el Palacio del Elíseo confirmó esta iniciativa, precisando que su objetivo es "mejorar la movilización de los ingresos nacionales en los países en desarrollo y apoyar la solidaridad internacional", con especial énfasis en la adaptación al cambio climático.
El objetivo de la coalición es "aumentar el número de países que aplican impuestos a los billetes de avión, incluidos los de lujo, y gravar los aviones privados según las mejores prácticas", continúa el comunicado del Elíseo, al tiempo que garantiza "mayores avances en los países que ya tienen dichos gravámenes".
El anuncio fue recibido con agrado por Greenpeace, que instó a “todos los países a unirse e implementar los compromisos” asumidos por esta “nueva coalición solidaria” a tiempo para la COP30, que se realizará en noviembre en Belém, Brasil.
“Volar es la forma de transporte más elitista y contaminante, por lo que este es un paso importante para garantizar que los grandes usuarios de este sector subgravado paguen su parte justa”, insistió Rebecca Newsom, jefa de la campaña “Detengan las perforaciones, comiencen a pagar” de Greenpeace.
En la COP28 de 2023, Barbados, Francia y Kenia pusieron en marcha un grupo de trabajo, con el apoyo de la Comisión Europea, para considerar los llamados gravámenes de “solidaridad global” sobre sectores contaminantes como los combustibles fósiles y la aviación.
Este grupo, que desde entonces trabaja en la introducción de impuestos específicos sobre los aviones privados y los billetes de avión, estimó en un informe publicado el 19 de junio que estas medidas podrían «generar ingresos sustanciales» de hasta 187.000 millones de euros.
Francia ya aplica un "impuesto ecológico" a los billetes de avión , que se cobra según una escala móvil, con tarifas más altas para los billetes de primera clase y los aviones privados.
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